都说奔驰和宝马合作不带奥迪玩，事实上可能跟刚好相反？昨天晚上我查了一晚上充电桩数据的资料，给大家分享一下充电桩方面为什么bb没有a，结果应该会出乎你的意料，

首先我们看一下目前国内充电桩的布局情况，中国已经建成的充电桩有660万根，这其中很大一部分是国家电网和特来电等三方充电桩，这些都是公用的，所有车都能充，剩余的是各品牌自己建设只服务自己品牌车主，那哪个品牌建的多呢？

排在第一阵营的是蔚来，特斯拉和奥迪，其中蔚来有近3400个充电站，特斯拉有1800多个超充站，而保时捷大众奥迪同属的大众集团旗下有2000多座充电站，这其中包含400多个奥迪品牌充电站，280多个保时捷充电站，1341个开迈斯的充电站，这些充电站呢大众奥迪保时捷宾利兰博基尼都是可以用的。

第二梯队的极氪小鹏和宝马，极氪有830多个充电站，小鹏有1000多个充电站，宝马有580个经销商充电站，今年8月宝马才启动超级充电桩建设。

理想和奔驰只能排到第三梯队，所以奔驰才会和宝马联手建充电桩，你可以看看他们的详细目标是到2026年建1000座超级充电站7000根超充桩，有没有发现端倪了？大众集团单开迈斯目前都已经有1300座充电站15720根超充桩，而2年后奔驰和宝马还达不到这个规模，所以突然会发现不是奔驰宝马不带奥迪玩，而是奥迪能用的充电桩早就遥遥领先了，这让我想起了三国演义中鲁肃经典的一句话：曹强，我们就联刘抗曹；刘强，我们就联曹抗刘！

bba竞争了一百多年，从来都没永远的朋友，只有永远的利益，你说呢？关注我，听更多汽车行业的小秘密！