3月18日，在号称中国最美公路——国道318进藏的起点——成都，深蓝汽车发布了这辆名字里面就带有318的车型——深蓝G318。很多人都喜欢在车身贴上此生必驾318，G318的出现，给车主省去了这个步骤。

那么问题来了，作为一款以自驾和越野为亮点的车型，深蓝G318表现如何呢？

从外观来看，深蓝G318是一款方盒子造型的越野车。我本以为它跟方程豹豹5和坦克400Hi4-T一样，都是采用的非承载式车身的硬派越野，但查询资料之后才知道，深蓝G318采用的是常见于城市SUV的承载式车身。由此可见，深蓝G318的主要用途只是铺装道路的自驾，以及方盒子造型带来的颜值。从产品的定义来看，深蓝G318跟捷途旅行者的混动版本——捷途山海T2更加接近，二者都采用承载式车身。

虽然是城市SUV的底子，但拥有硬核外观的深蓝G318还是在车身上进行了一些加强。比如它的车顶行李架最高承重为80kg，可以放置车顶帐篷，并在里面睡一个成年人；它还拥有1.6吨的牵引能力，可以拖挂一款小房车。

深蓝G318的车身尺寸为长5010mm（含外挂备胎），宽1985mm，高1960mm（含射灯行李架），轴距为2880mm，而方程豹豹5的长宽高分别为4890*1970*1920mm，轴距为2800mm，坦克400Hi4-T的长宽高分别为4985*1960*1900mm，轴距为2850mm。在车身尺寸上，深蓝G318也要更大，再加上其采用的承载式车身，其车内空间比方程豹豹5就大多了，载物能力和舒适性的表现也会更好。

空间恰恰是深蓝G318的一大卖点，其官网信息显示，在前排座椅和后排座椅都放倒之后，能够形成一张1.8米的大床；前排座椅在拆掉头枕向后放倒之后，能够跟后排座椅拼接成一张沙发床；而在常规的后排座椅放倒之后，其后备箱的空间为1747L。

动力系统方面，深蓝G318采用的是增程式动力，也是长安汽车刚刚发布的新蓝鲸动力。其增程器为一台1.5T发动机，采用前后布局的双电机，通过双电机实现四驱，其电池为长安汽车自研的金钟罩电池。性能部分，其零百加速时间为6.3秒。其在WLTC工况下的纯电续航里程为155km，在馈电状态下的WLTC工况油耗为7.4L（不带大行李架）或7.7L（带大行李架）每百公里。

虽然没有硬核的大梁，但它还是在越野方面进行了诸多努力。比如拥有原地掉头功能，也就是常说的坦克掉头，越野模式则设置了泥地模式、雪地模式、沙地模式、崎岖模式、涉水模式、越野蠕行、陡坡缓降等模式。此外，深蓝G318的外放电功率也强于大部分新能源城市SUV，可以达到6kW。

总结一下

深蓝G318卖的除了318国道的情怀，还有就是这个方盒子的造型。从本质来看，它就是一个搭载增程式动力的城市SUV，你甚至可以把它理解成理想L7。即便是它具备一定的越野能力，那也只能用来走走比较平整的泥地烂路，可千万不要把它跟方程豹豹5或者坦克400Hi4-T放在同样的硬核越野场地内。

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