两年前，和某行业同仁聊天，他说车机行业的趋势是大厂难过，小厂没实力，中厂机会来了。没想到目前车机行业处境最尬尴的是中厂。

就在7月最后一天，某有一定实力的车机厂不堪债务压力，愤而发了一纸公文，这一张通告一时间在微信朋友圈热传，让大家连叹三叹。

车机行业的大厂虽然也很苦，但方向还是比较明确的，一门心思搞前装，后装且战且退。虽然资金、业务拓展压力大，但看得到前景。做出市场的还能有个好估值，像前段时间某大厂的前装业务就被老外零部件企业看上，投了十几个亿，羡煞一帮苦逼的车机老板。

小厂彻底低成本运行，历史包袱小，虽然过得也是心惊肉跳，但毕竟盘子不大，容易收。

中厂就比较尴尬了。摊子不小，项目不少，人员配置较多，成本压力巨大。主动收缩心有不甘，总觉得还能有机会，甚至不惜继续投入，把最后的一点身价都砸进去，这种带有赌徒心理的孤注一掷其实已经很不明智。

再牛的人也是战胜不了趋势的，车机行业已经进入伤停补时阶段，机会只能用读秒来形容了。上面那则通告只代表一家车机厂的处境，其他没有公开表露的老板日子又能好过到哪里去？如果不是有啥特殊的渠道与资源，这样的坚守已经没有意义，那不是悲壮，而是傻。

作为旁观者，说这样的话也许大家会说站着说话不腰疼。很多老板说，我也是逼不得已，不做不行。别自欺欺人了，再做下去后果能比现在好吗？再做下去收场会比现在更容易？咱们是民营中小企业，政府不会救市。相反，一旦有风吹草动，墙倒众人推的人到会非常多。

车机行业，因为欠高利贷、欠银行，终因顶不住而跑路的老板还在监狱里待着；因为上欠供应商，下亏员工，成为黑户殃及妻儿和家人的老板已经有好多个。一旦陷入这种境地，下半辈子别指望翻身了。而今的信息是通的，已经不存在此处不留爷，自有留爷处的环境。一次用全部身价创业、守业的失败，将会用余生去还。

下面，用一位车机行业老板的微信朋友圈忠告作结，看起来扎心，但道出了车机行业的黯淡未来。老板们看看，切勿对号入座。

车机行业演变成今天这样子，真的有点伤心。接下来的日子将会是这样的：1.赚到钱的老板，会拿一部分钱出来把供应商的款打折付清，关门大吉；2.手里没有现金的老板，直接跑路走人；3.去年还信誓旦旦的说亏得起的人也将会服服帖帖不再挣扎，过一天是一天；4.为了把外面应收款多收点回来，搞各种活动吸引老客户多还一点老欠账；5.为了一帮跟着多年的兄弟有条出路，继续走一些偏门路线撑到坚持不住的那一天。总结：想在车机行业再翻本的机会难了。