在国内汽车市场，想要成为常青树，掌握国人消费痛点是亘古不变的道理，唐DM作为比亚迪2015年推出的重磅车型，自入市以来就凭借着高颜值，油耗低，性能出色且皮实耐用的好口碑，奔跑于国内中大型SUV细分市场，为中国谱写新能源汽车行业发展史，注入一笔浓墨重彩，是绝大多数消费者绕不开的选择。
不管是从早期的第一代唐DM，还是在海内外拥有极高威望的二代唐DM，或是如今全力进取的唐DM-i、DM-p，都能轻松找到性能安全、配置及经济性与同级别错位竞争的优势来，几乎每一代车型都能轻松戳中年轻人的消费痛点。
可随着以比亚迪唐DM-i为首的国产车型乘上东风，深入国人心坎，互联网上也涌现出一堆鱼目混珠的说客，尤其是今年1-2月分别售出7914辆和3607辆，更是让这些人抓住把柄，拿同级月均超1万辆的燃油车对比，认为燃油车才是王者，接踵而来的是不绝于耳的唱衰声音，例如“现在省油，等换电池就该哭了，亏电噪音大，比亚迪品牌名称差点意思”等等言论屡见不鲜！
然而从今年11月伊始，风向突然变了，这样的声音在市场上迅速消失，而原因是比亚迪甩出数据，唐家族累计销量达成71万辆，要知道放在同级新能源领域，除了特斯拉，比亚迪还是独一份。而如今随着2025款唐DM-i为爱再进化，11月销量更是达到15322辆，仅次于特斯拉和宋LDM，位居销量排名第三位，以单月平均3分钟卖出1辆的速度，印证了过硬的实力与产品价值，是受到越来越多消费者认可的不二法门。
不由得深思，网上没赢过，现实却卖得火爆的唐DM-i，难道只是因为开不坏才选择的吗？
从根本上来说，还是比亚迪洞悉市场需求，掌握了人性痛点，并从丰田模式中学习到师以长技制夷的精髓，将自己的产品供应链整合一体，从源头控制质量，不盲目追求销量，以生产出来的产品必须要有高可靠性、耐用性，足够的经济性和长使用寿命，以此在扎实的硬件基础上，结合新世代用户“既要也要”的智能、舒适的产品需求为理念。
对此我们看到了，无论唐DM-i的三电系统，不起火不爆燃的刀片电池，还是自主研制的车规级的芯片，或是DM-i核心技术，每一次投放或迭代更新都将价格压到最低，产品做到极致，仅2023年在全国20-30万热销SUV保值率榜单中，更是以平均保值率80.1%，越过本田冠道排名第二。因此，即便是面对网上的流言蜚语，从产品质量、市场销量、用户口碑上依然拥有纹丝不动的簇拥率！
其次从产品本身上来说，比亚迪唐DM-i围绕近几年群雄逐鹿的细分市场做出了诸多改变，无论是美学设计、技术、舒享或是性价比都是吸引年轻人的核心点，从2025款唐DM-i上，就能很好的把比亚迪不只是省油开不坏，而掌握更多的是人性消费痛点展现的淋漓尽致！
比亚迪2025款唐DM-i作为专为家庭出行提供全方位解决方案的中大型7座SUV，可盐可甜的外观造型在“龙”元素的国潮美学与黑化运动套件勾勒下，尽显活力与动感中还颇有一丝俏皮意蕴，侧身涌动的型面与全新样式的20寸轮毂造型相辅相成，配合未央灰新车色，在不同光亮的照射下，精致耐看之余还夹杂着强烈的东方豪华韵味，很好的迎合了年轻消费者的审美需求。
进入车内4870mm的车身尺寸，给2025款唐DM-i塑造比五座更宽裕，比六座更实用提供了更多可能，既保证了二排乘客更接近MPV的舒适性，也给第三排百变大空间带来更多自由和任性，二三排座椅放倒后，进深达到2.1米的空间，闲时可是张大床，出门远行时可置放更多行李，当然宽敞只是实用的基本点，概括到体感舒适性上，主副驾配备的按摩功能，通风加热以及主驾座椅12向电动调节等功能，也为驾驶者带来全方位舒享体验，毫不亚于躺在家居大沙发上怡然自得。
其次在智能化上，国产车相比同级合资在智能化上可谓是掌握了核心优势，从唐DM-i上可以预见，比亚迪针对全家乐享的重视层度，尤其是它座舱内搭载的DiLink100，在自研6nm芯片与5G速联的配合下，更是提升不少档次，像涵盖各个座位的全场景智能语音对话，在线影音娱乐，宝宝模式，3D控车，数字钥匙等都有，真正做到一句话，一个动作便能心你所想，包括它涵盖了主动刹车、并线辅助、主动安全预警的DiPilot智能辅助系统，从精准感知，及时预判中也将安全与便捷性延伸到用车生活的各个场景。
在动力上2025款唐DM-i搭载的是第五代DM技术，采用1.5Ti插混专用发动机加全新电混系统EHS200动力布局，在前置单电机的辅助下，电动机总功率达到200kW，百公里加速为7.5秒，虽然与当下的EV纯电相比动力性能算不上极致出色，但从这个级别的能耗与续航，以及三电系统终身保修政策方面来衡量，却真正体现了比亚迪号称新能源汽车世界冠军的硬核实力。
毕竟从家用角度来讲，这套第五代DM-i技术更符合大家庭的用车需求，因为相比燃油车它做到了即便是亏电行驶，百公里油耗也仅为4.95L，实际动力性能媲美3.0T发动机输出功率，与纯电车型相比又有长达1150km的超长续航，加上这代唐DM-i上还融入了三种充电模式，充电站能解决，在家甩一套220V插板也能充，因此无论是平时画半径出行还是长途驾驶，无需担忧续航问题。
关键是这套电驱系统的平顺性还有着前所未有的升级，动力响应更迅速，加速起来更线性，哪怕是亏电发动机介入它的平顺性也无限趋近于纯电车型的快感，同时在云辇-C智能阻尼车身控制系统与FSD可变阻尼悬架系统的加持下，哪怕是遇到崎岖路面，减速带等复杂路口也能带来“弯道不飘，簸路不颠，坐车不晕”的三不驾乘享受，因此，集于一身的经济性，舒适性与驾控性也就体现出来了！
写在最后
就从单车型2025款唐DM-i来看，受到国人追捧并不是一味地依托开不坏，经济性卓越的口碑，而更多的是透析市场需求，从源头控制产品质量，以此在DM技术之上展开对新世代年轻人所需的好开，好座，要配置丰富、智能操控感强，也要实用与经济性集合一体的价值感赋能，因此，无论是走量车型秦L DM、宋PLUS DM，还是中高端车型汉DM、唐DM-i，都能在与同级竞争中错位找出独特的优势来，让每个家庭每一分钱都花在刀刃上。
或许有人觉得唐DM-i不高级，算不上是现阶段的好车代表，但从家用实用角度出发，对于这样一台六边形产品，恐怕绝大多数人很难找到拒绝的理由，因为它既有你印象中德系车的稳重感，日系车的省油耐用性，更有国产车出色的配置，安全与性能基础，我想，这可能也是为什么有人认为2025款唐DM-i是的原因了吧！
