随着2025年的到来，电动二轮、三轮、四轮车的上路规定又迎来了新的变革。除了之前已广为人知的佩戴头盔出行、禁用遮阳伞、挡风被等要求外，电动车上路还有很多规定和管理措施。
不管政策如何变化，电动车的管理都是万变不离其宗。虽然现在各地都在推出新的管理政策，但是很多规定都是建立在以前的标准和基础之上的。除了戴头盔，2025年1月起，电动二轮、三轮、四轮车上路，迎来“5禁”新要求！车主需注意。
一：禁止无证驾驶电动车
前两个月，多地交管局发出要求，从2025年1月起，除新国标电动自行车外，其余的电动二轮、三轮、四轮车上路都必须持有合法的驾驶证。
例如，电轻摩需要D证、E证或F证；电动摩托车则须持有D证或E证；电动三轮车必须持D证。电动四轮车上路需要C1或者C2驾驶证。需要注意的是，这两种驾照不具备驾驶电动摩托车、电动三轮车的资格，无证驾驶或准驾不符都将面临处罚。
二：禁止电动车超员超载上路
超员超载是电动车上路的一大安全隐患。一些电动二轮、三轮车的使用人员为了多拉快跑，往往忽视车辆的承载能力和载人标准，一辆普通的电动车上坐3个人，甚至货箱里面都要坐人，这种现象并不少见。
除此之外，在一些农村地区或者城市周边，部分商户使用电动车非法载货，超载上路，一米的货箱，恨不得装1000斤的货物，这种行为个交通安全买下了极大的隐患，被交警查处之后，将面临严重的额处罚。
三、禁止非法改装和加装行为
恕我直言，电动车改装和加装行为一直是道路交通管理中的一大难题，屡禁不止。一些车主为了追求个性化或增加车辆的实用性，经常在电动车上加装违规物品，如加装遮雨棚、挡风被、座椅，更换大功率电动机、更换大容量蓄电池等等。
这些行为破坏了车辆的原有结构，降低了其安全性，上路容易引发交通事故。新规明确规定，电动车不允许进行非法的拼装、改装、加装，一旦发现将受到处罚，并强制拆除违法加装的部分。涉及到核心部件的改装还会被扣车处理。
四：禁止电动车闯红灯、逆行
交通规则是保障道路交通安全的重要基石，而闯红灯和逆行则是交通规则中的两大“毒瘤”。一些电动车驾驶者为了赶时间或图方便，往往忽视交通信号，闯红灯或逆行，这不仅危及自身的安全，还严重威胁其他道路使用者的生命安全。
新规强调，所有类型的车辆都必须遵守交通信号，尤其是电动车和三轮车的驾驶员。闯红灯和逆行的行为将被严厉打击，一旦查到，就会面临罚款和扣分的惩罚。这一规定的实施，旨在提升驾驶员的交通安全意识，减少交通事故的发生，维护道路交通的秩序和安全。
五、禁止过渡期已结束的超标、非标电动车上路
自2019年电动车新国标实施以来，全国有大量的电动两轮、三轮和四轮车被纳入超标电动车管理。这几年，每年的年底都会有大批非标、超标车的临时过渡期结束。
多地发出通知，从2025年1月起，过渡期已结束的超标两轮、三轮、四轮车将被全面禁止上路使用，违者将面临一系列的处罚和措施。由于超标电动车管理具有因时而异、因地制宜的现象。大家手中有这类车的一定要注意临时号牌的使用时间，不要违规上路。超标电动车说白了就是不符合安全使用规定的车辆，对于广大车主而言，及时淘汰非标车，更换符合新国标的电动车，不仅是遵守法律的要求，更是对自身安全的保障。
电动车的管理似乎是一个永无休止的话题，每年都有新规出台，地方性的管理措施几乎随时都在发布。对于广大电动车使用群体而言，及时了解这些政策及管理规定，才能做到合法合规上路，同时，搞清楚地方管理规定，可以为我们避免很多处罚。
用户98xxx63
路边设电动车测速雷达，通过测速和号牌识别抓超速逆行，投入初期每个雷达每天抓500个没问题。投资很容易收回，最重要的是能彻底整治违规超速逆行，路口闯红灯现有的设备就能完成任务，关键是让所有的电动车都能上牌。