近日，从凯迪拉克官方获悉，新款凯迪拉克CT5豪华型售价调整为21.97万元，相比原来的官方指导价下调了7万元，其实该价格与之前的终端实际售价浮动相差不大，但这一次是官宣降价，与经销商层面的让价所带来的意义还是有点不一样的。

 

凯迪拉克CT5是在去年年底的时候才完成中期改款，满打满算不到2个月，并且CT5这台车从去年8月份开始，销量一路走高，10月份甚至卖出超过1万台，刚刚过去的1月份也依然卖出了7841台，表现还是不错的，不过或许是受农历新年的假期影响，2月份可能销售压力有点大，再加上如今车市又迎来降价狂潮，所以将半遮半掩的优惠直接以官降的形式放出来了。

回顾一下凯迪拉克CT5，中期改款CT5提供了4个配置款型供选择，官方指导价格分别为28.97-34.17万元，对比同级竞品定价，CT5的价格相对便宜，且全系搭载2.0T+10AT的动力，没有高低功的调教，高配车型还配备了MRC磁浮悬架和后桥限滑差速器，带来更好的操控性。

外观方面，凯迪拉克CT5采用多层次几何钻石切割型面打造，有风尚和运动两种外观设计，前大灯具备流光飞翼灯光效果，配备了尺寸更大的经典直列式星光矩阵前大灯，带有LED流水转向灯带、动态弯道照明和防炫目远光灯，V盾主动进气格栅增加运动氛围。

车身侧面采用典型的后驱车型设计，具备短前悬长后悬和长车头特征，车身姿态运动，车辆尾部，飞翼式LED尾灯印象深刻，新车配配备小鸭尾扰流板和双边共两出镀铬装饰排气，将车辆的运动氛围拉满。

进入车内，采用环抱式游艇内饰设计，搭载33英寸9K环幕式曲面屏，仪表与中控屏连为一体，科技感有了明显提升，屏幕内置高通骁龙8155芯片和CUE车机系统，支持海量车载App和更精准的语音控制系统，可持续进行OTA升级。豪华型Pro版开始配备126色氛围灯、16扬声器的AKG高保真音响等顶配车型铂金版配备全彩HUD。内饰材质方面，包括中控台、门板内侧、座椅等位置都采用了大面积的皮质包覆来提升档次。

车身尺寸方面，长宽高分别为4930*1883*1453毫米，轴距为2947毫米，CT5的尺寸和轴距都很长，但受纵置后驱和溜背造型的影响，车内前排空间能满足身高180厘米乘员的驾乘，但后排空间表现很一般，头部和腿部空间都比较小，与2947毫米的轴距完全不成正比，另外全黑车顶也带来较为压抑的乘坐感受，跟同级竞品相比，算是较为明显的短板。

动力方面，搭载2.0T可变缸涡轮增压四缸发动机，最大功率为237马力（174千瓦），峰值扭矩为350牛·米，可适时切换四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式，综合油耗只有7.51升/百公里，匹配10速手自一体变速箱，0-100km/h加速7.3秒，尊贵型开始，配备配备MRC磁浮悬挂，每秒响应1000次，有效抑制车身俯仰，提升操控性。

官降7万，起售价格来到21.97万，对于一台前置后驱的豪华品牌中型车而言，这确实有着相当不错的性价比，但就CT5而言，如果只是想买来做为家用，空间短板很明显，不建议购买，如果是自己开的比较多，最值得买的是带MRC磁浮悬挂的版本，操控体验大大提升，如今优惠过后是真的有点香。