最近，通用汽车公布了今年第三季度，在中国市场的销售成绩，销量约42.6万辆，同比下滑了21%。其中，别克品牌销量约6.7万辆，似乎不甚理想。而别克GL8的就占了约45%的销量，卖出了2.7万辆。

也就是说，除了GL8这款MPV，别克其他车在第三季度，销量大约仅为4万辆。虽然都是合资品牌，但和德系车、日系车相比，还是落后挺多的。平心而论，别克的车并不差，只是定价偏高导致人气低，以至于后期降价，也没多少人关注。

比如，他家这款纯电家轿——微蓝6，在有的地方，价格降到了6万多，充满电能跑430公里，配置也可圈可点，比什么轩逸厚道多了。可惜人气却不高，月销才2千多台。（地区差异价格仅供参考）

外观设计上，别克微蓝6的造型时尚大气，封闭式的前脸，突显了其电车的身份。犀利的LED大灯，通过黑色装饰连成一体，看起来气场十足。车身侧面线条流畅，腰线逐渐上扬，增添了几分运动气息。车尾部分简洁敦实，“倒L形”的尾灯，也挺别致美观的。

车身尺寸上，别克微蓝6的长宽高为4673mm×1817mm×1591mm，轴距则是2660mm，车内空间表现还不错，坐在后排，头部和腿部空间都较为宽裕。它的后备箱有455L，后排座椅放倒后，容积可以拓展到1098L，放得下大件物品。

进入车里，别克微蓝6的内饰简约大方，又不失稳重感。方向盘是塑料质感，但手感还可以。10英寸的悬浮式中控屏幕，基本的功能都有，可以语音识别控制，还支持CarLife和CarPlay互联，用起来蛮方便的。座椅则是仿皮材质，填充物厚实，乘坐较为舒适。

动力方面，别克微蓝6搭载了130kw功率的永磁同步电机，峰值扭矩为265牛·米。动力输出平顺，提速也蛮快的，零百公里加速仅需7.9秒。配备了磷酸铁锂电池组，纯电续航有430km和450km两个版本可选，而且支持快充功能，半小时左右便能充至80%电量，减少了等待时间。

底盘方面，别克微蓝6采用前麦弗逊式+三连杆式的独立悬挂，能够有效减少颠簸，让驾驶更平稳。此外，它还配备了车窗一键升降、USB Type-C接口、主驾座椅电动调节、PM2.5过滤装置等实用功能，提升了用车体验。

综合来说，别克微蓝6作为一款合资A级纯电两厢轿车，外观时尚大气，内饰简约实用，动力和续航表现也不赖。如今降价后，性价比突显。如果你想买辆纯电家轿，预算却不多，微蓝6绝对值得考虑哦！