“不可思议！”上海，男子开着SUV去加油，他估摸油箱里还剩15到20升油，谁料，车竟被加注73.5升汽油，男子傻眼，他的车油箱容量只有68升，怎么装得下88升左右的油？男子觉得当中一定有猫腻，工作人员却坚称设备没问题，认为可能是车辆油箱的实际容量大于标称值。 但这事儿显然没表面看来那么简单。 面对质疑，加油站工作人员态度强硬，一口咬定："我们设备没问题，铅封完好，检定合格，误差在国标范围内。"甚至倒打一耙，暗示陆先生是不是自己车子的油箱实际容量比标定的大？这套说辞是不是听着格外耳熟？ 回溯到去年8月，四川那边也有位同病相怜的车主，50升的油箱被同品牌加油站硬灌了近68升，多掏了200块冤枉钱。最终监管部门实锤，是加油机软硬件故障导致的重复计费，通俗点说，就是机器犯病，把一升油算了两回钱。 如今上海这家加油站，难道是旧戏重演？ 陆先生满腹狐疑且愤懑，转头就找了汽车厂家求证。客服的回应干脆利落：该车型油箱安全容积即为68升，即便将热胀冷缩和设计冗余全算上，极限状态下撑死多装10%到15%。 我们摊开来算，68升的15%约为10.2升，顶破天总容量也就78.2升。可陆先生车里原本至少有15升底油，再灌进去73.5升，总量直奔88升去了！这哪里是加油，哪怕把油箱当气球吹，也容不下这个数！ 更令人细思极恐的是，陆先生稍微一打听，发现同小区邻居竟在这家站遭遇过完全相同的怪事。他即刻调取12345热线记录，仔细查阅后，问题水落石出。 原来，多个区都有车主投诉该连锁品牌，反馈“油箱被加爆”，此情况着实不容忽视。遗憾的是，这些投诉往往止步于加油站的一番辩解，车主虽不认可却也无可奈何，最终不了了之，陷入了死循环。 表面各项指标合规，内里究竟如何？ 《计量法》第16条规定得清清楚楚：使用计量器具不得破坏其准确度，损害消费者利益。虽说加油站祭出"铅封完好""检定有效期内"这两大挡箭牌，但陆先生车内的实际油量早已突破78.2升的物理极限。 倘若后续第三方检测证实加油机存在系统性偏差，就像四川那起"软硬件故障导致重复计费"的案例一样，那这台机器在法律层面即处于准确度被破坏、计量失准的状态，铅封再完好也是废纸一张。 业内某些加油站惯用的伎俩便是：检定时刻意规避误差，日常运营时让计量主板偷偷运行"多计"程序。最怕的就是加油机在检定那一瞬间是"良民"，平时却在暗处搞小动作，这才是真正让人防不胜防的地方。 陆先生若想维权翻盘，必须坐实两份铁证。 首先，调取行车电脑数据与平均油耗，佐证加油前确实留有约15升底油。其次，对加完油后的实际总量进行专业鉴定。 只要能证明这油箱根本装不下88升油，那多出来的5.5升便是欺诈的确凿证据。68升的桶装不了88升的水，这是小学生都懂的常识，难不成加油站还能变戏法？ 当下，当地市场监管部门已委托第三方计量质量检测站开展介入调查工作，与此同时，积极与车企取得联系，以核定油箱的真实容量。 一旦坐实是加油机故障导致的虚增油量，这家加油站不仅面临退一赔三的索赔，更将遭受高额行政处罚。确保计量器具每次使用准确无误，是经营者不可推卸的法定义务，绝不能拿"机器没坏、有合格证"当免死金牌。 时至2026年，计量乱象理应偃旗息鼓。它不该再作消费者维权途中的“拦路虎”，更不能让不良商家借此钻了技术与监管的空子，该还市场以公正有序的消费环境。 各位朋友，你们觉得这是单纯的设备故障还是人为猫腻？换作你遇到这档子事，会选择死磕到底吗？欢迎在评论区畅所欲言！ 信息来源：中华网 2026-01-15 14:57—68 升油箱被加 74 升油 车主质疑 加油量超油箱容量
