小米SUV——YU7，终于露出了真容。

小米没有效仿特斯拉的做法，简单在SU7身上调整一下就转变成YU7。

YU7，也没有延续SU7的保时捷风韵。

它，选择了看齐更贵的法拉利。

“小米版Purosangue”，YU7看起来的确有着传说中的贵气。

值得一提的是，此前在谈及SU7身上的保时捷味道时，雷军说到这是“经得起时间考验的经典设计”。

相较而言，考虑到法拉利Purosangue的车龄尚浅，不知道这次雷军又会如何形容YU7呢？

从保时捷到法拉利，小米坚持将百万豪车设计下放到20万元级别。

与此同时，从SU7到YU7，小米的设计品味还是保持着向上方向。

显然，小米想要继续演绎好高质价比杀手之余，还想着给出更多突破常规思维的惊喜。

小米一出手，就可以看出是高手了。

以这样的颜值及惊喜，加上当下SU7的畅销，YU7就不可能不卖爆。

明年，小米大概率要在新势力交付榜单里名列前茅了。

小米说了，YU7预计要到明年六七月才正式上市。

个中原因，不排除跟对英伟达芯片的限制问题有关。

有着这样长的相隔时间以后，好处是当下YU7官图的释放，还不太会影响兄弟SU7的订单池。

但，YU7也将不易狙击到明年初就可能登场的新款Model Y。

今年随着SU7的持续热销，小米已成功改写了Model 3独步天下的局面。

小米，已经开始露出了些特斯拉杀手的味道。

而特斯拉，也想着在明年新款Model Y身上重新把风头夺回来。

目前有关新款Model Y的消息不少，有说提供加长版的，也有说准备了6座版的。

『Model Y大改』，似乎已是定局。

但有着法拉利贵气的YU7，注定还是不容易招惹的货色。

如果说，今年华为系的智界S7已经完败在了小米SU7手下。

到了明年，小米YU7又会将谁轻易踩在了脚下呢？