沪太高铁目前处于规划中，是连接上海市与太原市的高速铁路，呈现东南-西北走向。线路长度1350公里，由3个区间段组成，即上海至徐州段+徐州至长治段+长治至太原段组成，目前除了徐州至长治段处于规划阶段，其他区间段基本可利用既有线路（北沿江高铁处于建设中）。
徐州至长治段：该区间段处于前期推进和研究论证阶段，截止目前尚未进入实质性建设，根据规划线路将途经【山东】菏泽、【河南】濮阳、安阳等地。其中，苏鲁段江苏铁路办开展线路研究方案；豫北段目前已纳入中原城市群铁路建设规划，2024年3月8日，林州市发布安阳-濮阳-菏泽铁路（林州段）预可研编制公告等。
沪太高铁项目建设存在的难点：
目前，沪太高铁处于前期研究阶段（尚未完成预可研审查），尚未纳入中长期铁路规划，错过了 “十四五” 这个重要的项目申报（山西省在十四五期间优先雄忻、集大原高铁等高铁项目，沪太高铁在山西省“优先级”靠后）；
该项目为区域性高铁通道，难以等到中央资金支持，尤其是长治向外穿越太行山的路段（总投资约800亿元），建设投资规模庞大，地方财政难以承担巨额建设资金。同时存在既有线路可替代和潜在客流存疑等原因；
存在线路方案争议，即山西方案（途经长治、安阳等地）和河南方案（提出经邯郸、濮阳的 “直线方案”），同时项目途经吕梁山、太行山等复杂地形，增加了项目建设成本。
