提起大众迈腾这款中型车想必大家并不陌生，自2007年迈腾进入中国市场以来，大众迈腾历经了多代的改款升级，一直活跃在当下的汽车市场中。而随着大众迈腾B9车型的推出，进一步提升了这款老牌实力中型车的关注度，那么对于这款大众迈腾B9车型实力表现如何呢？接下来我们就以大众迈腾B9 2024款 380TSI 至尊版这款顶配车型，与另一款老牌中型车大众帕萨特PRO 2025款 PRO 380TSI 龙尊版进行对比，看一看这款大众迈腾B9的实力表现到底如何吧。
一是外观设计大众迈腾B9这款车的外观设计相比上一代的B8车型有着较大的变动，整体呈现出更为年轻运动的视觉效果。其前脸部分采用了流动式雕塑设计，前格栅与左右两侧的大灯结合形成了贯穿式灯带设计，并且连接了中间的大众车标，进一步提升了前脸辨识度。而在下方位置则是采用了C字型的导流槽，中间由一条细长的贯穿式镀铬条连接，让前脸有着不错的精致感。值得一提的是，这款车采用了IQ.Light LED灵眸矩阵大灯，能够实现分区照明功能，通过合适的照明视野保障了行车安全。
车身侧面，整个车身侧面的线条设计流畅，并且在车身侧面采用了自前机盖一直贯穿至车尾的贯穿式腰线设计，腰线造型棱角感突出，彰显了车身侧面的层次感。同时车窗上方设计了银色镀铬条，提升了整体精致感的同时，整个车身也呈现出了不错的视觉效果。
而车尾部分，大众迈腾B9这款车采用了Surface LED贯穿式尾灯组设计，灯组由外向内的造型设计并连接了中间大众车标，搭配下方的字母标识，提升了整个车尾的辨识度。同时车尾下方还设计了一条贯穿式的红色示宽灯，从而让整个车尾显得更为灵动。
就外观方面，大众迈腾B9的整体外观设计更为时尚运动，但是依旧延续了大众迈腾的商务用车属性设计。而对于大众帕萨特PRO的外观设计而言，整体的外观设计则年轻时尚为主，整个前脸部分的在造型上更为直观一些，其底部采用了倒梯形的进气口，并且采用了多条贯穿式镀铬条设计，提升了前脸侧面的层次感。而车身侧面线条也较为流畅，曲线型设计较足，车身侧面也采用了棱角感较强的车身腰线，搭配多幅式的轮毂有着不错的时尚感。车尾部分延续了当下流行的贯通式尾灯，灯组上方设计了大众车，辨识度不错。相比较而言，大众帕萨特PRO更偏向于年轻时尚。
二是座舱表现大众迈腾B9车内采用了T字型布局设计，并且采用了环抱式的镀铬饰条进行装饰。同时车内采用了分段式的空调出风口，真皮材质包裹的三幅式的多功能方向盘，握感上表现也较为舒适，以便我们更好驾驶车辆。车内的做工用料也延续了大众的一贯作风，整体做工用料扎实，大面积的软质材料进行了覆盖，同时车内还配置了黑色光亮饰板与银灰色饰板，搭配上门饰板为注塑加镭射透光工艺，从而提升了车内豪华感。
与此同时车内的科技感提升也很明显，其车内采用了一块10.25英寸的全液晶彩色仪表盘、15英寸的中控屏幕以及11.6英寸的副驾驶屏幕。中控屏幕的分辨率为2K，内置了高通骁龙8155芯片，确保了车机系统运行流畅，功能上支持卫星导航系统、AR实景导航、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙车载电话、5G网络、CarLife和CarPlay手机互联映射、车联网、OTA升级以及连续性语音识别功能，可以说整体功能配置更为丰富，同时也为我们驾驶车辆时提供了不错的便利性。
而在乘坐舒适性方面，车内座椅采用了人体工学设计设计，对身体有着不错的包裹性。同时车内的座椅采用了仿皮材质，并且采用了不错的缝线和打孔，进一步提升了触感。而座椅功能表现也很有看点，主副驾驶位支持了电动调节，并且第二排座椅也支持了靠背角度的电动调节，同时前排座椅以及后排座椅均支持了通风、8点按摩功能，并且主驾驶还配置记忆功能，搭配云感头枕，进一步提升了乘坐舒适性。并且作为一款适合商务用车的大众迈腾B9，其车内保留了老板键，便于调整座椅位置。除此之外小编身高180cm，坐进车内后排有着较为宽敞的乘坐空间。
车内储物空间方面，配置了17处空间储物空间，并且杯托可以单独控制，对开式的中扶手也可以让我们装载更多的物品。并且车内前后排均配置了2个USB/Type-C接口，便于车内乘客手机充电补能。车内还配置了30色氛围灯，配置了14个扬声器的哈曼卡顿音响，提供了非常不错的影音体验。
而大众帕萨特PRO的内饰做工材料也同样扎实，并且车内也采用了10.3英寸全液晶彩色仪表盘、15英寸的2K中控屏幕以及11.6英寸的副驾驶娱乐屏幕组成的三联屏设计，这一点表现与大众迈腾B9一致。车机系统方面，搭载了MOS车载智能系统以及高通骁龙8155芯片，整体使用起来也很流畅，功能上支持了AR实景导航、5G网络以及连续性语音识别和可见即可说功能，符合主流水平表现。
