丰田开始重视豪华车在国内的市场表现，以往不肯引入的车型目前纷纷引入，近日正在主推的就是新皇冠Sedan，也就是皇冠轿车，该车在海外早就出来，不是秘密，新车尺寸5030/1890/1470毫米，轴距3000毫米，设计与动力延续了皇冠跨界SUV版的设定，主要对标比亚迪汉以及宝马5系等车型，预计不低于35万。新车将在17号广州车展迎来国内首秀，官方已经开始预热。

设计上，皇冠Sedan跟SportCross跨界版基本一致，相当于把后者拍扁了一些。整个设计可以说脱胎于凯美瑞，上侧使用U型饰条，两侧无缝衔接矩阵车灯，给了发光灯带，下侧是大嘴直瀑式进气格栅，依然采取运动化的犀利线条，气场较足，个人感觉要比A6好看50%，跟5系以及汉DM旗鼓相当。作为轿车皇冠Sedan侧面更好看，漩涡轮毂相当抢眼，搭配底部撞色修饰，极致动感。

来到尾部延续了跨界版的塑造，给了贯穿灯组，不过这个灯组造型脱胎于保时捷，早就烂大街了。其他方面，皇冠Sedan跟跨界版一样具备风流倜傥不拘一格的双色版本。颜值来讲如前所述，很高级，符合车子定位。

至于内饰跟SportCross版一样使用双联屏，是那种拼凑起来的两块屏幕，有明显的黑色分界，不过对于丰田车型而言这个设计以经是天花板了，不要苛求，搭配电子挡把，科幻感不错，丰田对豪华的理解还处在雷克萨斯的层次，因此为了渲染豪华车内给了不少真皮以及木纹工艺，呈现出富贵再三逼人的情味。新车引入无线充以及USB充电等新科技方便买得起手机的车主使用。

从设计来看，其实皇冠Sedan更多还是按照宝马5系的思路构造，和比亚迪汉等新能源车型相比，的确落伍了一代。动力方面亦是如此，新车主打燃油引擎，从SportCross版来看此次皇冠Sedan引入国内起步预计搭载同款2.5L油电混动，也就是汉兰达与凯美瑞那一套，毕竟经济适用，顶配搭载2.4T油电混动，自带四驱，是新普拉多那一套，性能不错，但是不很省油。

其他方面新车预计展示氢动力版本来秀技术，以显得自己有点东西，根据惯例目前氢动力车型是不会大规模量产上市的。新车将在17号广州车展正式官宣，不过正式上市预计要明年上半年。