车王迈克·杜汉的私藏:1994HondaNSR500GP战车

大虾拧车 2020-01-04 11:15:42

Mick Doohan(迈克·杜汉),历史上最伟大的GP车手之一。1994年起至1998年间,完成WGP五连冠,是NSR二冲时代最牛掰的话事人,其江湖地位无人出其右。论辈分,罗西该叫一声师尊,小马哥那得拜为师爷。

作为二冲时代最后的终结者,NSR500一直是个传说。而对于NSR500的实车,除了本田HRC之外,外面绝少有它的存在。若要问谁是NSR500私藏第一人,那么就还只能是5次世界冠军得主迈克·杜汉了。

今天,我们跟随摄影师的镜头,一同探秘杜汉私藏之一,1994年NSR500。这也是为他斩获第一座世界冠军奖杯的4号超级战车。

这款赛车采用1992年推出、为改良后轮的旋转阻力的Big Bang(不等间隔点火)引擎。这使得所有四个汽缸在彼此之间约70度内点火。这种设计能够使扭矩、牵引力和加速度都得到了显着改善,总体上更易于竞赛。

较重的平衡轴(最初是在1987年将圆柱角从90度增加到112度时引入的)也有助于提高骑行特性。值得一提的是,在1993年,本田在车手伊藤伸一的赛车上进行了电子燃油喷射实验,但与当时的标准化油器相比,尚不能保证正常完赛。作为杜汉的队友,驾驶NSR500的伊藤伸一同样取得过不俗战绩。

12年前,大虾曾有幸跟着伊藤伸一在珠海赛道刷圈

1994年,本田HRC引入了一项有趣的功能,那是发动机水喷冷却系统。在6000到10000rpm的转速范围内,冷却效果和所导致的气体速度降低使得功率增加了10马力,NSR 变得更为强悍。

接下来,我们就从杜大大家的这台NSR500看下去……感谢摄影师菲尔·艾恩斯利搞定车王。

没什么说的,看图识字就好……

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