虽说现在新能源汽车风头正盛，各种新技术层出不穷，但细究起来，真正到了掏腰包的时候，选择燃油车的消费者依然占据着相当大的比例。毕竟对于大多数普通家庭来说，燃油车在便利性、可靠性以及心理安全感上仍然有着不小的优势。尤其是在SUV市场，消费者既想要宽敞的空间、舒适的乘坐体验，又希望车辆具备一定的通过性，同时还得兼顾日常通勤的燃油经济性。想在这些方面找到一个平衡点，可不是一件容易的事。不过最近一汽-大众推出的全新探岳L，似乎给出了一个颇具吸引力的解决方案，这台车不仅打出了“智能油车扛把子”的口号，还以全款一口价17.69万起的诚意价格正式上市（具体优惠详情请咨询当地经销商），接下来就一起分析一下这台车的产品力。
全新探岳L的外观设计，明显体现出了一汽-大众在传承经典与锐意创新之间的平衡，整车采用了“锋·睿”设计哲学，通过硬朗的线条和富有张力的型面，营造出一种蓄势待发的力量感。前脸部分，全新探岳L提供了风尚版和R-Line两种不同的风格。R-Line版本采用了大面积的熏黑网状格栅，搭配银色镀铬装饰条，以及两侧造型锐利的矩阵式LED大灯组（该大灯组内含双侧各60颗独立控制的LED光源，可实现AFS随动转向、Matrix智能动态灯光控制等功能），整体视觉效果更具冲击力。而风尚版则采用了镀铬横向格栅设计，风格相对内敛，更强调一种稳重优雅的气质。
车身侧面，全新探岳L的线条设计流畅而富有力量感，一条笔直的腰线从前翼子板贯穿至车尾，拉长了车身的视觉长度，营造出一种修长动感的姿态，悬浮式车顶的设计也是当下流行的元素，为整车增添了几分时尚气息。车尾部分，全新探岳L采用了贯穿式尾灯设计，内部采用了大众独特的Surface LED面光源技术，不仅光线分布均匀、视觉效果出色，而且提升了夜间行车的安全性。R-Line版本在后保险杠上增加了菱形装饰元素，与前脸设计相呼应，进一步强化了运动风格。此外，全新探岳L还提供了一款特别版车型，采用了哑光漆面和高光黑运动套件，为追求个性化的消费者提供了更多选择。
如果说全新探岳L的外观设计是在稳重中寻求突破，那么它的内饰则完全可以用“脱胎换骨”来形容，全新探岳L将硬朗的线条、考究的材质和前沿的科技配置巧妙地融合在了一起，中控台的设计简洁而富有层次感，大量横向线条的运用拉宽了视觉宽度，营造出一种开阔舒展的氛围，环抱式的座舱布局，则让驾驶者有一种被环绕的安全感。内饰的用料也相当厚道，大面积的软质材料包覆，触感细腻、观感高级。再配合上菱形绗缝工艺的运动风格座椅、30色可调内饰氛围灯、以及IMD透光饰条，整个座舱的精致感都得到了显著提升。
在智能化方面，全新探岳L也展现出了十足的诚意，先说那块15英寸的2K中控屏，不仅显示效果细腻清晰，而且表面还做了防反光和防指纹处理，日常使用非常方便。车机系统内置了高通骁龙8155芯片，操作起来非常流畅。副驾的11.6英寸娱乐屏支持在线音乐、视频播放，还能通过蓝牙连接车载扬声器或者耳机，让副驾的乘客在旅途中也能享受到丰富的影音娱乐。而且这块屏幕还支持手机投屏功能，实用性进一步增强，全新探岳L与科大讯飞深度合作，语音交互的体验相当出色。这套系统不仅识别率高、响应速度快，而且还能听懂多种方言，甚至支持20秒内的连续对话。可以通过语音指令来控制导航、音乐、空调等多种功能，基本做到了“可见即可说”。此外，全新探岳L还支持CarPlay和CarLife手机互联，以及手机APP远程控制，可以远程启动发动机、预设车内温度、开启座椅加热/通风等功能，进一步提升了用车的便利性和舒适性。
除了在智能座舱方面全面发力，全新探岳L在智能驾驶辅助方面也展现出了不俗的实力，这也是它能够被称之为“智能油车扛把子”的重要底气。为了实现高阶的智能驾驶辅助功能，全新探岳L在硬件配置上可谓是不遗余力，它配备了9个摄像头、5个高精毫米波雷达以及12个超声波雷达，组成了强大的传感器矩阵，能够全方位多角度地感知车辆周围的环境。更值得一提的是，全新探岳L的这套IQ. Pilot高阶智能辅助驾驶系统是与在无人机领域享有盛誉的大疆车载联合开发的。大疆车载在感知、决策、规划等方面的技术积累，为这套系统注入了强大的基因，并且针对国内的实际道路状况和驾驶习惯，进行了大量的本土化优化和调校。
有了强大的硬件基础和算法加持，全新探岳L的IQ. Pilot高阶智能辅助驾驶系统在实际使用中的表现也令人印象深刻，它能够精准识别各种道路上常见的障碍物，无论是三角锥桶、两轮电动车，还是突然横穿马路的行人（也就是我们常说的“鬼探头”），都能及时准确地识别，并采取相应的避让或者制动措施，大大降低了事故发生的概率。这套系统支持0-130km/h全速域的预测性自适应巡航功能，不仅能够根据前车的速度自动跟车，还能结合导航地图和交通标志信息，预判前方路况，比如在进入限速路段、弯道或者环岛之前，会自动降低车速，让整个驾驶过程更加平稳、流畅，也更符合我们日常的驾驶习惯。此外，IQ. Pilot系统还具备智能拨杆变道、智能加塞应对、智能避障等一系列实用的功能，无论是日常通勤，还是长途自驾，都能让驾驶变得更加轻松安全。
