在申阳开往广州的K933次列车上，餐车工作人员和列车工作人员有两点不同，一是餐车实行的是承包制，每趟出乘，都要上交餐饮任务，多劳多得，亏损自负，比较活泛；而列车工作人员，如列车员、检车员、乘警则是按月拿死工资，外加各种奖金补贴，基本就那么多，没有什么变化。二是餐车划到餐饮公司以后，餐车长在用人制度上更加灵活，在人员不够用的情况下，可以从社会上自聘一些服务员，由餐车长给他们开工资；而列车其他工作人员基本都是全民合同工。用人制度由站段掌控，列车长无任何人员调配权。
很多人都认为餐车长崔宝玉干的是个肥差，每天有那么多旅客来餐车点餐，还在车厢卖那么多盒饭，晚上餐车茶座也是卖的满满当当。就拿茶座销售来说吧，现在25B型餐车餐台是12张，除了留两个作为列车人员办公席使用，还能卖10张餐台的茶座，一个餐台4名旅客，每人收30元茶座费，40人就可以收1200元。刨除成本10元，每趟就能收入800元以上，往返1600元。一个月出乘五个往返，光茶座收入就有近万元。你说其他列车工作人员眼红不眼红？嫉妒不嫉妒？谁让你赚了那么多钱不给我们分一点。
所以，列车上的列车长、乘检员、乘警们认为，吃餐车长“大户”理所应当，没事刁难一下餐车长也是情理之中。
最让餐车长深恶痛绝的就是在餐车上的各种不掏钱吃饭，各种免费招待。好吃海喝好招待，还一分钱拿不到，一切都觉得那么自然，理所应当。他心里在滴血，脸上还要陪着笑。
可以说，在餐车上，成本支出最大的一项就是各种免费吃喝，免费招待，甚至占到餐车总收入的一半。
罗列一下，列车长、乘检、乘警，这三种大神级人物在车上吃饭是不交钱的，因为他们手中掌握着各种权利，事事处处卡控着餐车，餐车长为了经营，不得不屈服，用免费就餐换来和谐共处。不然，你一天也经营不下去。就如我在上集所讲到的，如果你敢收乘检员的餐费，他有很多办法让你的内台炉灶、水路、气路、电路不能正常工作，或是出了故障故意拖延维修，或干脆说修不好，让你这一趟经营打水漂。餐饮公司可不管你死活，趟承包任务照样上交，一分不少。权衡利弊，还是老老实实供着乘检员免费吃饭。那乘警也有法对付你，都是有理有据，让你说不出半点破绽，但又是刀刀见血的招。
至于列车上还有一帮混吃混喝的主，也是餐车长非常头疼的。主任列车员、机动列车员、广播员、软卧列车员、宿营车列车员都是不交钱的，他们明正言顺跟着列车长混饭吃。比如，列车广播员看似与餐车八竿子打不着，但实际上餐车一日三餐，包括夜宵销售要全指望广播员在车厢里广播。坐过火车的旅客都应该听到过这种广播。你敢找广播员收餐费吗？她敢立即报复你。
实际上，铁路局早已下发文件，列车工作人员有乘务饭补贴，就餐时必须按规定缴纳餐费。但实际上，这些文件如废纸一张，列车工作人员不愿交，餐车长也不敢收。乘务饭补贴只当是餐车长给大家伙发的奖金。
这一趟走车，又是餐车长大出血的时候。列车还在库内点名的时候，列车长刘新年就告诉餐车长崔宝玉，他的一个好朋友、街道办事处甘书记今天陪同他们区委常委、组织部长坐咱们这趟车去长沙办事，晚餐在车上吃，准备标准高一些。说完随手给老崔扔了两盒黄鹤楼烟，又转头交待机动列车员小余到内台帮厨打下手。
要说刘新年这位在办事处当书记的朋友，其实也是在列车上认识的。前年春运期间，刘新年一个非常要好的同学给他打电话，说他有一个在办事处当主任的甘姓朋友要带着女儿去广州，买不到卧铺票，连硬座也买不到，请刘新年无论如何给予帮忙。刘新年没有办法推辞，千辛万苦找到车站关系给两人买了两张无座票先上车，然后在宿营车给他父女俩补办了两张下铺。这位甘主任自然是万分感谢，回来后，专门在市里高档酒店摆了一大桌，请刘新年吃饭。而且过后还隔三差五在一起聚餐唱歌，从此他们就建立了比较好的关系。
去年，甘主任被提拔为街道办党工委书记。这一次，甘书记陪同区委组织部长坐车，事先也给刘新年打电话说了，刘新年一口答应，说要按最高标准安排，给足他和组织部长面子，请他放心。
晚上18：40，餐车长老崔告诉刘新年，晚餐已经准备好了。
刘新年一边让机动小余把放在软卧乘务间的折叠长条桌擦干净；一边到软卧包厢把甘书记叫出来，小声询问是否可以用餐上菜。
