2024年上半年，我国轻客市场销量超19.3万辆，同比增长4.54%。在旅游市场火热复苏的背景下，轻客车型又迎来了一波新的发展机遇。纵观轻客市场，态势不可谓不卷。各大厂商产品争奇斗艳，百花齐放，轻客产品层出不穷。
作为国内客车领域的领军企业，宇通亦高调进军轻客市场，为我们带来天骏系列轻客车型。天骏系列轻客锚定“中国专业轻客领导者”这一定位，以高强度营运客车的标准正向开发，采用多场景定制、模块化、全商用的轻客全能平台架构，满足客运、通勤等多场景。自上市以来，宇通天骏系列轻客的销量数据可圈可点，不禁让人好奇它的实力。今天，就让我们以宇通天骏V5为例，以小见大，看宇通客车在轻客产品上的思路。
发动机舱突出于车身的短头结构
先从车身结构上开始说起。宇通天骏V5轻客采用了国内轻客常见的欧式短头结构，符合用户习惯，同时贴合大众审美。短头结构带来的好处有很多，首先就是安全。其发动机位于乘客舱前方，在碰撞时可参与溃缩吸能，从而吸收碰撞带来的冲击，为车内人员的安全提供保障。
短头结构使车辆的造型更圆润，过渡更柔和，有助于降低空气阻力。此外，短头轻客的发动机位于前方的发动机舱内，与后方乘坐空间隔离开来。一方面便于维护，另一方面则能提升乘客舱的静谧性，优化舒适度。宇通天骏V5的引擎盖高度降低，前倾角更大，这减少了对驾驶视野带来的遮挡，改善行车安全性。
后视镜采用集成式宽幅设计，便于驾驶员观察。
前格栅
宇通天骏V5轻客的前脸极具冲击力，大尺寸的前格栅与内部镀铬饰条、外部镀铬勾边等处理手法搭配，带来高端、闪亮的外观，能够提升整车的商务范。
左侧大灯
大灯位于前格栅左右，线条柔顺，与车身线条融合，柔美如“丹凤眼”一般。内部光源采用两枚带透镜的LED光源，不仅使用寿命长，同时具备照明效果好的优势。
保险杠内集成雾灯，辅以镀铬“C”形饰板。雾灯固定位置较低，可带来更好的铺路效果，雨雪等恶劣天气行车更安全。
引擎盖上方是进气口，为发动机提供清洁的空气。
引擎盖下的发动机舱
掀起前引擎盖后，宇通天骏V5的“心脏”映入眼帘。车辆采用M9T柴油发动机，排量2.3L，最大163马力，最大扭矩达400N·m。在VGT变截面涡轮等技术的加持之下，发动机的油耗得到降低，运输效率得到提升，可以有效控制车辆的运营成本。
机油尺及各类油液的加注口盖均可轻松触及，便于维保及检修。
电瓶由骆驼提供，规格为12V 110Ah。
车辆底盘
变速箱方面，宇通天骏V5轻客可匹配9AT自动变速箱或6MT手动变速箱，它们各有长处，可根据实际使用需求来自行选择。6MT手动变速箱的优势在于价格便宜、维修方便；9AT变速箱的优势则是动力衔接流畅，驾驶轻松惬意。
车辆左后方
宇通在客车、校车等领域有着深厚的经验积累，这些造车经验也用到了天骏V5轻客上。它的车身采用了宇通校车同款的金刚封闭环结构，高强度钢占比高达55%，这为车辆带来了极高的被动安全性。而在主动安全方面，车辆搭载ADAS驾驶辅助系统、碰撞预警、超速提醒、ESP 9.3系统、倒车雷达、胎压报警、360°高清影像等安全配置，极大的保障车内司乘人员安全。
车尾采用不封尾结构，大面积的透光车窗有助于改善车内采光、降低压抑感，同时可作为应急出口使用。
尾窗下方带有YUTONG字标及镀铬装饰条，牌照架上方同样采用镀铬处理，塑造简约、大气。
尾灯采用竖置造型，直瀑式线条既精致时尚，又提升了警示效果。
行李舱
尾门内空间对应着车辆的行李舱区域，它与驾乘区域隔离开来，形成了一个独立的空间。这种设计能够达成“人货分离”的效果，隔绝潜在的异味、震动及冲击问题，改善乘客区的舒适度及安全性。与此同时，这种结构还能使乘客舱更加封闭，进而带来更好的隔音隔热、降噪保温性能。
客车电动外摆门
实拍车型采用客运配置，驾驶舱和乘客舱之间进行了隔断。其中，驾驶舱通过驾驶室左右车门进出，乘客舱则匹配电动外摆门，搭配人性化踏步设计，便于乘客上下车。值得一提的是，宇通天骏V5可通过安睿通APP来远程操控车辆，实现乘客门、空调、玻璃升降等操控，还可以实现车辆状态的实时监控，提供更好出行体验。
宇通天骏V5轻客的驾驶舱偏向乘用车化设计，内饰采用双拼配色，降低单调感。四幅式方向盘同样采用双拼色盘体，带有多功能按键，驾驶员可在手不离方向盘的情况下操控车辆功能。同时，方向盘两点、十点位置设计有突起，更便于握持。
仪表盘采用组合式布局，左侧为油量表，右侧为水温表，中央区域为液晶屏幕，将转速、车速等信息展示给驾驶员，整体布局一目了然。
仪表台上设计有一块中控大屏，可操控音乐、收音机等多种功能。中控区可实现Carbit手机互联，同时前后舱多媒体系统互相独立，可单独分区操控。司机去听广播或语音电话，不影响乘客区电视播放。
乘用车风格的挡杆设计在空调面板下方，一键启动这种便利性配置也搭载在了宇通天骏V5轻客之上。
主驾驶座椅旁的杯架及储物槽
车门上的储物槽
副驾驶手套箱
针对实际使用需求，宇通天骏V5在车内见缝插针的设计了多处储物空间，便于存放各类物品。
接下来让我们进入乘客区。实拍车型在乘客区内放置了7张座椅，驾驶区内2张座椅，整车核载9人，可持C证驾驶，入门门槛低，更经济便捷。
乘客区采用定制专属座椅，为商业营运而设计，浅色表面更显高端感。通过座椅曲线优化等手段，提供更好的支撑性及包裹性。独立头枕、大角度可调靠背等配置的加入，有助于降低长途旅行带来的疲惫。
在大面积尾窗、侧窗的加持下，宇通天骏V5的车内通透感极为优秀，大大降低压抑感。尾窗及侧窗均配备了窗帘，可保持车内清爽宜人。
最前排座椅处设计有小桌板及杯架，使用更便利。
前后舱之间带有隔断，驾驶舱、乘客舱互不影响，上方的电视有助于减少旅途过程中的单调感。
车内安装有监控摄像头
宇通的轻客产品较其他车型来说比较年轻，但从实际产品的完成度上来看，宇通确实经过了不少调研，并展示出自己在客车领域的深厚技术与经验积累。目前，天骏系列轻客已推出了V5、V6两款车型。未来是否会衍生出厢货车型，踏足货运领域？让我们拭目以待。
