高速爆胎测试的意义？
轰鸣的小跑哒哒
2025-02-23 19:58:41
这意义不是很明显吗？救命啊！经常长途的话，这种案例就会看到很多了。比如说大卡车的轮胎寿命不行了往往不是换，而是修补，那种修补多的了往往会再高速上磨成一条条的东西，最后爆掉---有印象在路上看过那种橡胶不？再比如，春运长途，路边看到换轮胎的多了吧？停在应急车道的，危险不危险？这种能停下来到路边的还是好的了，真在高速状况下的，别说爆胎了，雨雪打滑一丢丢，横向失控都非常危险，即使你最后没有撞到什么栏杆，后面的车是不是可能撞到你？更不要说你可能是在高架上。第一次看到高速爆胎的营销是易三方和易四方，那时候我就觉得三电机、四电机的场景很好，它不是解决了你原地掉头大车好开的事，索性安全也拉上去了---极限情况下可以通过电机控制对轮胎的滑移做补偿。而安全在机械机构上的冗余，能保命，就是豪华背后一种非常重要的情绪价值。我觉得斌哥说得很对，老板亲自上马，试一下，就最好。腾势Z9GT是能干这样的事的我确认过了，蔚来ET9也能干这样的事---我没试，但是斌哥试过了，老板下场，最有说服力。我想，尊界S800这个技术到了这个份上，大嘴也值得下场直播一下。
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