MPV在2023年卖得确实相当不错，一年内就有足足16款新车型上市。但奇怪的是，进入今年1月份以来，MPV似乎风光不再，甚至这四款原来紧俏的车型也遭遇销量滑铁卢。

极氪的野心极为庞大，一上来就要搞高端MPV。虽然因为价格原因注定不是普通老百姓的代步工具，但在上市之后仍然可取得月销2000多辆的好成绩，也确实证明了它的实力。可惜，今年一月份却只卖出了704辆。

这款车倒比较符合国内普通消费者的购买力，只有13.18万的价格也让它拥有了不少粉丝。去年12月份还卖出了3134辆，但问题是今年一月份居然只剩下92辆。

这恐怕是我们遇到的所有车型中销量下滑最为惊人的车型，可以说上个月还在天堂，下个月就到了地狱。

有人猜测去年12月份，极狐考拉通过各种促销手段极大增长了汽车销量。等到今年一月份促销结束，便导致一月份销量不佳。

广汽系列的MPV一直做得都相当不错，但这款车去年12月还能卖出2356辆，可到了一月份却连以前的一半都没到，或许是这款车的外观和广汽传祺E8有些太过相似，但价格却要比后者贵了不少，以至于劝退了不少以面子为主的消费者。

自从红旗汽车踏足MPV领域以来，就一直销量一般，除了少数几个月份能达到四位数以外，其余的都是在三位数徘徊。尤其是今年一月份，销量更是从1273辆变成了198辆。

为什么这些MPV车型在今年一月份销量会如此惨淡，分析原因：

当下中国消费者要的是实用和舒适。但大部分国产MPV产品走的是高端路线，并不是很亲民，人们选择MPV的目的并不是为了炫耀，而是为了全家出游，所以只有那些物美价廉的MPV才是最适合人们需要的。