曾几何时，在20万级别的油车市场，合资品牌的中型车占据主导地位。如今，进入电动化时代，尤其是中国新兴科技技术的嵌入，以及在中国汽车产业的激烈竞争下，相同价位的中国品牌电车在多方面全面超越传统油车。无论是车型尺寸的突破，还是智能座舱和智能驾驶辅助的全面应用，都为消费者带来了更高质量的驾乘体验。

1月21日，在厦门，东风奕派百城百店同开暨eπ007预售品鉴活动。作为东风汽车新能源转型的核心力量，东风奕派自品牌成立以来，一直广受关注。此次活动现场展示与品鉴的eπ007，便是东风奕派面向主流新能源市场打出的首张王牌，此前已于1月18日正式开启预订。

在第一眼的印象上，eπ007的造型整体延续“大道至简，极而至美”的设计理念，车头宽体低趴的设计，给人一种蓄势待发的感觉，；车身线条流畅，风阻系数达到同级少有的0.209。此外，eπ007还搭载了同级唯一电动剪刀门、电动尾翼、可翻转仪表屏、蝶影光毯；全系标配无框车门、隐藏式门把手、电动掀背尾门等，又继续强化了运动属性。

除了高颜值，eπ007还具有先进的高智能表现。搭载行泊一体高算力智驾系统，全车装备高达31个智能感知硬件，可实现“高速NOA领航辅助驾驶”、“LAPA超视距记忆泊车”等同级少有的高阶驾驶辅助功能；全系标配众多L2+级智能辅助驾驶及大量智行安全配置。

此外，eπ007还搭载同级唯一的东风SOA智能座舱，可实现多场景预设。利用SOA电子电气架构技术，把所有智能化配置发挥到极致，全车开放38个服务模块、123个接口、支持300多个自定义场景，千人千面，因需而变。

车内配备WANOS全景声环绕声场，全车扬声器数量高达20个，带来身临其境的豪华视听；搭载同级最快的智能交互语音系统，智能装备全面拉满。

得益于东风量子架构平台、马赫E动力等先进技术强势加持，eπ007同时拥有非凡的动力性能和极致的驾驶乐趣。搭载同级唯一的电动四驱，双电机综合功率高达400kW，零百加速仅需3.9秒，并且可实现同级超低能耗，仅为11.9kWh/100km，增程版车型满油满电续航更可达到1200公里。

值得一提的是，eπ007底盘采用全新平台开发，拥有后驱、四驱动力输出，以超低重心、黄金轴荷比、零件轻量化、五连杆独立后悬等先进设计，使得eπ007拥有更好的操作极限，有助于日常城市道路的驾驶，提升安全性。

在安全方面，eπ007同样可圈可点。车辆采用笼式超高强度结构车身，高强钢比例高达71.5%，热成型钢占比20.3%，关键成员舱区域，采用1500MPa超高强度钢板，以最新版五星安全标准设计，荣获“2023中国十佳车身”认证；搭载马赫E电池，配备BMS电池管理系统，可实现“全时域”热失控监测，电池整体结构内置耐1400°C高温航空级材料，不怕戳、不怕挤、不怕泡、不怕震。

在新能源的浪潮中，透过eπ007，不难映射东风eπ的竞争态势。这背后，有着54年造车经验的东风汽车作为支撑。无论是在品牌积累、技术研发还是供应链布局上，东风eπ都已经形成比许多新能源车品牌更强大的实力。在市场竞争的大潮中，依托过硬的实力，eπ007或许也将占据一席之地。

编辑=林静