1941年夏季，德军发动了巴巴罗萨计划，开始了侵略苏联的战争。本来德国是想快速结束这场战争，但随着德军深入苏联国土，德军发现自己的战线越来越难以维持。当时间被拖到冬季后，德军因为缺少过冬物资，开始大量非战斗减员。很多人在看这段历史的时候都有疑惑，当时的德军为什么不去抢苏联人的衣服过冬呢？

其实当时的德国人并非没这么干，他们抢了，但抢过来的物资远远不够自己的需要。因为在德国开始进攻后，苏联就采用了焦土政策，在军队和平民撤退时，力求不给德军留一丁点物资。

在1941年6月，斯大林就直接在电台发表了讲话，号召苏联人在撤退时带走一切有价值的东西，带不走的也要毁掉。因此苏联人撤离时带走了贵金属、铁轨、粮食、布匹，对于带不走的农田和森林则采取了焚烧处理。在这种情况下，当德国人占领苏联土地后，得到的实际上是一片片焦土，德军很难采用“以战养战的策略”。之后随着德军战线推进，德军的后勤补给线也越来越长，这使得德军后勤补给的时间和消耗也越来越大。后勤跟不上，“就地补给”又搜刮不到什么东西，战力自然也就不行了。

值得一提的是，在苏军开始反攻后，德军也下达了同样的命令。从1941年冬季开始，一旦德军撤离一处地方，必然会烧毁一切带不走的东西。党卫军头子希姆莱更是在1943年9月下达了“不留一个俘虏”的命令。因此在苏联人反攻回来后，当地农田和森林又被烧了一遍，铁轨被拆走，工厂被炸毁，牲畜被射杀，就连水井也会被下毒或者填死。经战后统计，苏德双方在这场战争中炸毁的苏联工厂大约有3.2万间，估计损失超过了90亿美元（40年代价值），相当于现在的900多亿美元。

正是因为苏德两边的焦土政策，两边军队过境的地方是一片片被烧焦的土地，被炸毁的工厂残骸，以及被炮火轰击过凹凸不平的道路系统。面对一片这样的土地，要找一件、两件衣服出来可能还行，但要找可供几十万、上百万军队所需的衣物，那完全是异想天开。

其实在整个苏德战争期间，最有意思的点就是德国的后勤。很少有人知道的是，德国是所有二战主要参与国中，最晚进入战时经济体制的国家。德国进入战时经济体制的标志是斯大林格勒战役的惨败，而那已经是1943年的事情了。

这就导致了一个非常惨烈的后果，当德军士兵在前线打的如火如荼时，后方对于前线的后勤供应始终欠缺。因为希特勒在上台前的宣传，就是这场战争会为德国人争取更大的生存空间，能给德国人带来更好的生活。于是当苏联在1941年进入战时经济体制，开始三班倒的加班干活时，德国人还在做5休2，并且这种情况一直持续到了1943年。对于当时的德国来说，谁要是提出进入战时经济体制，让德国人三班倒，谁就是德国民众需要打倒的对象。

虽然德国在开战后修建了大量集中营，让占领区的民众“进入了战时经济体制”，但这种模式的效率明显不如苏联的战时经济体制。对于苏联人来说，自己加的每一分钟班，都会变成射向杀害自己孩子、父母或爱人的仇敌的子弹，所以苏联人的工作热情非常高涨，为前线的苏军提供了非常充足的物资供应。到战争后期，苏军打入德国本土后，后勤线其实远比德国进攻苏联时的后勤线要长，但苏军从未出现过后勤短缺的问题。相反，德国人在1943年才进入战时经济体制，到1944年上半年时生产能力达到巅峰，但为时已晚。

并且需要注意的是，德国不管是战前还是战争后期，后勤能力其实都比很多人想象的要弱。因为德国军队当时并未实现完全的机械化，很大一部分后勤运输是靠骡马完成的。当过这样一支军队去面对苏德战场的后勤线长度时，会发生什么可想而知。

在巴巴罗萨计划行动之前，德国参谋部认为后勤只能够支撑德军打3个月的仗。但希特勒按照苏芬战争的情况，认为苏军不堪一击，3个月足够德军占领莫斯科。就算铁道部门也提醒过希特勒和军官团，告知他们苏德两国铁轨间距不同，所以德军后勤不能用火车运输，但这个问题依旧被其无视。因此希特勒本人认为，苏德战争只会是一场持续3个月的战争，完全没想过3个月之后该怎么办。结果就是战争开打后，苏德两边都开始了坚壁清野，别说是铁路了，就连枕木都被烧掉了，导致德军后勤运输只能靠麻烦的卡车和大量马车。

然后1941年的那个冬天，德军只能披着单薄的衣物过冬。并且随着战争烈度提升，德国的后勤是在削弱的。过长的补给线导致德军后勤运输量变大，而德军“不留俘虏”的政策导致德军占领区到处都是起义军，进一步干扰了德军的后勤能力。然后从1941年开始，德军每一天的后勤状况都在变得越来越糟糕。

同时因为德国完全没考虑过冬季作战的问题，还导致德国坦克在冬季无法使用。苏德战争在1941年开打后，德国1个坦克师的坦克数量在100~200辆左右，但到当年冬天时，一个坦克师能有10多辆坦克能动就算装备齐全了。可见在整个苏德战争期间，德国的后勤是影响战局的最主要因素之一。