电车跑长途这件事，我算是彻底尝到了甜头和苦头。最近开着比亚迪海豹从长沙到芜湖跑了一圈，这一路上的体验让我对电车和油车有了更深的认识。
这条路我开了好多回，每次都有不同感受，这次专门选了个工作日，想着人少好充电。
跑这趟800多公里的高速，充了两次电。在江西修水和安徽王河服务区各充了一次，每次都得等50分钟才能充到95%。
看似比加油站耗时多，但人开车本来也要休息，实际也就多花了50分钟。好在这两个服务区的充电桩都不错，充电功率能稳定在120kW以上。
不过充电这事真得看时候。平时充电桩基本都空着，想充就充。但赶上节假日，那场面就惨不忍睹了。
充电要排队就算了，人等得心烦意躁，要想充到90%以上怕是要耗掉大半天。我上次春节回老家就遇到这情况，排队两小时才轮到我，那个心情别提多糟心了。
说到续航，电车在实际路况下和标称数据简直是两码事。
我这台海豹打着700公里续航的旗号，可在高速限速和低温天气的双重打击下，实际续航直接砍了一半。
也就是说，开个300公里就得开始张望充电桩了。反观油车，800公里路程加个油就能搞定。这还是新车，要是再开个两三年，电池衰减后续航估计还得往下掉。
充电设施这块也是个大问题。一般服务区就4个充电位，好点的有8到10个。最让人头疼的是充电特性，冲到80%还挺快，往上冲就跟蜗牛似的。遇到节假日，我劝你别在服务区傻等，还不如下高速找市区的充电桩来得实在。
不过现在不少城市的充电桩建设都挺给力，特别是一些新建的商场，地下停车场基本都配了不少快充桩。
经过这次长途体验，我算是想通了。平时上下班、短途出行，电车是真香。但要说长途旅行，还得是油车更让人放心。
特别是节假日，开电车上高速简直就是给自己找罪受。我现在出远门都是提前规划好路线，看看哪些服务区有充电桩，充电功率多少，甚至连备选方案都得想好。
现在市面上的电车动不动就说600公里续航，实际表现可就差远了。冬天跑高速更是扎心，低温、高速加上开空调，这三座大山能让实际续航缩一半。这还不是瞎说，温度每降10度，电池内阻就涨15%。
别忘了还有暖空调这个隐形杀手，PTC加热一小时能耗掉4到8度电。油车倒好，直接用发动机余热，基本不额外耗油。
实测下来，号称600公里续航的车，冬天跑高速能有300公里就不错了。还得留20%余量，80%充电封顶，能用的续航就更少了。
作为一个玩了多年车的老司机，我建议大家这么选：要是家里就一台车，经常跑长途，买油车准没错。要是主要在城里跑，年开两万公里以上，有固定充电桩，那电车确实能帮你省下不少钱。
关键是要把使用场景想清楚，别被那些华丽的数据迷了眼。买车就是要买个省心，而不是给自己找麻烦。
我看现在不少车企都在搞超充技术，号称几分钟就能充满，要是真能实现，那可就真解决电车的痛点了。不过这技术离真正普及还得等等，短期内还是得面对现实。
说真的，电车这几年发展得挺快，各项性能都在提升，但长途续航这个槛一时半会还真不好跨过去。所以买车前一定要想清楚自己的用车需求，别一味追求新潮，结果把自己坑了。
对此，你怎么看？欢迎评论区留言互动！
我爱新冠小生命新冠宝宝不伤害我
达不到充电十分钟续航一千公里的黑科技决不买电车[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
轩哥 回复 02-04 22:05
说得对
dengchengfeng
我的比亚迪唐dmp，纯电里程200公里，城市里上下班用电省钱，外出旅游高速路上可电可油，有充电桩就上个厕所随便补电，没有充电桩就用油，从来没有刻意等充电桩。
关了灯都一样 回复 02-05 11:38
等你电池衰减的差不多了有你受的
哇哦 回复 关了灯都一样 02-05 13:38
可以免费换电池，不过未必是全部全新，是别的车里检测合格拿来了充电给你，你的送过去拿出好的给别人。城市内的没必要担心续航问题
醒来哈欠
油车已经吃饭上床了，电车还在寒风中发抖！！！[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
旋转的铁马
整天扯几八闲蛋！你们一年四季有几次跑过八百公里？
李天卿 回复 02-05 15:14
一年有一次就够你受的
迷你综艺娱乐 回复 02-05 13:36
