虽然蔚来汽车的成立时间不算太长，但作为造车新势力第一梯队的成员之一，蔚来旗下的车系数量着实不少，而且专攻高端豪华领域。2024年4月份，蔚来又推出了全新蔚来ET7系列，延续中大型定位，搭载了纯电动能源类型，以电驱简化结构优势支持，性能、车用经济性均有兼顾，官方指导价42.80万-51.60万元。下面就来深入剖析内容，看看这款纯电动C级车有何吸引人的闪光点吧。

在外观设计上，蔚来ET7采用了前格栅采用封闭式造型，与底部梯形进气口相结合，共同营造出一种动感的视觉效果。前大灯的设计采用了分体式布局。远近光灯均采用了LED光源，同时，车辆还配备了日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯以及大灯延时关闭等先进功能，这些照明系统的配置。

来到蔚来ET7的侧面，线条流畅且带有溜背式的轮廓，展现出一种优雅而动感的视觉效果。车头部分略微低垂。值得一提的是，蔚来ET7的风阻系数只有0.208Cd。在细节设计上，蔚来ET7的门把手采用隐藏式设计，与车身表面平滑过渡，保持了车身侧面的整洁感。21英寸的五辐轮毂，配合醒目的红色卡钳，车辆的运动气息更为强烈。从车尾看去，蔚来ET7配备了小鸭尾式扰流板和贯穿式尾灯设计。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5101*1987*1509mm，轴距达到3060mm。

蔚来ET7的座舱内部设计以简洁风格为主，中控台以对称式布局呈现，营造出了丰富的视觉层次感。方向盘采用了双辐设计，采用真皮包裹，支持上下和前后调节，两侧配备了易于操作的多功能按钮，驾驶时的控制更加直观和便捷。此外，蔚来ET7采用了电子挡把进行换挡。

车内配备了12.8英寸的中控屏，采用OLED材质，提供清晰的分辨率，同时搭载了高通骁龙8295智能芯片，确保了强大的计算能力，配合16G的车机内存，为用户带来了流畅的使用体验。以及10.2英寸的全液晶仪表。此外，还搭载了一个16.3英寸的抬头显示系统，无须低头即可查看行车信息。而后排乘客则可享受两个14.5英寸液晶屏带来的娱乐体验。车辆还配备了数字钥匙、远程控制、服务预约、充电管理和智能寻车助手等手机App远程控制功能，增强了车辆的智能化和便利性。

座舱内的语音助手可通过“嗨NOMI”唤醒词轻松激活，并支持连续性语音对话，实现了“可见即可说”的交互效果。音响系统方面，蔚来ET7配备了23个扬声器，采用7.1.4的布局，最大输出功率达到2230W，包含天空声道和杜比全景声技术，为驾乘人员提供了沉浸式的音乐体验。

蔚来ET7的座椅采用了Nappa真皮材质，座椅内部填充物充足，确保了良好的支撑性和舒适度。前后排座椅均配备了电动调节功能，以及腿托和腰部的局部调节，提供了更加个性化的舒适体验。此外，蔚来ET7的前后排座椅均采用了加热、通风和按摩功能。对于身高175cm的乘客来说，前排头部空间宽裕，提供了超过一拳的空间。而当进入第二排，乘客可以享受到更加宽敞的腿部空间，甚至可以轻松地翘起二郎腿，这样的空间表现让乘坐的舒适度得到了充分的保障。

蔚来ET7在动力系统上，配备了总功率480kW和850N·m的双电机系统，采用前置加后置的布局。传动系统方面，配备了固定齿比单速变速箱，这种设计不仅简化了机械结构，还提高了传动效率。在电池技术方面，蔚来ET7搭载了容量为100kWh的三元锂电池组，支持最大180kW的快充功率，0.6小时内即可从10%充电到80%。同时采用的400V高压快充平台，在CLTC工况下，蔚来ET7的纯电续航里程可达655km，满足了用户对长续航的需求。

实际驾驶体验中，蔚来ET7的双电机系统提供了迅速而充沛的动力响应，轻踩加速踏板即可感受到车辆轻盈地起步，百公里加速时间仅为3.8秒。即便在中高速路段，车辆依然拥有充足的动力储备，保证了驾驶的连贯性和稳定性。此外，这款车还提供了运动、雪地、标准/舒适、经济等多种驾驶模式，增加了驾驶的趣味性和舒适性。底盘悬挂系统方面，这款车采用了前后多连杆式独立悬挂的组合，并配备了空气悬挂系统，支持软硬和高低的可变悬挂调节。

蔚来ET7作为一款纯电动豪华轿车，在多个方面都展现了出色的品质，拥有动感而大气的外观造型，以及豪华舒适的内饰设计。车内空间宽敞，乘客可以享受到充足的头部和腿部空间。不过相对来说，价格还是比较昂贵的，适合预算更为充足的消费者。对于这款车，你有什么看法？欢迎在评论区留言。