在刚过去的2024年7月中，新能源渗透率超过50%，燃油车可就太难了，而国产车企正在转型新能源过程中，国产燃油车式微，更加惨淡。因此7月品牌销量上，比亚迪>大众+丰田。比亚迪进入2024后一直处于无敌状态！

品牌销量榜单如下：

比亚迪零售交付298893辆，创造历史新高，但是后面的每一个月都可能再创新高，这就有点恐怖了！

大众品牌交付149007辆，排名第二。油车下滑，没办法止住趋势的。

丰田品牌交付125027辆，排名第三。油车下滑，没办法止住趋势的。

吉利汽车交付63458辆，排名第四。银河E5爆了，只不过银河销量不统计到吉利本品牌。

五菱汽车交付59480辆，排名第五。微型车和小车的销量还是占大头。

本田品牌交付51487辆，排名第六。油车下滑，没办法止住趋势的。

理想汽车交付51000辆，排名第七。创造年内新高，等到纯电车型上市，看看李想的理想有没办法实现了。

奔驰品牌交付49568辆，排名第八。成为BBA的头把交椅。宝马涨价，奔驰吃饱。

宝马品牌交付48951辆，排名第九。降价后再涨价是昏招啊。

长安汽车交付48844辆，排名第十。长安品牌销量下滑了，也没看到他们着急。

奇瑞汽车交付48291辆，排名第十一。这两年奇瑞本品牌国内销量芝麻开花节节高，好好把风云混动销量拉上去吧，两条腿走路走稳点。

特斯拉交付46227辆，排名第十二。朱总真的可以，国内销量算是稳住了。

奥迪品牌交付45233辆，排名第十三。

问界品牌交付39552辆，排名第十四。交付创新高，问界真的是走着理想的路，在追逐着理想。

日产品牌交付39352辆，排名第十五。现在的日产完全靠轩逸一款车型了，日产后面还能稳住这个销量，就是胜利。

埃安品牌交付31828辆，排名第十六。来到2024年，埃安品牌下滑明显，而且下滑趋势没有解决办法。这个才是广汽老总公开发飙的最重要原因，广汽合资和自主都卖不动了。

红旗品牌交付30773辆，排名第十七。红旗在这个位置很久了，销量止步不前，也在积极转型新能源，但是收效甚微，保住这个销量就不错了。

捷途品牌交付28519辆，排名第十八。今年开始国内销量大增，后面还有很多新车型，有一天捷途国内销量超过奇瑞本品牌，都不用惊讶。

别克品牌交付26426辆，排名第十九。越来越没有存在感的别克。

哈弗品牌交付22790辆，排名第二十。这已经是底了吧，应该不会再下降了吧。

比亚迪