“阳康”后上班第一天，小伙伴说，老板出差了，临走时说“谁能把这车写的让人过目不忘，就给他免费开一年”。

啊？话不多说，开整…

Part1:设计

说实话，这辆车满足了我对“未来座驾”的幻想...而上一辆让我产生这样想法的车，还是电影《回到未来》中的“DeLorean DMC-12”。

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但，我面前的这辆车，是可以合法上路的，当我还在想如何表达它“未来感”时，一旁的女友说，“这不是概念车么，啥时候量产”？

概念车？对啊，还有什么比这更好的形容呢？实际上，这辆车已经上市，售价84.69万。

没错，他就是宝马集团电动化转型第二阶段的代表之作——创新BMW iX。通过“极简主义设计”，融汇了“数字豪华”…

Part2:实用

“未来”不能光挂在嘴上，更要在实际生活中“实用”，而BMW iX在这方面做得也不错。

首先，它的前格栅拥有高精尖领域才用到的自修复技术，被划伤后，只需在热风下5分钟或室温24小时，表面划痕即可自动被修复。

其次，车辆拥有“千兆以太网”，保证相关数据传输的时效性，带来更好的体验。

尤其是这块超级科幻的一体式悬浮屏，不单充满“科技感”，还具备了200ppi的分辨率和防炫目功能，日常行车中画质也是非常的高清！

Part3:操控

车辆整体采用高强度钢，铝合金以及碳纤维等材料，有效降低质量，再加上车身各处的空气动力学设计，风阻系数仅为0.25。

多边运动方向盘，配合电子发动机轰鸣，加上xDrive全轮驱动以及两个强劲电机，可以做到踩下“油门”，释放澎湃电力，使操控变得更简单、纯粹。

有必要说一下，BMW iX是宝马首款应用xDrive智能全轮驱动系统的纯电动车型，它能够根据行驶过程中的动力需求，为前后轴提供适合的扭矩分配，不光从容应对弯道，还提升车辆稳定性和安全性。

而作为电车，BMW iX在CLTC标准下续航最高可达665公里，配备直流快速充电和家用两个充电口，直流充电可接受最大100千瓦的充电功率，56分钟就能从0充到80%。

Part4:精神

那么问题来了，BMW iX到底想传递一种怎样的理念呢？未来科技？创新豪华？还是超越电动的驾控？是，但又不都是。在小编看来，还有很重要的一点，那就是“可持续发展”...

比如，宝马从一辆车的设计开发、到供应链、生产、回收等不同阶段，都有着不同的碳减排目标。

没错，它的确是一款“零”排放的纯电动车型，控制面板是FSC认证的木材，内饰的织物和地毯是由再生材料制作，就连真皮都是橄榄叶萃取物处理的…

惊喜不惊喜，意外不意外？谁说环保的只有某些品牌…

总结

其实，未来和实用并不冲突，豪华和环保也不违和，至少从创新BMW iX上，我们可以看到未来，甚至从某种程度上来说，它，就是“未来”...

最后，如果给你80万，你会买它吗？咱们评论区见…

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祝新的一年提新车！

作者：梓程