春节、清明、中秋国庆、元旦*2=8 要是去旅游就更多了
冥神
今天看到一个视频。极氪汽车。续航604km，磐石市出发跑了160km，还有6%电量。显示服务区可以充电，进去一看，服务区就一个，还是慢充，还是坏的。等拖车救援1.5小时。
笑看人生 回复 02-05 17:35
兄弟，你忘记地区差异了[笑着哭]
2023美好阿亮 回复 笑看人生 02-05 19:07
地域个屁，当我没开过？这种贴就是想引骂骗流量，只有没有开过的才信。
梦开始的地方
说那么多都是屁话，老百姓包包里银子有限，汽车的使用成本是决定用油车或电车的重要因素。目前，电车的使用成本远远低于油车，我们单位工资低的人都换成了电车。
曹操智能 回复 用户28xxx77 02-05 16:51
现在真不一样了，15万的电车有的公里油车起码要20万以上才有还不一定有！！谈哪个划算都是要谈年里程的，我一年跑5万必定用电车，我媳妇一年才一万不到她就一直油车（她要把e260卖了换电车、我舍不得而已）
用户28xxx77 回复 02-05 12:26
如果只是用车，油车比电车省钱，很好的算数题，你电车15万油车6/7万够了吧，身下的车价用来未来加油。每年保险费电车贵点吧，省下来保养用。我说的只是家用。还不用安装私人的充电桩。
珂珂
能在充电时睡一觉值吖[笑着哭]
用户14xxx73 回复 珂珂 02-05 15:02
＇
珂珂 回复 02-05 14:01
家床上睡多了没车上刺激咯[捂脸哭]
退而结网
插混。短途用电，长途用混。
用户98xxx97 回复 02-05 08:01
看的透彻[点赞]
用户13xxx26 回复 02-05 11:58
混动车型你看看油机的那点马力，有点搞笑！
半个世界
爱它就接受它的一切
黑猪
开个车还分档次？你的生活中全是档次呀[笑着哭][笑着哭]。
用户13xxx57 回复 02-05 05:15
吃喝拉撒睡都要挂档的！
铭严
说破天就是电池车好，[得瑟]
斯文已逝 回复 02-04 23:02
[呲牙笑]
用户71xxx08 回复 02-05 10:36
油电各有所长
用户10xxx15
目前购买电车可以小说，目光短浅，贪小便宜吧？想到几年后，换整车电池的时候价格成本多少吗？[哭着笑]
开满鲜花的KAZAN 回复 02-05 10:02
雅迪换电池以旧换新两三百块
李长欢
这么说，家里能装充电桩，节假日不怎么出远门的，闭眼买纯电
军哥 回复 冇泰手机照片做成书 02-05 11:09
不要想那么复杂，装充桩很简单，我就一个月收入几千的也装了！
冇泰手机照片做成书 回复 02-05 10:49
在城市家里能装充电桩的不是一般人[笑着哭][笑着哭][笑着哭]，不是一般人会在呼电车还是油车？正常来不止一部车[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用户10xxx73
电车适合城市代步，油车适合跑长途和郊区。钱多的人买两辆，一辆油车，一辆电车。没钱的人买一辆插混或油车。插混高速用油，城市代步用电。
Wu
别总拿高速长途来对标电车，买什么车还得看用车环境。我老婆19年就买了一辆两座的买菜车，每天上下班50公里打底，四年油电差价已经值回那辆车了，反正车便宜造起来不心痛，保修期内免费换了一块电池，如今车面坑坑洼洼也不嫌弃，毕竟平时停车免费[呲牙笑]
教科书式嘲讽
呵呵，买电车就不要跑高速，买油车就不要嫌发动机吵、嫌起步肉。
用户12xxx94 回复 02-05 13:59
整天就起步你这是要起飞？高速110以上超车加速油车更好
用户12xxx94 回复 02-05 13:58
电车嗡嗡嗡
伍块钱
电车有路费吗？油车的油加路费上去
用户10xxx69
电池十外壳=新能源？最大的坑就是新能源。
字:乾，号:伏龙
你有没有注意去年年底，国家工信部的新闻记者会。关于油车、电车的量产发部呀。油车和电车双轨研发前进，到35年不会停止油生产！所以油车大卡重工私家轿车跑长途不用说油车优先，在市内上下班电车优先。各有缺点及优点！但是长期跨省区镇跑，还是油车好！无论电车改进到什么程度，电池始终都无法提升，时间相差严重继航永远不实际几个月电池就不保证继航，使用受命短2-3年就得要换，而者超贵！建议无论在什么时侯。穷人选油车富人选电车吧！看米下锅。油车电车各有长处和短处。
