5月13日晚，智己L6正式上市。新车共推出5款配置，售价区间为21.99万-34.59万。这个定价刚好比小米SU7（21.59万-29.99万）贵了一点，就在我以为智己L6非常硬气地准备用产品力硬刚小米SU7的时候。智己L6又推出了在6月15日之前订车可享受的2千抵2.2万的购车权益，也就是降价2万。实际的售价区间为19.99万-32.59万。

之前智己L6在预售发布会上就跟小米SU7较上了劲，结果因为PPT的一处错误，被小米汽车逮到，又因为发布会上的不当言论，导致路人缘所剩无几。如今正式上市，对比的对象肯定也是小米SU7，所以定个比小米SU7高的价，表达产品力的优势，同时，降价让用户得到真时候，赚得销量。可以说智己L6这种“嘴上不服气，身体很诚实”的操作，又赢回了一波路人缘。

所以，我们不用关心智己L6的价格是怎么计算的。我们只需要知道，买智己L6的用户，所需要掏的钱就是19.99万-32.59万。本期我不想聊高配以及高配所拥有的那些黑科技，我只想聊19.99万的低配。因为这才是车企造一辆车的良心所在。

首先来看尺寸，智己L6的长宽高分别为4931*1960*1474mm，轴距为2950mm，作为对比，小米SU7的长宽高分别为4997*1963*1455mm，轴距为3000mm。对比下来，智己L6的尺寸比小米SU7小了一些，同时高了一些，在姿态方面，不及小米SU7那般动感。

在外观设计方面，智己L6有着自己的特点，它采用了掀背式设计，后备箱连带整个后车窗可以一起打开，不仅提升了后备箱的实用性，也在姿态上更有味道。同时，它采用了电动弹出式的隐藏式门把手。另外，智己L6的车尾还有一块LED灯组，可显示文字和部分图画信息。

内饰设计部分，智己L6延续了智己品牌的家族化风格，采用了贯通整个中控台的联屏，联屏分为两个部分，液晶仪表和中控屏为一个部分，副驾驶娱乐屏为一个部分，值得一提的是，副驾驶娱乐屏只在顶配和次顶配上是标配，其他三款配置均需要选装。与智己品牌其他车型不同的是，它取消了升降式的设计，为固定式。另外在中控台的下方，有一款屏幕用作控制面板，可控制车内的设置、空调等功能。车机内置的芯片为骁龙8295。

也加入了半幅式方向盘的设计，跟智己品牌的其他车型一样，半幅式方向盘也是选装件，不选装的话，提供的是传统方向盘。

座椅配置方面，提供了前排座椅的电动调节，前排座椅的加热和通风，后排座椅则支持靠背角度调节，另外还支持4/6比例放倒。

接着来看动力，其搭载了一台账面参数为最大马力294匹，最大扭矩450牛·米的后置单电机，官标的破百时间为5.6秒，搭配容量为75kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下的纯电续航里程为650km。

底盘方面，其采用了前双叉臂后多连杆的悬架结构，并拥有四轮转向系统，该系统可实现蟹行，也就是前后轮同时转向，让车辆斜向行驶。

智能驾驶辅助方面，其感知硬件为1颗激光雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达，智能驾驶的算力芯片为英伟达Orin-X，总算力为254TOPS，其支持高速NOA和城市NOA，同时拥有自动泊车、遥控泊车、记忆泊车、循迹倒车等功能。

写在最后

19.99万的智己L6不仅仅是智己跟小米赌气，而是铁了心要跟小米SU7抢销量。除了在价格上面有着明显的优势，智己L6的配置也有明显的领先，特别是智能驾驶，激光雷达的加入以及高速NOA和城市NOA的支持，以及最大卖点后轮转向的标配都让19.99万的智己L6像是高配。所以如果你足够理性，你就应该知道，如果都选低配，到底该选小米SU7还是智己L6。

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