这辆H9购车的原因主要源于我和妻子的生活需求，因为媳妇回家交通不便的问题，乘坐客车需要四个多小时，最主要还需要换乘，不仅费力，而且浪费时间。考虑到将来有了孩子后，这个问题将会更加突出。于是，经过双方充分沟通，我们决定购车。虽然我对汽车知识了解不多，但考虑到购买的是新车，相比网络上的二手车，其可靠性要高得多。因此，在选车时，我主要依据的是自己的直觉和喜好。。

我的购车经历相当顺利，期间比较了现代、本田、丰田、长城和大众等多个品牌，最终我选择了哈弗H9作为我的首辆汽车。这辆车不仅承载着我们的出行需求，更成为了我们家中的一份子。无论遭遇何种天气，它总是坚守在那里，毫无怨言地等待着我们。它的加入让我们的生活变得更加有滋有味，多姿多彩，充满了欢乐和期待。

在市区或高架桥上驾驶，哈弗H9都给我带来了极佳的操控体验。动力输出稳定且充沛，无论是在繁忙的市区穿梭还是在宽阔的高架上疾驰，它都展现出了不俗的性能。油耗方面，综合下来稳定在10个油左右，这在同级别的SUV中算是相当出色的表现。对于车辆的养护，我一直选择信赖的4S店进行全程保养，既省心又省力，从未因为缺油少水而烦恼过。

然而，去年年底的一次保养让我有些意外。当放油时，我发现机油的量竟然不到两升，显然出现了烧机油的问题。面对这一突如其来的状况，我感到十分困惑。毕竟，这辆车才刚刚行驶了六万多公里，平时我也都严格按照要求定时更换配件，保养工作从未有过疏忽。我实在是想不明白，为何会突然出现这样的问题。

才跑了67000多公里

为了找到答案，我开始多方查询和验证。在一个知名的汽车论坛上，我偶然看到了一篇关于活塞卡滞导致烧机油的帖子。这篇帖子详细描述了一台严重烧机油的车辆如何经过仔细排查后，最终选择了免拆的方式来解决问题，避免了昂贵的大修费用。这给了我很大的启发，也让我看到了解决问题的希望。现在，我正积极与4S店沟通，希望能够找到最佳的解决方案，让我的爱车重获新生。

我按照帖子上的提示，找到了这家专门治理活塞卡滞和烧机油的店铺。与店家沟通后，他们建议我首先进行针对性的检查，通过逆向思维来找出烧机油的主要原因。由于目前缺乏现成的解决方案，我决定按照他们的建议进行尝试。这次，我选择了离家较近的修理厂进行检查，而没有去4S店。我告诉修理厂，我的车辆存在动力不足、怠速抖动和冒白烟的问题，让他们重点检查缸壁缸压和废气阀。

经过一系列细致的检查，修理厂告诉我配件并没有发现明显的问题。他们推测可能是油环卡死导致的不刮油现象，使机油参与了燃烧过程，从而造成了机油的过度消耗。这让我开始考虑是否可以使用活塞环释放添加剂来解决这个问题。

于是，我将检查结果告诉了客服。在详细了解产品后，我决定尝试购买这款烧机油添加剂。客服推荐的是两支机油款和12支燃油款的组合，虽然价格优惠且活动吸引人，但我还是决定先试用一下。因此，我购买了2支机油款和9只燃油款的试用组合。如果试用效果好的话，我会考虑再次购买。虽然这样可能会增加一些花费，但如果能够解决烧机油的问题，那么这些投入都是值得的。

2+9体验组合

黑色为燃油款修复剂

白色为机油款修复剂

既然购买的是试用组合，其主要目的便是验证这款添加剂的实际效果。如果能在机油消耗上带来明显的改变，那自然是最好不过的。遵循客服的建议，我在一箱油中加入了三支燃油款修复剂，并保证在12天内用完。待两箱油用毕，再对燃烧室的积碳情况进行观察。至于机油款，使用起来更是简便，只需将其加入机油中，然后按照正常的保养周期进行维护即可。目前，我所需要做的，就是等待两箱油用完，然后检查燃烧室的积碳状况。

刚保养完直接加一支进入发动机里

喝点细粮95号油

燃油款怼进去

“眼见为实，耳听为虚”，这话说得一点没错。当我跑完两箱油，便迫不及待地前往修理厂，想要一探究竟，看看积碳清理的情况究竟如何。而眼前的景象，正如那句老话所说，眼见为实，让我真切地感受到了添加剂的实际效果。

机油很清澈

经过两箱油的使用和驾驶感受，我必须说，我的车辆有了明显的改进，尽管这听起来可能有些夸张。但事实上，我可以真切地感受到车辆在加速时更有冲劲。这种变化最直观的体现就是燃烧室积碳的前后对比，这无疑提供了最有力的证据。尽管机油消耗的问题依然存在，但我们的初次尝试已经取得了成功，这为我继续解决烧机油问题提供了强大的信心。因此，我已经决定继续购买后续的修复套餐，并且会及时分享使用反馈。我真诚地邀请各位车友关注我的分享，共同交流和探讨养车、用车的经验。