渡江侦察机
市区电车，长途油车，这个是开车的基本常识[呲牙笑]
用户16xxx64
电车就是儿童玩具[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
用户95xxx57
我买三百增程，完美
人生如梦
其实很简单解决问题，就是在高速每个服务区，出租一个发电机拖车即可，只要交通法同意电车后面可以拖。这个和出租汽车的概念是一样的，给你拖车的时候，必须满油。在出服务区还发电机时，必须先把油加满。这样两桶油也可以赚钱。如果遇到高速堵车，可以打开APP，找到最近的服务区，让他们带着油桶过来加油。当然这个是需要摩托车在应急车道通行。当然费用另算。
用户12xxx94 回复 02-05 14:04
所以你是嫌高速车祸太少
用户96xxx51
各有优点与缺点但我还是更喜欢油车多一些
人生就是如此的艰辛
电车开三年再试试跑长途高速你就完蛋了
贼公子
这绝对不是车企的托！多方面多角度都分析得很透彻
用户71xxx85
昨天在横山服务区，12个充电桩，有7台是混动车在充电，搞得我们这些纯电车只能排队
珍惜明天
电车永远都是比不上油车
亚特兰蒂斯
你反应迟钝，800公里才发现
小小
1.换电技术，是解决电车续航问题的唯一出路。2.将插混的纯电里程提高到300左右，是较好的过渡方案。
正能量
油车都发展多少年了，电车才发展几年啊！公用电话跟现在的手机能比吗！
用户10xxx99
固态电池很快就出来了
李晓余
电池技术是瓶颈，但是电车比油车安静，节能环保是事实。
用户12xxx94 回复 02-05 14:05
电车嗡嗡嗡
海浪
别得瑟，换电池就知道，锅是铁制的
用户10xxx96
象我们这种忙得没时间的人花钱多也只能开油车，电车充电占用时间本人没法满足。所以实际情况决定你买什么车而不是省钱就能解决的！
用户58xxx85
此文说话还是很中肯！
用户10xxx32
我坚持油车，充电太麻烦！不想折腾自己。
开心小葱
电的油的我都不买，回家就上高铁又快又舒服还不担心堵车，哈哈
用户16xxx98
那些人把电车说得一无是处的人，不知安的什么心，现在公路上电车越来越多，照你们那样说这些买电车的人是傻吗，你们这些人真无聊，无事做就去找工作，不要说有说无。
奋斗
电车，油车有利有弊吧！
往事随风
买增程电车最合算，少忧虑！
天蓝蓝，偶有白云过 回复 02-05 13:54
多套设备多只鬼，也不见得是最优选项
用户17xxx62
电车本就是适合上下班用，跑远路的不行的，千万别听厂家胡说⋯
雨后春笋 回复 02-05 08:25
只是上下班短途代步的，电车省下的油钱不够到时一次换电池的钱，没有性价比，很多人只是看到目前省油钱。跑得远用得多才会省钱，但是跑长途上高速又有续航焦虑，反正电车技术就是不成熟。
用户15xxx51
造电车的厂家说车好造油车的厂家说油车好如果那个厂家的车降价百份之30那就那个厂家的车好如果价格不下降都是屁话
用户12xxx94 回复 02-05 14:06
然后电车老总开油车
用户17xxx62
[横脸笑]
用户11xxx54
无可比性。
云手
主要是电池受低温影响，活性降低了。
用户11xxx25
几百公里脑目炎占开电车转
我有个朋友 回复 02-05 07:34
这是粤语吗？
温大侠
大老婆用电，小老婆用混。
易容天使
一千公里需要充电的还可以考虑。不然就油车
43
二手金杯不好吗能拉人能拉货[静静吃瓜]
大江东去
现在的电车跑长途特别节假日如果遇到堵车更堵心，夏天不敢开空调费电冬天在北方冻死人也不敢开暖风也费电。现在电池的瓶颈还没有突破大概只是一个“炼气期”。
用户98xxx97
几年前大力发展锂电电瓶车，因为易燃易爆改回铅酸电池！现在电车大力发展锂电，不是在走老路吗？
王大嘴口洋
飞机便宜的话谁买车？不要瞎逼逼，你家婆娘出来了还不跪核桃壳
文明人
我别克手自一体的八年车。本次春节回家，来回累积加了1024元的油，总里程2416公里。 你说多少钱一公里？
勇者无惧
只要油车不倒绝不买电车
用户10xxx06
珍爱生命，开车远离女司机，大货车，电动车。
姚绍军
时间路程两种车对比经过才知道，好不好路途知马力！