长安CS55PLUS降价1万多，销量依然不佳，混动或许有帮助

要说到了2023年国内汽车市场内卷确实太严重了，不仅合资车被迫不断降价，国产车同样受到了非常大的影响，像长安CS55 PLUS这种原本月销量轻松破万并且主打性价比的紧凑级SUV是非常受欢迎的，但现在也已经不行了，哪怕优惠1万多长安CS55 PLUS的销量依然提不上来，这就非常难受了，而且从目前的情况来看，尽管很多用户还是不太接受纯电车，但对待混动的态度又有很大不同，再加上现在的混动车价格也在不断下探，和同级别的燃油车价格基本上很接近了，所以长安CS55 PLUS如果还想将销量提升上来的话，出个混动版确实会更有优势一些。

从销售数据上来看，长安CS55 PLUS的销量下滑是相当明显的，而且幅度很大，去年12月份长安CS55 PLUS的还卖出去超过1.8万辆车，但到了今年1月份长安CS55 PLUS的销量就只有1.3万出头的成绩了，保持到2月份之后长安CS55 PLUS的销量再度迎来暴跌，大家应该知道这段时间国内开始出现了很多新的车型包括零跑C11这些，另外比亚迪的冠军版系列车型也开始慢慢上市，所以长安CS55 PLUS的销量再度暴跌，3月份长安CS55 PLUS的销量只有6千出头，再次的销量腰斩，尽管4、5两个月份长安CS55 PLUS的销量有小幅度回升，但整体依然是很差的水平，而且6月份长安CS55 PLUS的销量不增反减卖了6900多辆车。

要知道长安CS55 PLUS现在可是有1万多优惠的，而且长安CS55 PLUS这种紧凑级SUV又是国产品牌本身就是主打性价比的，如今降价1万多虽然幅度不大，但性价比真的很高，但用户很明显就是不太买账，可见长安CS55 PLUS并非是价格不对，而是用户选择的方向开始慢慢有所改变了，对于长安CS55 PLUS来说如果能够上混动版本的话应该会有不错的表现，当然前提是价格不能太离谱，当然长安CS55 PLUS如果舍得降价两万多三万，那销量肯定还会再涨，但这种可能性真的太低了。

长安CS55 PLUS的产品竞争力：

从产品的角度去看，长安CS55 PLUS其实还是很不错的，这种典型的入门级紧凑型SUV车型定价9.29万到12.59万也算是一个比较正常的定价范围，再加上长安CS55 PLUS现在还有1万多的优惠，降价后门槛都能下探到7万多，而且长安CS55 PLUS的动力还是很不错的，配置也说得过去，另外长安CS55 PLUS的尺寸确实不大，但作为紧凑级SUV车长超过了4.5米，轴距也超过了2.65米，作为年轻人的第一辆车或者一般家庭用车也是勉强够用的，再加上长安CS55 PLUS的价格等各方面因素考虑，还是非常值得肯定的。

在动力上长安CS55 PLUS的1.5T发动机最大马力188匹，最大扭矩300N·m，变速箱使用7速湿式双离合，这套动力放在长安CS55 PLUS这种尺寸不大的SUV上还是非常不错的，至少中低速的提速能力不用担心，零百加速成绩实测8.12秒这种表现也完全可以满足绝大部分用户对动力的需求了，尤其是考虑到长安CS55 PLUS优惠之后几万元的价格确实很合适，不过有两点要注意，一个是长安CS55 PLUS的老款车型1.5T发动机最大马力180匹，另一个是最低配版本是手动挡。

在配置上长安CS55 PLUS的表现也没什么问题，以新款的长安CS55 PLUS为例定价10.39万，已经可以给到倒车雷达、倒车影像、定速巡航这些基础配置了，虽然没有全景影像但给了车侧盲区影像也算是做了弥补，另外像无匙进入、无匙启动、LED大灯、大尺寸屏幕以及座椅电调这些也都有，以长安CS55 PLUS的价格来看这种配置和动力确实也是很不错的表现了。再加上长安CS55 PLUS的颜值其实也不错，重新设计后的长安CS55 PLUS运动感明显更强了，内饰的质感也有提升，还是很讨年轻人喜欢的。

总结：

总的来说长安CS55 PLUS作为一款主打性价比的紧凑级车型，在10万元这个级别里已经是非常有竞争力的车型了，卖不好确实不是因为长安CS55 PLUS的性价比不够高，而是现在的用户确实选择太多了，而长安CS55 PLUS的突出亮点可能还不太够，所以长安CS55 PLUS只是降价1万多确实不够，而上混动版车型应该会有用，当然如果长安舍得降价2万多甚至3万，那长安CS55 PLUS照样会卖爆。