-随着新能源汽车的崛起，汽车的各项功能配置琳琅耳目，买车人容易被厂家所谓的牛逼配置忽悠而买单。哪些功能配置实用性高，哪些是花里胡哨的鸡肋配置？

-如何定义实用与鸡肋？实用就是值得花钱购买，鸡肋就是如果送ok，但不值得花很多钱买。

一、主动安全

-实用：主动刹车（关键时刻避免损伤）

-鸡肋：并线辅助（自己观察后视镜判断距离更重要也更安全），车道保持辅助（智驾子功能之一，最后讨论）

二、被动安全

-实用：安全气囊（越多越好），胎压监测（提前预判轮胎风险）

-鸡肋：被动行人保护（虽能保护行人，但打开一次维修费上万，影响保费）

三、辅助配置

-实用：前后雷达与360影像（会车倒车好助手），自动驻车（大幅降低停车疲劳度），抬头显示（汽车仪表盘越来越简化甚至学特斯拉取消仪表盘，hud可以起到明显的提示作用）

-鸡肋：自动泊车（学会倒车入库是开车的核心技能，不能交给机器，它也停不好）

四、舒适性配置

-实用：无钥匙进入与无钥匙启动（节省劳动力），远程启动（冬天夏天提前打开空调），座椅加热通风按摩（天冷天热疲劳好伙伴），电动座椅调节与记忆（家庭多人用车一键恢复），后排座椅放倒（有效扩充装载能力），内置行车记录仪（比外接方便），智能车机系统（很多合资车的车机连导航都做不好）

-鸡肋：全景天窗与天幕（天窗基本不会开，天幕夏天晒死），无边框车门（新能源热潮下的典型绣花配置，除了好看，对密封性，隔音都没有好处），隐藏式门把手（也是新能源带动的科技配置，除了装逼，既不安全，也没传统门把手方便），电吸门（又是一个新能源带起来的，维修成本高，易夹伤小孩手指），无线充电（除非大功率且有散热功能，否则手机充电又慢又发烫）

四、其他配件

-实用：自动大灯（隧道夜间自动切换），自动雨刮，锁车自动折叠（既能折叠后视镜，又能确认锁车），后视镜加热（雨天实用），多层隔音玻璃（如其名），自动空调（分区越多越好）

-鸡肋：倒车自动下翻（倒车前进频繁，后视镜一直在调整，增加故障率），后排隐私玻璃（一般汽车后排都会自己贴深色膜），流媒体后视镜（除非后车窗特别小，否则物理镜子对距离的判断要优于电子）

五、智能驾驶

-目前最火的功能放到最后讲。这几年新能源车如果没有智驾都不好意思卖，燃油车因为智驾功能比较少与新能源车比看得好像上世纪的古董，情况真是如此吗？

-先聊聊智驾本身，其实就是L1到L5的自动驾驶分类，具体可以网上查询。目前比较贵的合资燃油车以及十几万性价比较高的国产油车会配备L2级别的智驾，即自适应巡航（车辆自动跟随前车加减速），车道居中保持等两个核心功能，无法识别红绿灯，驾驶主体仍然是人。而以华为，小鹏为代表的新能源车可以实现L3以上的功能，设置目的地后汽车可以自行前往，沿路可以识别红绿灯停下以及其他情况。

-再谈谈目前中国的道路环境，我去过不少城市，中国的中小城市行车不甚规范，车辆除了不闯红绿灯基本什么违章都会做，而大城市虽然车辆规范了，但由于有太多助动车的干扰，整体城区的驾驶环境也很一般。

-所以结论是，基于当前的道路环境，目前智驾更适用于高速和城市高架路段，L2智驾完全足够，没有必要花很多钱额外购买L3，在城市地面道路开车有太多不确定性，交给汽车反而不放心也容易出错。即使号称遥遥领先的华为和小鹏，要充分识别地面各种风险仍有很长的路要走。

-当然，随着城市道路环境的持续规范和智驾技术的不断完善，智驾的作用会越来越大，未来还是美好的，只是当前没必要硬上。