甘书记又去请示了组织部长，然后说可以。刘新年回到餐车一招手，几个伙计拿着餐桌、啤酒、白酒、饮料、餐具鱼贯而入。白酒是甘书记开车前交给刘新年的两瓶五粮液。
刘新年布置停当，态度即诚恳又客气地对组织部长说：“欢迎领导乘坐我们这趟列车，列车上条件有限，还请领导多担待。”
随着一桌子丰盛的菜肴摆满小桌子，刘新年又说：“为了确保领导今晚的用餐，我们请示领导，专门调配了高级厨师上车……”
甘书记接话道：“刘车长告诉我，是按照接待省部级领导标准安排的。”
刘新年接着说：“请领导慢慢用餐，过一会儿我和乘警长、乘检长来给领导敬酒！”说完，退出包厢，轻轻关上车门。
刘新年听到组织部长在里面高声说：“老甘，不错！”
临下车时，甘书记专门来到餐车，拍着刘新年的肩膀说：“老弟，够味！回去请你吃喝玩乐一条龙啊！”说完把一条中华烟递给他，“感谢各位，不成敬意！”
刘新年把烟掰开，扔给乘警长一盒，乘检长一盒，餐车长两盒，剩下的自己留下了。
说到好烟好酒，刘新年还遇到一个奇葩事。那是他在北京车队当列车长的时候，申阳一个公司的总经理带着两个伙计到北京办事。因为是客运段乘务科副科长亲自打电话安排的，刘新年自然不敢怠慢。给他们三位从硬卧补办到软卧后，还在餐车安排了晚餐。公司老板和政府领导不一样，政府领导喜欢低调的奢华，公司老板则喜欢张扬的豪华。一听说刘车长按照市长标准在餐车给安排了晚餐，即意外又兴奋，想不到他一个公司总经理也能享受市长的待遇。吃饭间，刘新年又拉着餐车长、乘检长、乘警长以茶代酒来给他敬酒，最后喝到兴奋时，他倒了两满杯白酒，非要和刘新年碰杯干了。还说，如果刘车长把这杯酒干了，他们车班回申阳后，他派大轿子车把车班伙计拉倒他的度假村吃喝玩乐住两天。
一看有这好事，乘检、乘警他们也嗨了，非要让刘新年和总经理碰杯。刘新年也是上头，把制服一脱甩给列车员小余，只穿了一件蓝色衬衫，并让他去宿营车喊副车长替他值前夜班。刘车长一连和总经理碰了满满两大杯酒，又和两个伙计各碰一杯，为车班伙计们挣得一次免费旅游的机会。
更奇葩的是，总经理越喝越兴奋，最后竟然让跟班去包厢把他们带的1916香烟拿过来，给列车长、乘检长、乘警长、餐车长一人一条。
伙计也被老板的动作惊到目瞪口呆，而乘警长他们则连声感谢。看着伙计有点犹豫，总经理一拍桌子：“快去拿过来，一人一条，不然我开除你！”
原来，总经理去北京办事，听说对方喜欢吸湖北烟，专门让人去武汉专卖店买了十条1916高档香烟，准备到北京后送礼。谁知总经理喝多了，一兴奋非要拿出四条送给刘新年他们。恭敬不如从命，乘检长他们一个个兴高采烈地地接受了馈赠。
第二天一早，总经理的伙计悄悄找到刘新年，说他们带烟是去北京专程送礼的，昨晚被总经理大方送人，到北京就没法办事了。看能不能给他们每人两千元，把烟再收回来。刘新年笑着说：“真是抱歉啊。我们也是第一次见这么好的烟，都拆开吸的差不多了。”
刘新年虽然干列车长多年，过去跑北京，现在跑广州，也算是见过世面的人了。但他最害怕的还是客运段领导、铁路局领导上车。餐车长崔宝玉更是一到客运段副段长、大段长，旅服餐饮公司、分公司领导上车，立即手足无措、腿肚子转筋。
因为别人上车，他一点压力没有。在车上吃好吃坏只要是免费招待，都会收到一声感谢。而段领导、路局领导上车，目的就不一样了，他们吃饭也是检查的一项内容。领导到车厢、餐车各个角落检查巡视一圈，到了饭点，还需要在车上用餐。饭菜质量、饭菜品种、服务态度、接待礼仪，都成了领导观察餐车长、列车长工作能力的标准。所以，遇到领导在车上用餐，列车长、餐车长都是小心再小心、细致再细致，生怕出现一点纰漏。招待不好几个部门的领导，也就等于得罪了车上的列车长、乘检长、乘警长。
领导在车上用完餐，一般都会付餐费。有的亲自从口袋里拿出一百、两百元钱递过去，有的会让跟班伙计付餐费，并要求一定要按规定收取。
这个时候，列车长、餐车长就需要揣摩领导心思，到底收还是不收。不收吧，怕以后传出去说领导利用权利，在车上白吃白喝，败坏领导形像；收了吧，也会有人说，你刘新年、崔保玉胆子够大，大领导上车吃个饭你还敢收钱，你想钱想疯了吧。
一般情况下，都是经过一两、次推让，最终还是领导把钱收起来完事。
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