一种新型的电动车电池技术近来备受关注，它有着许多独特的优点，比如原材料储量丰富，未来形成完整的产业链，价格比铅酸电池还便宜；耐低温性能好在极端严寒下性能稳定；充电速度超级快，20分钟就能充满电；使用寿命长，用到电动车报废都不需要换电池。当然也有缺点，目前市面上共有10款电动车搭载了钠电池，销量怎么样呢？下面就让我们一起深入了解。
什么是钠电池？
钠电池是一种新兴的二次电池，其工作原理与传统锂离子电池类似，使用钠元素作为电池的活性物质。钠电池的正极材料通常为钠过渡金属氧化物或磷酸盐等，负极一般采用硬碳等材料，电解质则是含有钠离子的化合物。充电时，钠离子从正极脱出，通过电解质嵌入负极；放电过程则相反，钠离子从负极脱出，回到正极，从而实现电荷的转移和电能的储存与释放。
钠电池的优点（资料宣传）
储量丰富：钠在地壳中的储量为2.36%，广泛存在于海洋、盐湖、土壤、岩石、地下卤水，资源分布十分广泛，可就地取材用来制作钠电池，在未来随着产业链的逐步完善，大规模量产制造成本进一步降低，钠电池可能是最便宜的一种电池。
安全性好：三元锂电池热稳定性差，当电池内部温度超过240度，就有可能造成热失控，最终电池爆燃起火，我们看到的电动车起火的新闻报道都是三元锂电池造成的。相比较于三元锂电池来说钠电池安全性高，在过充、过放、穿刺、短路实验中钠电池都没有不起火不爆燃，即便短路升温速度很慢，也不会发生起火爆炸，安全性好。
能量密度高：目前两轮电动车使用的钠电池能量密度在120Wh～160Wh/KG，比如雅迪极钠1号密度为145Wh/KG，爱玛的聚纳1号为122Wh/KG，普通铅酸蓄电池的能量为30Wh～50Wh/KG。钠电池的能量密度是普通铅酸蓄电池的3～5倍。
耐低温性能好：宣称钠电池在零度电池容量不衰减，零下20度电池容量依然保持在90%。而普通铅酸蓄电池最佳性能温度为25度，零度电池容量衰减30~40%，三元锂电池和磷酸铁锂电池耐低温性能也较差。而钠电池的耐低温性能非常好，这让搭载钠电池的电动车在冬季续航依旧十分出色。
使用寿命长：宣称钠电池可循环充放电2000次～6000次，普通铅酸蓄电池可循环充放电350次，石墨烯电池可循环充放电800次，三元锂电池可循环充放电1200次，磷酸铁锂电池可循环充放电1500～2000次。钠电池是目前使用寿命最长的电池，两天充一次电，可以使用10年以上，并且钠电池在经历1000次的循环充放电以后容量依然保持在94.5%，这也是目前所有电池当中衰减率最小的。
充电速度快：宣称钠电池10分钟可充至80%的容量，20分钟完全充满电。而普通铅酸蓄电池根据容量，充电时间约为8~10小时，三元锂电池和磷酸铁锂电池使用快充充电时间约为2~4小时。对比这三种电池钠电池的充电速度非常快，如果使用大容量的钠电池来进行长途摩旅，在停车休息的时间电池就充满电了，可以做到随走随充，减少充电等待的焦虑，心而让旅途变得轻松愉快。
目前有哪些两轮电动车使用钠电池？
雅迪：雅迪DE3纳电版、冠能Q50纳电版、Q1钠电版、FX6钠电版、G301ie-H钠钠电版。雅迪生产的这几款钠电池电动车均是48伏电动自行车，电池为24Ah华宇钠电池，续航均在100公里左右。
爱玛：爱玛爱琪钠电版，爱玛聚钠1号，电池容量为48伏24安和48伏20安两种，续航均在100公里左右。
台铃：台铃银河EB钠电版、台铃初恋EB钠电版。 这两款电动车的电池容量分别为48伏24Ah、60伏12Ah、74伏24Ah，涵盖电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车。
新日：新日飞驰系列钠电池电动车，电池容量分别为48伏18Ah和48伏24Ah两种。
目前钠电池电动车的销量怎么样？
以某平台为例，雅迪钠电池电动车截至3月5号共销售200多辆，新日、台铃、爱玛生产的钠电池电动车目前还没有准确的销量，但根据雅迪的销量，这三个品牌的销量也不会太高，并且线下很多电动车专卖店很难看见钠电池电动车的身影。总的来说，钠电池电动车截至目前销量不高，购买的人较少。
销量低的原因出在哪里？
价格：钠电池技术目前并不成熟，还没有形成完整的产业链。这4个品牌生产出来的钠电池电动车销售价格较高，以雅迪q50为例，售价4399元，却只是一辆48伏24Ah的电动自行车，4000多的价位可以买到72伏38安石墨烯电池的车型，且车子的智能化配置非常高，而低配置的钠电池电动车就显得价格偏高配置还低，没有性价比可言购买的人自然就少了。
认知：现在消费者也变聪明了，对于新鲜的事物多持观望态度，钠电池是一种新型电池技术，虽然资料宣称的优点非常诱人，但没有经过市场的考验和消费者的使用反馈，很多人对此持怀疑态度，都不愿意做第一个吃螃蟹的人，受此影响购买的人并不多。
竞争：去年雅迪、爱玛、台铃电动车的销量出现了下滑，比如雅迪23年的销量为1650万台，24年下降到1300万；爱玛23年销量为1029万台，24年销量约为1000万台。包括台铃、新日、绿源、九号及其他品牌均出现了不同程度的增长，这说明电动车行业竞争日趋激烈，其他品牌的增长造成雅迪、爱玛销量的降低，钠电池电动车也受此影响。
渠道：雅迪在全国拥有4.2万家经销网点，爱玛在全国有3.8万家经销网点，台铃在全国有3.1万家经销网点。目前只有极少部分销售网点有钠电池现车销售，主要原因是目前消费者多持观望态度，销售渠道还没有完全打开。所有卖钠电池电动车的销售店还是在试探，如果销量持续增高，卖钠电池电动车的销售网点会逐渐增加，车子销量也会水涨船高。
总结
钠电池是一种新型电池技术，其宣称的优点对比传统铅酸电池和锂电池来说非常具有诱惑力。但目前购买钠电池电动车的人较少，主要原因是其宣称的优点没有得到市场的验证，很多消费者对此存在质疑。相信随着时间的推移，钠电池的优点得到了消费者的认可，销量会节节攀升的。目前钠电池电动车到底值不值得购买呢，我的建议是可以购买，因为雅迪生产的钠电池电动车已经出现了大幅降价，比如Q1目前价格为2990元，搭载48伏24Ah钠电池，续航达100公里，电池提供三年质保。
那么就目前这种情况，你愿意购买钠电池电动车吗？欢迎在评论区留言
