在如今的新能源汽车市场，车企的竞争还是比较激烈的，对消费者而言，在选车时也有较高的要求。想要卷出一片新天地，真的还非常的不容易。东风汽车所推出的东风奕派eπ008 2025款有多个不同的版本可以选择，有纯电模式，还有增程模式，可以轻松的满足人们日常的出行需求。东风奕派eπ008 2025款 636Ultra 纯电版 6座是今天要为大家介绍的车，市场指导价格为22.16万元，还有限时优惠价格。
作为一款中大型 SUV，车身尺寸为5002mm×1972mm×1732mm，轴距达3025mm。前脸有一个封闭式的格栅，中间是醒目的品牌logo。贯穿式的大灯在点亮之后辨识度非常的高。下面则是一个主动式进气格栅，在需要使用时就可以打开达到给车辆散热的效果。引擎舱的表面还会有凸起的线条，两侧层次比较丰富，让车辆一看就很有肌肉感。车顶有一个黑色的行李架，带有溜背式的风格，和白色的车顶搭配在一起，会营造出悬浮式车顶的感觉。采用隐藏式的门把手，提升整车的科技感，还可以降低风阻。双色多辐式铝合金轮毂造型精致，并且还能减轻自身的重量。后尾有一个突出的尾翼，并且集成贯穿式尾灯，里面的灯珠经过熏黑式的处理，辨识度比较高。车牌区域还会有明显的内凹面，下包围部分加装整块黑色塑料板，和车身的颜色会形成视觉上的冲击。
身高1米85的我，进入到驾驶位置，将座椅调整到舒适的位置之后，头部还有一拳左右，视野也比较开阔。座椅选用人体工程学设计填充物柔软，而且非常的有弹性。座椅的调整功能也非常的丰富，电动调节按钮操作便捷，无论是前后还是高低都可以调整。腰部的支撑功能非常的实用，我就算长时间驾驶也不会感觉到腰酸背痛。进入到第2排独立的座椅非常的宽大，腿部的空间超过两拳，头部也会有一拳左右。第2排右侧可以选装零重力座椅，座椅的两侧还有扶手。第3排的乘坐空间也很不错，腿部有一拳左右，头部不会顶到车顶。同样贴心的设置独立杯架，充电口的设置也很实用，在旅行中随时都可以给电子设备充电。三排座椅都使用的情况下，后备箱也可以放几个行李箱，完全可以满足日常的出行需求。
进入到车内有显示效果清晰细腻的15.6英寸中控屏，还有10.25英寸全液晶仪表盘。中控屏的界面设计简洁明了，整体的操作流畅犹如手机一般。车机系统性能强劲，搭载高通骁龙8155芯片，反应速度比较快，在听音乐或者设置车辆时都可以迅速的响应。例如在导航的过程中，输入目的地，系统在很短的时间内就可以规划出一条线路并且实时更新路况的信息。车机系统还可以支持四音区语音识别，在开车时只需要说打开空调温度25度，双手都不需要离开方向盘，空调就可以调整到合适的温度。语音识别系统的准确率比较高，在嘈杂的环境下也可以准确的识别指令。车内的用料十分讲究，采用大量的软性材质以及皮质包裹，方向盘还有加热功能，在冬季无需担心手冷影响到日常的驾驶。主副驾驶位置还有柔光美妆镜，镜子周围的灯光柔和均匀，随时都可以补妆。
试驾时，这款车的动力表现也很不错。后置单电机最大功率200kW ，峰值扭矩340N?m，在起步时车辆就会马上响应，加速的过程比较轻快，没有顿挫感。在城市道路中穿梭超车都是轻松自在的，在上了高速之后，动力依然源源不断，没有疲软的现象。就算车上坐了6个人，动力也没有衰减，长途旅行不需要担心动力不足。在高速上行驶车辆的稳定性较好，底盘很扎实，没有发飘的感觉。在转弯时悬挂也有足够的侧向支撑，没有明显的侧倾。经过坑洼路段时，震动被过滤的很好，乘坐的舒适性很出色，只有轻微的震动声。转向方面，方向盘手感轻盈，女生驾驶也没有压力。
在城市道路试驾时，还特意体验了紧急刹车功能，当时车速大概是40km/h，突然的紧急刹车，自动紧急制动系统毫秒级别响应瞬间就会启动。这一个功能会通过车头的毫米波雷达，探测前方150米内的车辆距离。每一秒会多次捕捉路况的画面，然后传送到行车电脑内进行分析。一旦发现有碰撞的风险，马上就会发出指令。在实际体验过程中，刹车介入及时力道恰到好处，没有急刹车的点头现象。车身在稳稳停住之后和前方的障碍物之间还有一米的安全距离。如果是在日常行驶过程中遇到行人或车辆突然穿插的地段，这功能确实很实用。这一套主动安全系统会通过毫米波雷达以及摄像头去监测前方的路况，可以提升行驶的安全性。
开着这款车来到山路上也有一个满满的惊喜，换算一下动力的输出就相当于燃油车2.0T高功率发动机水平。在爬坡的过程中动力充沛，丝毫不会费劲。在一段大概15度的连续弯道山路中测试，车辆可以轻松地应对，加速有力，没有动力衰减的现象。在蜿蜒的山路上，方向盘转向精准，转向比在14:1左右。车头响应积极，在转弯时车身姿态的控制比较好，没有明显的侧倾现象。在中低速行驶时会有清晰的路况反馈，可以清楚的知道车轮下面的路况。进入到后段时相对比较软，遇到坑洼的路面也可以轻松的过滤。车辆是在纯电平台上打造，底盘基本纯平，在高速转弯时可以减少乱流。车辆的最小转弯半径是5.6m，灵活的转向，在经过连续的s弯时也可以轻松的应对。
乡村的道路比较复杂，有狭窄的路段，有石子路，但这款车就可以轻松的应对。虽然车身长度比较长，但有前后驻车雷达以及360度全景影像，驾驶位置就可以轻松的看到车头前面还有两侧的路况。在狭窄的路况会车时就可以做到心中有底。经过一些坑洼的路面时，较高的离地间隙还有悬挂系统也可以发挥作用，可以轻松的通过，不会刮到底盘。另外隔音措施做得很不错，可以选配多层隔音玻璃，另外车内还会有大量的隔音棉，就算是在不平整的乡村道路上行驶，车内的噪音也可以控制的比较好，不需要担心外界的嘈杂声会影响到正常的行驶。
车辆会搭载磷酸铁锂电池，纯电续航里程达到636km，日常通勤不需要担心续航里程。按照每天往返60km来计算，一周只需要充电一次。在充电方面支持快充从30%~80%只需要0.47小时。例如长途出行在高速服务区休息时，就可以利用喝咖啡或者上厕所的时间顺便充电。采用的是120kW的快充技术，在快充桩功率足够的情况下，就可以迅速的补充电量。如果是在家中充电也可以选择慢充，晚上下班回到家插上电就可以在第2天满电出发。磷酸铁锂电池经过多项严格的测试。例如高温测试还有挤压测试，寿命比较长，后期使用也更省心。
经过以上的评测，这款车无论是智能驾驶系统还是安全配置，都有较高的水准。不仅会延续东风汽车的优良传统，在新能源汽车领域也有一个大胆的突破，你会把这样的车放入到选购清单中吗？
