辣个男人要来啦！

今年4月份的时候，世界首富，特斯拉CEO埃隆·马斯克释放信号，计划在在中国打造第二“超级”工厂。

消息一出，这个电动汽车巨头，在中国扩张版图的每一步动作，都在牵动着市场的神经，其选址更是成为成为万众关注的焦点。

近日广州一把手与特斯拉副总裁会面，双方释放积极信号，这泼天的富贵，大概率要被广州市接住了。

至于落地南沙、黄埔还是增城，同样引发大家热议。

01.

法拉第恒驰和宝能失败后

广州太需要特斯拉了

6月13日，广州一把手会见了特斯拉公司全球副总裁陶琳一行，双方互相表态：

广州一把手积极表态：

希望特斯拉与广州进一步加强沟通交流，拓展更多领域更深层次合作，广州将为企业发展提供优质高效便捷服务...

陶琳热情回应：

对广州发展充满信心，未来将与广州进一步深化产业链供应链合作，实现互利共赢发展。

这一系列对话这可以说是郎有情妾有意，广州成为特斯拉第二工厂的落脚点，概率不小。

要知道，特斯拉选址历来严苛，除了硬实力外，软环境同样是考量的关键。

网上流传一份特斯拉建厂选址7大条件清单：

前三个条件，任何一个城市都可以给出这些优惠。

但结合后面几个条件，除了上海这只能是广州。

超一线城市基本盘摆在那里，无疑为广州赢得这份“香饽饽”增添了砝码。

同样的对于广州而言，这几乎是一场“不容有失”的争夺战。

何出此言？

广州贵为中国汽车第一城。

2023年，广州汽车产量达到318万辆，连续5年居全国第一，全国几乎“每10台车就有1台广州造”；新能源汽车产量突破65万辆，同比增长高达108%，排名全国第七。

然而汽车新能源时代，广州却接连拉跨。

18年把南沙的靓地给了尚在国内的贾跃亭，联手PPT教父生产FF汽车（法拉第未来）。

19年许老板扬言在南沙投入1600亿，就是一言难尽的恒驰汽车。

20年宝能重仓中新知识城，黄埔与姚振华联手想搞大事情，后面没想到把事情搞大了。

02.

落地南沙概率最大

黄埔增城也有机会

广州，特斯拉迟早要来的。

至于落址何处，究竟是呼声最高的南沙，还是东部中心的黄埔增城？

这里淘房君先给出自己的结论：

南沙＞黄埔=增城

放眼广州所有区里，虽然由黄埔和增城组成的东部中心，既有汽车产业链、又有各种有利生产要素。

但南沙的机会明显更大。

首先南沙坐拥港口优势，拥有大湾区首个全新建造的自动化码头——南沙港，这也是目前全球最大的平行布局自动化码头、全国最大内贸集装箱枢纽港。

毕竟在全球化时代，靠近港口，就意味着靠近国际市场。

其次南沙具备黄埔增城拿不到的税收优惠政策。

再次，南沙新能源汽车的产业链底子也很完备，广汽丰田基地所在就是南沙。早在第一次特斯拉选厂，南沙区就参与了与上海的竞争，还制定了“T计划”，曾无限接近过特斯拉。

再加上这次广东高层高度重视下，南沙信心十足，但是黄埔、增城竞争力同样不容小觑，大家怎么看？