关于萤火虫和乐道的设计争议：

【萤火虫】

——李斌的回应：

『从一开始，我们就预计到了这个局面。』

『我们内部已经有不少人，也邀请过一些朋友看过实车，我认为他们对我还是比较真诚的。』

『我可以非常肯定的说，至少没有任何一个人说“我不喜欢这个设计”。』

——萤火虫负责人金舸的回应：

『从这个造型创意诞生的一开始，其实我心里很清楚，它一定会是一个话题，而且它一定是需要时间去沉淀。』

『这辆车的特点是这样的，你初看、再看、又看的感觉是不一样。』

【乐道】

——乐道负责人艾铁成的回应：

『一开始我们没想把车做成这样，原先的设计方案非常突破，大家觉得非常惊艳。』

『但斌哥说春节过年思考一下，后来觉得不行，因为这套设计牺牲了续航。』

『大家说乐道L60长得像Model Y，这是因为要同时考虑空间、续航和设计。』

『我们把目标给到设计师，他出了无数版，但黄金分割点就在那里，车就长这样。』

——李斌的回应：

『我们之前的设计很前卫，已经做了两次模型。』

『但大家觉得太前卫了，担心用户接受不了，所以我们就全部推倒了。』

『这样一推倒，我们的时间就变得特别紧张，然后我们又把方向调整成——“经得起时间考验的设计”。』

『因为是首款车型，我们输不起，我们要是做个Cybertruck给你们，肯定把我骂死。』

『所以大家今天看到的，是我们在完全推倒以后，2022年初重做的新方案。』

………………

从以上这些说法，大家应该不难看出谁才是相关设计争议的源头。

同时，乐道L60像Model Y，萤火虫像Honda e，这不是巧合，也并非所谓设计的共识。

而是，要向“经得起时间考验的设计”致敬。