上周末，在浙江国际赛车场出现了一架黑金涂装的螺旋桨式飞机，上面标志性的路特斯Logo，似乎在传达着柯林·查普曼的精神意志。没错，相信已经有车迷猜出来了，这是2024 LOTUS DAY的现场，今天就让我们一起沉浸式感受路特斯标志性的赛道文化。

相信了解路特斯的车迷都知道，路特斯跟赛道有着非同寻常的关系。不同于恩佐·法拉利依靠V12发动机打下万里江山，曾在空军服役、会开战斗机的柯林·查普曼从改装第一台路特斯Mark I开始，就自带来自天空的“上帝视角”。

再加上伦敦大学工程专业的科班功底，柯林·查普曼得以用研究飞机的方式将汽车视为一个关于空气动力学的有机整体，并将“空气动力学+轻量化”的理念付诸于造车、改车、赛车每个环节的亲力亲为。

最著名的莫过于F1赛车——Type 72，其采用的楔形车头设计多年来一直被视为F1赛车设计的样板。而且，黑金涂装的Gold Leaf Tobacco烟草赞助，在一众亮色涂装当中格外吸引眼球。

以黑金涂装赛车征战F1赛场的路特斯车队始终是众人目光的焦点，从1978年斩获F1总冠军的Type 79到车神埃尔顿·塞纳曾驾驶的Type 97，从四踏板的Type 76到ESPRIT的二代车型ESPRIT S2，路特斯打造了一个“黑金王朝”。

7次F1车队年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81个F1分站赛冠军，足以说明一切。76年前，路特斯生于赛道，我觉得没有任何一个地方比赛道更适合举办路特斯用户嘉年华。

去年在上赛举办的LOTUS DAY还历历在目，今年的LOTUS DAY就如约而至。相比去年，2024 LOTUS DAY可谓“大咖”云集，像路特斯创始人家族成员Clive Chapman、Jane Payton及Team LOTUS成员William Taylor都远道而来。另外，深受中国车迷喜爱的F1冠军Jenson Button作为品牌挚友再度亲临现场，驾驶超级跑车EVIJA Fittipaldi限量版在浙赛进行中国首试。

浙赛对于路特斯而言意义非凡。路特斯ELETRE R+在这里登顶“最速SUV”，EMEYA 繁花则刷新“最速量产电动车”、“最速四门轿车”纪录，印证了柯林· 查普曼那句：“弯道快，才是真的快”的真理。此次，超级跑车EVIJA Fittipaldi限量版正式亮相，其最大功率2039马力、1704牛·米的最大扭矩，0-300公里/小时仅需9秒，在全新时代重现路特斯“F1黑金王朝”的强大气场。

与EVIJA同框的还有路特斯TYPE 66赛车，继去年在美国纽约进行首秀后，迎来它的中国首秀，令用户大饱眼福。TYPE 66赛车充满传奇色彩，本该于上世纪60年代问世的TYPE 66，因计划搁置，只留下了图纸。横跨半个世纪，在现代工程技术的加持下，它从梦想变为现实。在它的身上，能看到当年Mark VIII赛车的影子，其也算是汽车空气动力学史上的一个里程碑。

对于热爱赛道的用户而言，2024 LOTUS DAY是一个圆梦的时刻。用户不仅可以在东赛道驾驶EMEYA繁花，体验“贴地飞行”的驾驶乐趣，也能在西赛道驾驶ELETRE，在连续弯道上随心劈弯。此外，在冠军大师驾驭课上，车手Jenson Button与罗开罗与用户面对面交流，畅所欲言。我觉得2024 LOTUS DAY不仅是一场用户赛道嘉年华，更是一场令人心潮澎湃的汽车文化盛事。

延续去年LOTUS DAY传统，路特斯此次为用户带来标志性的赛道交付。车主们表示“赛道交付，这很路特斯”。在路特斯集团CEO 冯擎峰先生、路特斯中国总裁毛京波女士的带领下，车主一同将帽子高高地抛向天空，这是柯林· 查普曼先生庆祝车队获胜的标志性动作。

值得一提的是，路特斯的传奇不止于“四轮超跑”，同样存在于“两轮赛道”。LOTUS DAY不仅是驾驭者的狂欢，也是骑行爱好者的盛会，此次，路特斯也为用户进行了TYPE 136的交付。TYPE 136是首款奥运冠军战车同源的“两轮超跑”、也是世界最轻、最强的双动力加持的灵活动力公路自行车，用户一键即可轻松切换TYPE 136电助力模式与机械模式。

回溯过往，路特斯创始人柯林· 查普曼是一位不折不扣的Driver。从赛道、公路到生活，柯林· 查普曼带领路特斯打造出一款款被载入史册的经典车型。正如路特斯集团CEO冯擎峰先生所说：“路特斯想打造的，绝不仅仅是一台从A点到B点的交通工具，也不只是碾压对手的赛道猛兽，而是真正能激发Driver内心共鸣、唤醒驾驶本能的梦想座驾！”

综上，无论是VISION 80的有序推进、新车型的推出还是技术的迭代，都诠释了路特斯品牌For the Drivers的初心。在我心目中，路特斯品牌不为取悦所有人，只为真正的驾驭者而生。