都说现任美国总统特朗普是个“不按常理出牌的家伙”，这一点从其近日启动的近乎“向全世界加征关税”中就能看出。所谓的“对等关税”一出，立即招来一片骂声，进一步加剧了美国通货膨胀的程度，俨然是“六亲不认的王八拳抡到了自己的脸上”。不过，这才刚哪到哪？从“懂王”成功进化到“税王”的特朗普，或许又要开始“整新活”了。而这一次，他甚至可能把自己的性命搭进去……
美国造船工业的产能严重不足
据美国媒体报道，在签署完一项旨在改革美国造船能力的行政命令后，特朗普发表了一段讲话。其中的一项核心内容，就是希望购买由他国建造的船只，以缩小美国在各类船舶的数量方面与中国的差距。尽管特朗普并未明确说明，想要购买的由他国建造的船只究竟是军用还是民用，但外界普遍分析认为，“特朗普想得到的是军用舰艇”。
韩国具备建造神盾舰的能力
尤为巧合的是，就在上个月，有韩国媒体披露称，韩国现代重工集团向特朗普政府提交了一份造船计划，内容为“如果美国愿与该集团展开海上防务合作，现代重工将可每年为美国海军建造最多5艘‘神盾舰’”。几乎与此同时，意大利知名造船企业芬坎蒂尼集团也表示，每年可承接2艘来自美国海军的护卫舰建造订单。
芬坎蒂尼集团造船厂中的某一干船坞
堂堂的全球唯一“超级大国”美国，若在新造军舰一事上依赖于他国的帮助，怎么想都有些太丢面子了。但不得不承认的是，由某些造船工业产能较为理想的国家，为美国海军提供新型舰艇的建造服务，确实能在很大程度上缓解美军所面临的新装备到位速度慢、现役舰艇状态不佳和可用舰艇规模出现萎缩等麻烦。毕竟，谁叫美国本土造船工业的产能，基本也就是“每年新造1.5艘驱逐舰”和“每年新造1艘攻击型核潜艇”的程度呢？
《琼斯法案》堵死了美国购买他国军舰之路
那么，特朗普的想法能顺利实现吗？答案恐怕是“未必”。要知道，光是那份于1920年前后生效的《琼斯法案》，就是白宫方面无论如何都绕不过去的一道坎。该法案中的第一条就明确规定，“在美国境内航行的船舶必须由美国制造，并在美国登记”。很显然，此举的目的是要保护美国本土造船工业，尤其是维护造船工业和与之有关的所有产业的利益。
交织着种种利益的军工复合体
再往大了说一些就是，在美国军工复合体中，为美国提供军用舰艇的造船厂和相应的配套产业，乃至是整个供应链中大大小小的每一个供应商，都是《琼斯法案》所保护的对象。如果特朗普政府从他国的手中购买军舰，就等于是在违反美国法律，动了军工复合体这头“巨兽”的大蛋糕。而在军工复合体庞大而复杂的关系网中，各类利益所牵扯到的人和群体都不会少，其中不乏很多财团、政客和军方高级将领。从这个角度来说，特朗普乃是在损害他们的“来钱通道”。
特朗普在去年的大选过程中遭刺杀
而在利益、特别是巨大到一定程度的利益的驱使下，还有什么事情是不能去做的么？这样想来，倘若军工复合体真被特朗普给“惹急了”，那“美国总统任上遭刺杀”的经典场面，只怕是又要重演了。在去年的大选过程中差点挨了一枪，全因命大才逃过一劫的特朗普，是否还能延续自己的好运，事情就不一定了……
不知特朗普是否还能有如此好运
争取让美国海军的装备规模维持对中国的优势地位，这固然是一件重要的事情，但自己的身家性命则更是不容忽视的大事。特朗普若执意强推“购买他国建造的军舰”一事，说不定足以载入世界历史的一幕，就快要到来了。
用户10xxx55
第一军火商，开始买军火了？