揽胜是路虎品牌推出的一款豪华SUV，其名称“Range Rover”最初是作为一款车型的代号，后来逐渐演变成了独立的车系。揽胜的诞生可以追溯到1967年，当时路虎公司开始研发一款全新的豪华SUV，旨在提供更高的舒适性和更好的越野性能。第一代揽胜（Range Rover Classic）于1970年正式亮相，并迅速成为了路虎品牌的重要代表作。早期的揽胜采用了两门设计，搭载了大排量的V8发动机，同时配备了四驱系统和较高的底盘离地间隙，展现出了出色的越野能力。随着时间的推移，揽胜系列不断发展壮大，推出了多代车型，并逐渐增加了四门版本、长轴距版本等多样化配置。2019年01月18日，路虎(进口)官方正式对外发布了揽胜，2019款共1款全新车型。官方公布的新车指导价为321.30万元。
今天我们要为您介绍的是一辆二手揽胜，具体版本是——2019款 3.0 V6 SC 传世加长版。这辆车的上牌地为浙江温州，上牌日期2019年2月，表显里程8.9万公里，新车指导价157.3万，二手车报价85.6万，过户次数1次。车身颜色为黑色，需要注意的是，外观可能有剐蹭或划伤等情况，具体情况需要实地查看。
在购买二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。
在外观检测部分，这辆车的表现一般，可能是前任车主的驾驶技术一般，或者对车辆使用并不是很爱惜。在外观部分还是存在一些瑕疵的，具体的瑕疵项分别为：左后翼子板喷漆修复，右后翼子板喷漆修复。下面我们将为您一一展示这些瑕疵项的具体实拍图。
左后翼子板经过了喷漆修复
右后翼子板经过了喷漆修复
除了外观检测，在内饰检测中，该车同样存在一些明显使用痕迹。具体包括主驾座椅磨损。磨损可能是因为前任车主使用频率较高或者对车辆使用并不是很爱惜所导致的。下面我们将为您展示具体瑕疵项的实拍图。
主驾座椅磨损
在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。
虽然这辆车已经确定不是事故车，不过在事故检测排查的过程中，发现这辆车的后围板存在变形的情况，具体实拍图如下所示。
后围板变形
二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。
在内部配置上，这辆车配备了真皮座椅、全景天窗等配置，其中12英寸全液晶屏仪表和电动吸合门同级领先。值得一提的是，这辆车还配备了方向盘加热功能，冬天开车的时候，手搭在方向盘上也不会觉得凉，是个比较人性化的设计。关于配置部分，在这我觉得“英国之宝”音响最应该说一说，它提供的出色音质体验，可以给您带来更高级的听觉盛宴。
动力部分，这辆车搭载了3.0T 381马力 V6发动机，最大扭矩450牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间7.8秒。悬架方面，这辆车采用前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。
车身尺寸部分，这辆车的长宽高分别为5200x2073x1868(mm)，轴距为3120(mm)。在空间部分，这辆车的乘坐空间和舒适性较好，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积可从900L扩容到2142L，可以满足家庭出行的所有需求。
目前这辆车的市场行情大致在70.77万至88.21万之间，此处的市场行情仅供参考，因为二手车一车一况，一况一价。
在用车成本方面，根据估算，这辆车的年均综合用车成本约31585元/年，此项费用仅供参考，实际费用可能会根据车主的使用习惯等因素有所不同。
以上，就是我们对这款车的全部介绍了，如果您对这款车感兴趣，欢迎交流。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
