进入2024年，理想MEGA和小鹏X9的市场表现证明纯电MPV依然很难取得销量突破，带油箱的MPV才是中国新能源MPV的主旋律。
并且今年插电式混动MPV可以说是强手林立，开年腾势D9进行了改款，月销量迅速破万；常青树别克GL8也带来了全新的PHEV版本；再加上岚图梦想家的终端优惠，整个新能源MPV市场竞争烈度前所未有。
其实传祺E9上市一年以来，销量也算稳定，在下面有油版传祺M8的前提下，一度月销量达到了2000辆以上。只是最近随着其他家新能源MPV的攻势加强，传祺E9的月销量大概还剩1000多辆，这也激起了传祺E9的“反击”。
传祺借助推出2024款E9的机会，对产品细节进行了大量的调整，以适应当前MPV消费者的使用要求，包括对NVH、内饰质感、底盘悬挂等进行了升级，使得传祺E9在30万元价位也有了更强的竞争力。
1、NVH升级：此次2024款传祺E9在前风挡+四门窗隔音玻璃的基础上，增加了前三角窗升级双层隔音玻璃，在前排实现了270度的环绕隔音玻璃。同时增加了14处声学包、5项隔音材料升级，车内噪音降低2dB、怠速噪音40.8dB。
2、内饰颜色配搭变化：新款车型带来了新的内饰配色，名为马会庄园的橙棕色主色调，搭配马鞍深桦木纹饰板、金属喷漆出风口、冷黑电镀涂层等，同时也是全系唯一的深色车顶。新款内饰也将提供给入门款的尊享版标配，中高配版本则是选装。
3、内饰1010项精致升级，比如2024款传祺新能源E9座椅真皮材料采取烘烤加热、采用的环保型优质除味剂由0.2%调整至0.5%，避免夏季高温后的异味问题。再比如针对长时间乘驾，臀部、背部等区域座椅会受力产生褶皱，2024款车型采用复合工艺，保证正片材料与海绵完全贴合在一起，座椅面套目视更加饱满、完整、平顺，耐久效果更好。另外，针对主副驾乘客肘部长期按压支撑位置， 2024款传祺新能源E9凸台增加了4个毫米级矩阵凸粒，有效避免按压粘贴和压印。
4、座椅方面，前排座椅采用了同级最长的560mm伸缩座垫，增加了同级领先的SPA级10点式按摩功能，前排二排单个按摩点位由2层气袋升级为3层气袋。二排座椅升级采用同级独有的半苯胺头等舱座椅，在一键SPA模式下，二排座椅腿托调节和靠背调节时可自动识别防夹。此外，二排滑轨还进行了软件优化，提升平顺丝滑感。三排座椅坐姿抬高25mm，座垫加长5mm、加厚25mm，三排坐垫支撑性更好。
5、2024款传祺E9的SDC电磁悬架进一步优化，使得俯仰优化约25%，侧倾优化约50%，进一步提升乘坐舒适性。并且2024款传祺E9的SDC电磁悬架下放至冠军版，也就是中配车型就已配置。
6、整车控制器升级NPC （Navigation Powertrain Control）功能，依托智能网联信息对当前整车动力系统控制进行升级和全新开发，包含实时路况电量规划、智能能量回收、智能通勤行车、导航充电预热等功能。
7、E9推出国宾定制版，包括6层悬浮等、388颗星空顶、主顶灯设计，以及“江山如此多娇”的专属头枕、门板刺绣。
最后关于2024款传祺E9的价格，入门款尊享版价格为31.98万元，相比于老款车型降低了一万元。而冠军版价格虽然没有变化，但是冠军版增加了SDC电磁悬挂，而新推出的国宾定制版和科技关爱版价格则是40.98万元。
额外提一句的是，2024款传祺E9全部调整为了之前的“宗师版”前脸，而不再提供横向格栅的鲲鹏展翼样式，这也算是迎合了消费者的需求。
文 | JackieLXX图 | JackieLXX 网络
性价比极高的一款MPV，无论操控，乘坐都是极佳的体验！