提起长安的CS75系列，相信大家应该并不陌生，作为家用SUV阵营中的明星车型，自发布以来一直就深受消费者喜爱，累计销量已经突破260万台，而如今随着市场竞争的加剧，在去年推出了自己的第四代CS75 PLUS，（指导价12.19-14.99万元），确实更具吸引力。近期又推出了限时优惠，优惠后售价区间10.89万-13.49万元。此外，新购车用户将于3月31日OTA“天域空间”功能，老用户也可于4月5日起按版型分阶段接收到推送。此次优惠包含2000元抵7000元购车红包。此外，还可享至高置换补贴20000元、至高7000元金融贴息、1599元享价值8888元终身基础保养、基础流量免费/娱乐流量3年免费（4G/月）（详情请到店咨询）。这无疑在燃油车市场抛下了一个“王炸”，今天我们就来试驾一下这台车，看看新车的产品力究竟如何？
长安CS75 PLUS外观配色提供有尊贵黑、炫晶白、原子灰、碧空蓝、安第斯灰、星云辉六种，都是比较低饱和度的涂漆，契合家用低调的氛围。宽大的格栅几乎占据了整个车头，其中嵌有长安标志性的V字车标，并向左右延伸了同样V字的三角镀铬，看起来设计感十足。同时，格栅两侧还配有竖向的LED大灯，其中内置有横向的灯源，结合机盖上一体的大灯，亮起后为前脸增加不少视觉效果。
侧面以及尾部没有使用太多棱线，仅在细节处缀饰有部分锋利的线条，例如车门下包围、尾部车灯等，以此来勾勒出立体且有层次感的侧面、尾部型面。另外，该车还采用了较多年轻化元素，像是车门隐藏式的门把手、车尾贯穿一体的尾灯等，无一不展现出该车时尚前卫的一面。
进入车内，环抱式座舱比较有包裹性，提供了热浪橙的配色，视觉效果比较亲和，家用舒心。同时车内使用大面积软质材料，并加入了线条纹理修饰，无论是触感还是视觉体验都有不错的表现。车内几乎没有物理按键，车辆的设置等功能都集成在10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏+12.3英寸副驾驶屏幕里，科技感十足。搭载UNI OS车载智能系统，支持无麦K歌、讯飞星火AI大模型、T-Link手车互联（支持华为、小米、OPPO、vivo等品牌）、语音控制，副驾屏支持单独连接蓝牙耳机，也可以与中控屏联动进行游戏。
智驾方面，第四代CS75PLUS搭载了L2级智能巡航辅助系统，包括了常用的跟车巡航、车道居中保持、AEB等常见的功能，以及APA5.0代客泊车+停车位记忆助理功能。除了路况复杂的市中心没办法使用之外，快速路、高速这种易疲惫的道路甚至包括多数麻烦的停车场景，这套智驾系统都足以应付。不过对于第四代CS75PLUS而言，重点不是这个，而是全系标配。对，没错，第四代CS75PLUS将全系标配L2级智能巡航辅助系统。从2014年到2024年，10年虽长，但不论是长安第一代CS75PLUS还是如今的长安第四代CS75PLUS，它们其实只做了一件事儿，给不同时期的入门级紧凑型SUV用户，都带来了那个时期并不入门并且也并不紧凑的用车体验。
作为全家人的出行用车，首先就是要空间大，舒适度高。第四代长安CS75 PLUS(读测评)车长4770mm，轴距2800mm。定位仍然是紧凑级，但是尺寸已经达到主流中型SUV的大小。在乘坐舒适性上，第四代CS75 PLUS配备全车座椅通风加热，一次都给到。而副驾零重力女王座椅采用包裹式座椅设计，可以一键120°平躺，还自带8触点8模式按摩，配备休憩、观影等多种便捷控制模式，让女主人可享受到柔软坐感。
选择SUV不就是为了有更好的空间灵活性吗，长安CS75 PLUS常规状态下的后备厢容积有610升。隔板向下移动，还可以形成一个下沉式的储物空间，容积可以增加到725升，最多可放置10个20寸行李箱，即便是全家出游的行李也能轻松容纳。
最后，不得不提的就是长安第四代CS75PLUS的动力系统。在消费者的购车清单中，动力强劲与油耗经济往往是一对难以调和的矛盾。然而，长安第四代CS75PLUS却凭借智慧新蓝鲸发动机，成功找到了平衡点。这款1.5T蓝鲸发动机能够爆发192匹马力，峰值扭矩可以达到310牛·米，配合爱信8AT变速箱，无论是城市拥堵还是高速行驶，都能提供充沛的动力。在低速跟车时，动力输出平顺柔和，不会给乘客带来突兀的加速感。而在需要大动力请求时，只需轻踩油门踏板，车辆便能迅速响应，带来强烈的推背感。即便是在100km/h的高速下，也不会出现发动机光吼不走的情况，高速超车也比较游刃有余。
变速箱表现同样出色，换挡平顺性很好，在城区频繁换挡的拥堵路况中，也不会有明显的顿挫感。爱信8AT变速箱的加入，不仅提升了驾驶体验，也进一步降低了油耗。车辆的WLTC综合油耗为6.89L/100km，以太原地区92#汽油目前7.54元左右的价格来算，100公里油费也才51.91元，相对来说还是比较省油的，对于家庭用车来说比较友好，也这是很多朋友比较看重的。
在底盘质感方面，长安第四代CS75PLUS采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合设计，经过精密调校，能够过滤掉很多细碎的颠簸，并且在经过起伏路面时车身姿态干脆利落，没有过多的弹跳与晃动。这种底盘质感，不仅提升了驾驶的舒适性，也让车辆在高速行驶时更加稳定。
全文总结：
从实际试驾体验来看，第四代CS75 PLUS的产品力是毋庸置疑的。除了出色的造型设计、宽敞的内部空间、丰富的高科技配置、优秀的操控表现外，"500Bar智慧新蓝鲸发动机"更是锦上添花，进一步满足了消费者对家用车的需求。对于这款车，您觉着怎么样？欢迎留言讨论！
