全新CIVIC思域Hatchback上市了，这就是两厢版的思域，共推出4款车型，建议零售价14.39万元—16.69万元。官方说，这是无限接近于Type R的车型，真的么？我们今天就来聊聊。
咱们先来说说Type R是怎么回事。Type R是Type-Racing的意思，可以翻译成赛车版本，现在一说Type R基本想到的都是思域Type R，其实本田Type R车型不止思域Type R，雅阁也有Type R车型，还有NSX Type-R，但是思域的Type R更新比较勤，而且在全球各大赛道成绩不错。所以，现在一说Type R，基本都默认是思域Type R。
这次的两厢版官方说无限接近于Type R，有道理么？多少有点。这车在外观上采用掀背造型，配了由熏黑格栅、熏黑把手以及熏黑侧裙边的黑色包围运动套件。车尾是这车的亮点，采用运动扰流板搭配集成尾灯式尾翼，中置双出排气搭配超跑式扩散器，这个“背影”像Type R。很少有车的亮点是在车尾，这也是在传递“这车大多数情况下只能看到车尾”这样一个值得“嘚瑟”的信息。
这次东本思域Hatchback与海外两厢版本一模一样，采用短后悬设计，后悬减小130mm，提升了操控响应和底盘灵敏度，轴距是2700mm，内饰不Type R，平底运动方向盘、运动桶椅、各种外挂表，都得自己弄，这时候应了那句话“思域不改，不如推下海。”
但是如果作为一台代步车的话，该有的还是有的，包括了Honda SENSING安全系统，配备了8向电动调节真皮座椅，三幅式方向盘和三厢版同款。要说内饰一点找不到“Type R”的影子，也不是，四个版本中有一个是配6MT变速箱的版本，其中的金属档把，官方说和Type R一样。
除了6MT版本外，动力方面，Hatchback车型依然采用地球梦系列1.5T+CVT组合，发动机最大功率177马力，峰值扭矩220牛米。底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
总结一下，勾连Type-R确实为这台车提供了很好的话题，同时从市场角度看，两厢版车型不多，再加上消费者对三厢车和SUV车型的审美疲劳开始出现，作为主攻年轻市场的车型，两厢思域的上市还是很吸引人的，当然，也吸引了不少老车迷。不过也千万别把它当Type-R，这只是一台“cosplay”Type-R的车型，而且确实挺像。
