作为德国豪华轿车的代表，奔驰S级在市场上一直拥有着较高的地位。
自1951年推出第一代代号W187的S级以来，S级的每一代都充满了创新和设计上的突破。
而这里面我个人最喜欢的莫过于1979年德国法兰克福国际车展上亮相的第六代车型W126，它是W116的后继车型。也是迄今为止最受认可的S级车型之一，它的成功也使得S级车型成为全球豪华轿车市场的领导者。这代车型的生产周期长达12年，直到1991年才逐渐退出历史舞台，但它所创造的辉煌依旧让人难以忘怀。
W126的设计师布鲁诺·萨科（Bruno Sacco），以其前瞻性的设计思维为这款车注入了生命力。他首次摒弃了传统的镀铬保险杠设计，取而代之的是与车头完美融合的喷塑设计，这一创新之举为汽车行业带来了新的设计风尚。造型方面借鉴了海鸥和海豚的仿生学原理，并配合风洞测试，不断打磨，最终W126风阻系数0.36Cd。
可能你不知道，W124是世界上第一款配备SRS—驾驶员辅助安全气囊、第一款配备ABS刹车防抱死系统、第一款采用更完善的行车电脑（其实上一代W116和友商竞品E23就已经有了）、预拉紧安全带等先进配置的车型。
20世纪80年代的改革开放，也让W126来到了我们的身边，最先富起来的人们驾驶着它们出现在街头巷尾。很多人也将这些车称之为“大奔”。
在奔驰品牌的辉煌历史中，W126无疑是最为成功的车型之一，其12年的生产周期内，共有超过八十万辆汽车从辛德芬根的生产线上驶出，使W126成为有史以来最受欢迎的S级车型，这样的数字足以证明其卓越的品质和广泛的认可度。
即使时至今日，W126依然散发着无法抗拒的魅力。
今天介绍的这辆560 SEL来自荷兰，与众不同的是它是经过Carat Duchatelet的改装车型，这是一家位于比利时列日市的豪华汽车改装公司，当时的主要工作是针对E级和S级车型进行升级。
目前业务还涉及迈巴赫、劳斯莱斯等以及日系车型的防弹改装工作。这家公司擅长推出一些特别的东西，为客户提供更大、更长、更安全的出行解决方案。
就眼前这辆S级而言，并没有进行夸张的加长。
仅仅针对后排进行了小幅度的升级，前排中央扶手后部配备了车载电视，整车为四座布局，后排座椅之间还配有冰箱。
宽敞的真皮座椅配有柔软的坐垫，座椅配备了加热和电动调节功能。为了照顾后排的隐私还在后排和后挡风玻璃处加入了窗帘。
作为对比，第一排并没有太多豪华配置，仅提供了分区空调控制和带记忆功能的电动调节座椅。
动力部分，这款梅赛德斯-奔驰S级搭载5.5升V8发动机。这是当时量产W126中你能买到的最大发动机。该发动机最大功率279马力，峰值扭矩430 N·m。
据介绍，这辆来自1988年的二手车截至目前总行驶为13.7万公里。要价34,750欧元（约合26万元人民币）这样的价格入手一辆这样的豪华版W126你喜欢吗？
