日前，一条广州市公共资源交易中心发布的《粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目》公告，引起公众的注意。

其中，内文提及到广州地铁就粤港澳大湾区线网优化客流预测专题研究项目进行公开招标，重点研究对象为跨市的都市圈高速轨道（地铁18号线、22号线和28号线等），以及与广州地铁一体化运营的城际铁路（广清城际、新白广城际和广佛环城际等）。

本次研究将为这些拟跨行政区建设的新线站位规划与设计提供重要依据。

招标任务书提到，本次研究对象主要为大湾区内的轨道交通，包括粤港澳大湾区及清远地区的国铁（高铁、普铁）、城际铁路、广州都市圈轨道交通线路以及广州及邻穗城市（佛山、东莞、中山、清远南部、惠州西部）中与都市圈线路相关的城市轨道交通线路。

时速160公里/小时

贯通服务广州、中山、珠海三市

广州地铁18号线是国内首批设计时速160公里的高规格地铁线路，兼具“市域”和“城际”功能，建成通车后，或将成为大湾区最长地铁线路。

广州地铁18号线作为市域高速线路，区别于城际铁路，同时又作为跨市互通的线路，相比其他城市轨道交通线路具有一定的特殊性，作为大运量市域快线，直接贯通服务广州、中山、珠海三市。

因此，广州地铁十八号线在中山哪里设站，引人关注。

实际上，在2018年12月中山官方发布的东部组团相关规划中，已经可以看到，广州地铁18号延长线从南沙跨江抵达马鞍岛，行经预留翠亨新站及翠亨站。

另外，根据早前发布《中山市岐江新城提升规划》中，也有对广州地铁十八号线站点的重点提及！将规划在片区内建设四条轨道线路，广州市18号线引入中山站。每隔1公里左右设置一个站点，并衔接两个高铁站，轨道线路纵横分布。

“岐江新城规划对接广州地铁18号线，未来通过与周边城市的轨道线网衔接，可实现大湾区时代同城化出行。从岐江新城出发，最快10分钟达到广州南沙、40分钟内到达广州珠江新城。” 中山市自然资源局地区规划一科工作组副组长钟国平介绍。

当然，目前相关线路、站点设置等尚未明确，一切以官方批复信息为准。

广州18号线全长62.5km

未来地铁可达到9城互通

根据规划，广州18号线全长62.5km，起点广州东站，自北向南经过冼村、琶洲西区、石榴岗、沙溪、南村万博、番禺广场、横沥、万顷沙9座车站，均为地下站。贯穿天河、海珠、番禺、南沙四大区域。待广州18号线全线通车后，将成为连接广州、中山、清远、珠海、澳门五座城市的城际地铁！

除了以上提到的珠海，再加上佛山、中山、东莞、惠州、清远（通过与东莞、惠州地铁的对接，可接驳深圳地铁；而通过深圳地铁，则可以接驳香港地铁），也就是说，未来地铁可达到9城互通，共建珠三角城际地铁线网！

珠海官方：计划2022年开工

9月21日，在珠海市官方网站就已经透露了：“根据省相关工作安排，南沙至珠海（中山）城际正在开展方案研究，项目计划2022年开工”。

中山方面，在10月10日中山市领导围绕群众关注的交通拥堵问题调研会上，也重点提及要加快推动地铁18号线、佛山地铁延长线至中山等交通问题。在2024年之前，中山将投入超过1500亿元推动交通大建设，全面提升智慧交通管理水平，夯实大交通体系有效运转的基础。

随着各部门的不断推进，未来湾区同城化发展成为现实指日可待！