日前，我们从互联网平台获得一组大众全新一代帕萨特PRO的实车街拍图片。这台新车的车身长度超过5米，它的外观、内饰进行了大幅改动，新增副驾娱乐屏，并提供1.5T发动机和2.0T高功率发动机，将于9月推出。

新车介绍

从外观来看，帕萨特PRO基本延续了欧规版的前脸，标准版采用贯穿式镀铬条装饰前脸，搭配淡紫色车漆，更显商务气质；而R Line版本则采用黑色王状中网设计，并且在外后视镜、后包围等细节进行“黑化”处理，外加黑色低风阻轮圈，更显运动主题。

侧面造型是比较修长的，腰线从前大灯组贯穿整个车身，拉伸这款车视觉方面长度，多幅式轮毂采用低风阻样式，造型动感，星空版车型针对一些细节处进行黑化处理。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm，车身长度有所提升。

车辆尾部，新车同样采用了目前比较流行的贯穿式尾灯设计，内部光源也进行调整，点亮效果相当别致。此外，新车后包围部分也采用了贯穿样式，通过镀铬饰条、红色反光条和黑色饰条来点缀。

来到车内，全新帕萨特PRO采用途观L PRO的内饰设计语言，也就是同款的数字化智慧座舱，配备中控屏+副驾屏+液晶仪表+风挡投射HUD，并搭载高通8155 芯片，在智能化方面大幅升级；换装怀挡换挡，营造出来的科技氛围不输新能源车。此外，官方表示全新帕萨特PRO还会搭载更适合中国路况的L2+级驾驶辅助系统，高配车型还拥有车道领航和自动变道辅助等功能，IQ.Drive泊车管家则可实现自动泊车、手机远程泊车、记忆泊车等能力。

全新帕萨特Pro将新增1.5T版本车型可选，取消了现款1.4T版本，1.5T涡轮增压发动机的最大功率为118kW。同时新车还将提供2.0T高功率版本车型可选，2.0T高功率发动机的最大功率为162kW。传动系统预计依旧匹配7挡双离合变速器。

B级车市场现状

帕萨特在国内市场可谓是无人不知无人不晓，作为一台历史悠久的中型车，它在国内市场的地位甚至曾媲美奥迪A6，但随着汽车市场的快速发展，帕萨特走进千家万户，成为一台中型家轿。全新帕萨特PRO，为PASSAT B9的国产版，为欧版PASSAT的国产版。在海外市场，大众已经取消轿车版本，仅保留旅行车版本，而在中国市场，南北大众依旧会针对国内市场需求，继续推出三厢版帕萨特，也就是中国市场独有车型。

此外，帕萨特在2023年中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评中，表现优异，成为20-30万中型轿车中的第一名。此外，在2023年中国汽车产品质量表现研究（AQR）中，帕萨特位列合资轿车质量体验第一名，无论实力还是口碑，它都可以被称为“B级轿车标杆”。

上半年，帕萨特以103034辆的销量位列榜单第一名，而其姊妹车型迈腾销量为76241辆，位居榜单第四名。帕萨特与迈腾互为姊妹车型，两车曾在中型轿车中获得不错的市场表现。其中，帕萨特曾于2016年和2019年获得B级车销冠，而迈腾则在2017年和2018年获得B级车销冠，当时年销也分别超20万辆，不过，随着自主品牌的崛起，帕萨特和迈腾的市场地位也有一定的动摇。从今年上半年最新的销量情况分析，作为中型轿车经典代表，帕萨特上半年在车市的销量表现确实不错，而迈腾也可圈可点，不过帕萨特销量仍略胜一筹。

当然，全新帕萨特PRO上市后的表现，也不是毫无悬念。毕竟像老对手丰田凯美瑞、本田雅阁、别克君越等车型，都已经纷纷换代升级，各方面表现也都不差，孰优孰劣还真不好说。

另一方面，如今车市的价格战愈演愈烈，加上新能源轿车的迅速崛起，消费者的选择也越来越多元化，就比如比亚迪汉，这款车型在车身尺寸、智能化配置以及经济性方面，优势都非常明显。如何在新形势下保住原有的市场地位，恐怕帕萨特要做的还有很多很多。