作为一款定位中型SUV的车型，空间表现自然是消费者关注的重中之重，全新探岳L在这方面可谓是下足了功夫，它的车身尺寸进行了全面升级，长宽高分别达到了4695mm、1866mm、1684mm，轴距更是达到了2791mm，相比现款探岳轴距足足增加了60mm。这增加的可不仅仅是几个数字，而是实实在在地转化为了车内更宽敞的乘坐空间。得益于一汽-大众一直以来倡导的“黄金结构准则”设计理念，全新探岳L并没有盲目地追求车身长度的增加，而是在有限的车身尺寸内，通过对内部空间的精妙布局和优化设计，实现了空间利用率的最大化，它的L99-2数值（也就是前排脚掌到后排座椅中心点的距离）达到了1844mm，比现款车型增加了60mm。这直接带来的好处就是后排乘客的腿部空间得到了显著提升，即使是身高超过1米8的乘客，也能在后排轻松找到舒适的坐姿，甚至可以翘起二郎腿。除了腿部空间，全新探岳L的后排头部空间也相当充裕。而且后排座椅的靠背角度还可以进行调节，无论是想要“正襟危坐”，还是想要“半躺”着放松一下，都能找到一个让自己舒服的姿势。
全新探岳L的后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒后可以与后备厢形成一个几乎纯平的空间，大大提升了装载大件物品的能力。说到后备厢，全新探岳L的常规容积就达到了455L，可以轻松放下两个28英寸的行李箱以及一些随身物品。如果把后排座椅全部放倒，那后备厢的空间就更加可观了。在舒适性配置方面，全新探岳L同样表现出色。它配备了全新设计的“云感座椅”，填充物柔软厚实，而且对腰部和腿部的支撑也很到位，前排座椅支持8向电动调节，还带有加热和通风功能，无论是在寒冷的冬天还是炎热的夏天，都能提供一个舒适的乘坐环境。后排座椅的坐垫长度达到了500mm，对腿部的承托更加充分，进一步提升了乘坐的舒适性。此外，全新探岳L还配备了三区自动空调，每个座位区域的乘客都可以根据自己的需求独立调节温度和风量。Clean Air 3.0空气净化系统则可以有效过滤车内的PM2.5等有害物质，时刻保持车内空气的清新。如果你对音质有较高的要求，还可以选装哈曼卡顿音响系统。
聊完了静态的部分，咱们再来看看全新探岳L的动力系统，这次一汽-大众为全新探岳L准备了非常丰富的动力选择，提供了1.5T、2.0T标准功率以及2.0T高功率三种不同的发动机。先来说说入门级的这台1.5T发动机，最大功率达到了118kW，峰值扭矩250N·m，这台发动机采用了可变截面涡轮增压技术，能够在1500rpm-5500rpm这样一个非常宽泛的转速区间内输出80%以上的扭矩，并且在1750rpm-4000rpm这个常用的转速区间内能够持续输出最大扭矩。而且为了进一步提升燃油经济性，这台1.5T Evo2发动机还采用了米勒循环、APS大气等离子喷涂、电子调节水泵等一系列技术。而2.0T标准功率发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，无论是日常超车、并线，还是偶尔跑跑高速，都能轻松应对，而且燃油经济性也控制得相当不错。而2.0T高功率发动机，则更适合那些对驾驶乐趣有更高追求的消费者，它的最大功率达到了162kW，最大扭矩350N·m，动力储备更加充沛，深踩油门，就能感受到明显的推背感。而且这台高功率发动机还针对NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能进行了专门的优化，即使在高转速下，也能保持良好的静谧性，不会有那种声嘶力竭的感觉。
与这三款发动机匹配的，都是7速湿式双离合变速箱，这款变速箱的优点在于换挡速度快、传动效率高，而且能够承受较大的扭矩，与发动机的匹配也相当成熟。全新探岳L的高配车型还配备了4MOTION智能四驱系统，这套四驱系统采用了博格华纳瀚德Haldex第6代四驱技术，能够根据路况的变化，智能地分配前后轴的动力。在正常路况下，系统会将90%-95%的动力输送给前轮，以降低油耗；而在遇到湿滑路面或者需要轻度越野脱困时，则可以将最多100%的动力输送给后轮，从而提升车辆的通过性和行驶稳定性。此外，全新探岳L还提供了多种驾驶模式选择，包括经济、舒适、运动、个性化、越野、雪地等，可以满足不同路况和驾驶风格的需求。底盘方面，全新探岳L采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并且经过了多轮次的调校，在保证操控稳定性的同时，也兼顾了乘坐的舒适性。
综上所述，相信大家对全新探岳L这款车已经有了比较全面的了解，它既保留了大众品牌一贯以来的扎实做工、可靠品质和德系驾控质感，又在外观设计、内饰氛围、智能化配置等方面进行了大刀阔斧的革新。如果你正在考虑购买一款20万左右的SUV，既想要燃油车的便利性和可靠性，又不想在智能化方面落伍，同时还对空间、配置、动力有一定要求，那么全新探岳L值得你去试驾体验一下，相信它不会让你失望的。
