当谈及收藏级的保时捷时，不少汽车发烧友都会想到Singer。
这家公司的创始人Singe Vehicle Design是一个美国的音乐人，但由于太过于着迷老保时捷911，于是开始做起了Restomod的工作（把经典老车，利用现代的技术和手法，重新打造成全新作品，使其既有复古的外观，又具备新车性能，甚至现代化配置的车型），Singer的产品不仅继承了保时捷911的经典元素，更通过一系列创新设计，将其提升到了一个全新的高度。
Singer DLS车型被Singer本人吹捧为“世界上最先进的风冷911”。
这款以“Dynamics Lightweighting Study”命名的车型，以其轻量化和底盘动态调校的精湛工艺，成为Singer系列中最受瞩目的车型之一。
Singer DLS全车使用碳纤维覆盖，由Williams与Williams Advanced Engineering合作制造，威廉姆斯团队将一级方程式赛车身上的经验注入这款车，其大部分动态调教都由其团队负责。这款车的铝合金底盘处使用了全新设计的前后悬架、制动系统拥有与布加迪Chiron相似的Brembo（布雷博）碳陶瓷盘式制动器，确保了车辆的极致性能。
动力部分搭载手工打造的定制4.0升水平对置六缸发动机，最大功率500马力。
不仅如此，这款车还配有Recaro设计的座椅，Momo设计定制的方向盘以及定制的BBS轮毂。除此之外，还有您在现代汽车中看到的所有保证安全的好东西。
最近，一辆非常罕见的Singer DLS将于本月进行拍卖，这辆车的预计成交价在260万至300万英镑之间。这个价格基本与全新的阿斯顿·马丁Valkyrie大致相同，与布加迪Tourbillon（陀飞轮）400多万的起价也相差不远。
Singer DLS的总产量被控制在75台。今天介绍的这款车被称为“The Oppenheimer Commission”，以世界拍卖史上最大的艳彩蓝钻“奥本海默之蓝”（Oppenheimer Blue）命名，并加入了梅赛德斯-奔驰调色板中绚丽的蓝金属车漆完成。
然后，DLS还加入了一套由镁制成的18英寸BBS轮毂。原车主还为这辆车选配了熏黑尾灯（价格为18,000美元），并在前后保险杠以及诸多细节处加入了碳纤维保时捷LOGO。
打开发动机盖你会发现这辆车有多特别。
所有部分都覆盖了令人惊叹的蓝色碳纤维，水平对置六缸发动机看起来像一件艺术品。这辆车截至目前仅行驶了120公里（75英里）。
不仅如此，Singer DLS还注重细节和品质。每一台车都经过了数百个小时的手工打造和调校，确保每一辆车都是独一无二的艺术品。
从车身到内饰，再到每一颗螺丝和螺母，都体现了Singer对于品质和工艺的极致追求。
内饰部分也很漂亮，就像我们迄今为止看到的每辆Singer DLS一样。定制装饰包括枫木换挡旋钮、座椅上的奶油色真皮、方向盘上的蓝色Alcantara和座椅靠背上的蓝色碳纤维。
如果你有足够的钱，会愿意花一辆花费百万英镑去入手这样的保时捷吗？
大菠萝
是挺棒的，就是口袋瘪[并不简单][并不简单]