我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

这个问题如果换作是本田还真不好回答，毕竟人家旗下的车型有很多，但改成铃木就不一样了。

因为铃木旗下的摩托车相对要少一些，并且每一款车型之间也不会有太大的差距，所以骑士分享完全可以尝试着回答一下。

首先我们要明白铃木在内地所销售的车型是分合资和纯进口的，而在合资车型中又会有非常明确的派系之分，毕竟它们来自于两个完全不同的合资品牌，所以必须分开来说。

豪爵铃木旗下目前有三款车型，小伙伴们将其称之为250三兄弟，它们分别是街车GW250、休闲旅行车DL250、公路仿赛GSX250R。

这三个型号的铃木摩托都比较好，时至今日依然是国内市场上的热销品，你可以说它们动力肉、车身重、配置一般，性价比不高。

但就品质而言没有哪一款车型敢正面对抗，主打的就是一个皮实抗造，任劳任怨，不出故障。

当然前提条件是正常保养，合理使用，如果连最基础的养护都懒得做，我相信再厉害的品质也会出毛病。因此想用的心安理得，它们依然是国产250cc车型中的最优选。

济南铃木的产品线相对会丰富一些，但基本上以通路产品为主，不过它们当中我个人认为小踏板U系列，跨骑车155系列会更有铃木的特色。

只不过155系列自带排量短板，多出的5cc在内地市场绝对是致命硬伤，除了提高落地价格几乎就没有什么意义，进而就算这一系列的车型不错，但在当下环境中并不值得考虑。

而反观U系列就不一样了，虽然它们的整体表现也算不上有多么的出众，但是凭借超级芯发动机的衬托还是稳住了市场，尤其是UY125仍然有较高的市场占有率和车型认同感。所以它也可以算是铃木合资踏板车中比较好的一款。

铃木的进口摩托车在日系四大家族中是最低调的，但论品质又是最出众的，而这一优势在短期内并不会轻易显现，只会随着时间的推移越久越有优势，这就使得它比较吃亏。

因为车友们一开始选择时的标准肯定是价格和性价比，毕竟进口车的金字招牌就是品质过硬，所以没有人会去深究它们的实际耐久性，也不会用要求国产车的标准去逐一对比，所以铃木的进口摩托车市场表现很一般，如果不是真爱不建议选择。

但只要你深谋远虑，不管是650系列还是800系列亦或者是1050ADV都是值得选择的，并且在后期的使用过程中基本不会让你失望。

而我个人比较看好它们当中的SV650，这款车低调内敛的外观，不错的提速表现和操控性能，用于走街串巷，轻度摩旅还是比较适合的，所以有同等需求的小伙伴可以考虑一下。

以上就是关于铃木在内地所销售车型中相对来说比较好的摩托车推荐，因为有非常明显的个人主观意愿，所以仅供参考。