而大众帕萨特Pro的车内乘坐空间也较为宽敞，身高180cm的小编进入后排，头部空间1拳1指，腿部空间也有着2拳的距离，乘坐起来比较舒适宽敞，整体表现也较为不错。车内的座椅也采用了仿皮材质，主副驾驶以及第二排座椅支持了电动调节，并且支持了加热、通风、按摩功能，同时主驾驶位还支持了座椅记忆功能，从而提升了座椅乘坐舒适性。
三是功能配置大众迈腾B9这款车搭载了IQ.Drive辅驾操作系统，并且配置了8个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，支持L2级辅助驾驶。并且这款车还采用博世第5代雷达与多功能摄像头融合模式，可提前对巡航速度进行调节。同时车内还支持了自动泊车功能，其12个超声波雷达的加持下，可识别空间车位，并实现车位探测、车辆泊入和泊出，进一步提升了用车智能化感受。
同时这款车还支持了前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像，能够帮助我们在倒车时更好观察周围情况，避免发生车辆刮擦碰撞的情况出现。
同时在安全方面，车身采用了笼式车身结构，车身热成型钢占比28%，强度钢使用率为81%，能够让车辆发生强烈撞击后，避免车身发生较大变形，避免车内乘客遭受较大的伤害。同时这款车支持了七项主动安全预警系统、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通识别等功能，其中前方交通穿行预警及前方交通穿行制动功能，能够对横穿马路的行人以及“鬼探头”等情况进行预警，并且在主动刹车的功能支持下，车辆采取相应的制动措施，避免我们发生交通碰撞事故，同时也提升了我们驾驶车辆的安全性。
帕萨特PRO这款车也搭载了IQ.Pilot辅驾操作系统，车身外配置了8个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，也支持L2级辅助驾驶，并且像自适应巡航、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位、记忆泊车功能进行了配置，便于更好的提升车辆智能化驾驶感受，而安全功能上这款车支持了四项主动安全预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等功能，也有着不错的安全功能保障。
四是动力表现动力方面，大众迈腾B9这款车采用了一台2.0T高功率发动机，该发动机型号为DTJ，采用了横置布局，最大功率为162kW，最大马力220Ps，最大扭矩达到350N·m，供油方式采用了缸内直喷，并且加注95#汽油。传动方面匹配了7挡湿式双离合变速箱，整套动力系统表现稳定且成熟。同时这款车最高车速可到210km/h，百公里加速时间为7.4秒。并且这款车WLTC综合油耗百公里为6.71L，并且这款车6万公里保养总成本预估为10859元，整体的用车成本并不算高。
驾驶感受上，车辆起步时的动力响应积极，并且整个提速过程表现也较为迅猛，提速过程动力平稳，换挡逻辑清晰，没有明显的顿挫，驾驶质感表现还是较为不错的，而在中后段加速时动力储备也足够，能够轻松应对超车变道。而这款车的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂，底盘调校偏向于扎实风格，舒适性不错。经过颠簸路段时能够有效过滤颠簸，避免车内有着较大的震感。同时车辆过弯时，底盘韧性十足，不会出现明显侧倾，进一步提升行驶的稳定性与舒适性。
而大众帕萨特PRO这款车搭载了相同型号的2.0T的涡轮增压发动机以及变速箱，由于车身重量等不同，这款车的百公里加速时间达到了7.6秒，WLTC综合油耗为6.87L/100km。而底盘方面，大众帕萨特PRO这款车也采用了前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂整体的动力表现，整体调教以其运动操控为主。
对比来看，作为大众旗下的两款实力中型车，大众迈腾B9以及大众帕萨特PRO都展现了较为不错的实力，而其中对于大众迈腾B9车型而言，其整体的外观相比上一代车型设计有了较大的变动，同时内饰设计科技感也有了不错的提升，并且在车辆安全配置、动力表现、功能配置以价格优惠上也有着较强的产品竞争力。那么对于这款大众迈腾B9车型，你认为其实力表现如何呢？评论区留言，我们一起来聊一聊吧。
