作者：拉上窗帘

飞友消息，美国英特尔公司（Intel）最近被曝料说将停飞公务机机队。身为全球著名芯片厂商，英特尔公司曾经有6架ERJ-145公务机。这6架飞机的注册号很有意思，分别叫做N286xx或N386xx，今年它添置了2架ERJ-175，注册号分别是N486FM和N486HF。

图：英特尔公司“班车” 网络图片

286、386和486都是英特尔公司当年响当当的产品。这家公司自从在1972年推出首款8位微处理器（CPU）Intel8008开始，可以说垄断电脑市场至今。在它领导下电脑实现了微型化，开始进入千家万户。即使在我国，也很难找出未使用过英特尔处理器的家庭。

从8086/8088开始，英特尔长期在电脑市场上占据绝对上风。当时AMD公司甚至要购买它的版权，靠仿制它家的80286为生。从80586开始，英特尔启用商品名“奔腾”，一直发展到现在的“酷睿”系列，以及“至强”（服务器）和“凌动”（平板电脑）系列，并逐渐垄断集成显卡和南北桥芯片，体系极为庞大。

英特尔公司并非一帆风顺，在80586时代曾一度被AMD和Cyrix逼近；在奔腾II时代也曾发生过一系问题。但就像波音公司一样，每次都化险为夷，成功过关。

图：当年英特尔授权AMD生产的286 CPU 网络图片

然而随着智能手机越来越普及越来越强大，人们不再疯狂追求对电脑进行更新换代。在追求手机性能的过程中，高通公司地位持续上升，英特尔业务持续下滑。此外由于比特币等电子货币的兴起，高速图形卡大受欢迎，英伟达（Nvidia）遭遇了泼天富贵。而且英伟达和AMD在AI芯片方面并列潮头，英特尔没有占到先机……

美国时间8月1日，英特尔公司公布2024年第二季度财报，显示发生了16.54亿美元的亏损。而在2023年第二季度，它还能盈利13.74亿美元。这个糟糕的成绩让它决定大幅削减成本，准备裁员约1.8万人，暂停派息，其中也包含“公务机队停飞”的谣言。

英特尔公司的公务机队主要用于摆渡员工，基本上算是一种福利制度。英特尔在圣何塞（硅谷）、萨克拉门托、凤凰城和希尔斯伯勒（波特兰附近）设有办公区，公务机队每天在这几个地方穿梭，有时每天每架能飞好几个来回，相当于“公司班车”。

图：英特尔公司圣何塞办公区 摄：拉上窗帘

资料显示英特尔公司自2023年8月开始，已经退役了4架公务机，现仅保留了2架ERJ-145和2架ERJ-175。它们今天（8月13日）仍有飞行活动，但今后是否不再飞行？感兴趣的飞友可持续关注。

我国地产商们在2018年前后也曾疯狂地搭乘公务机出行，但现在多数都已经将飞机处理掉了。随着业务不景气，就算没有处理掉也都不再招摇地飞行。英特尔公司是引领人类进入信息时代的功臣，公务机若与我国地产商命运相同，令人唏嘘！