蔚来“良心SUV”一夜成名，上市3天订单破30000，顶配才14.99万

新能源市场近期迎来了一位重量级选手——蔚来子品牌乐道的首款车型L60。

一经上市，L60便以三天破三万订单的成绩震撼行业。

作为一款全新入局的新能源SUV，L60凭借什么成为市场焦点？

这款车是否真的能满足消费者的期待？

今天我们将从设计、空间、配置、动力等多个维度，全面解析这款车的实力。

L60在外观设计上延续了蔚来家族化语言，同时融入乐道品牌的独特风格。

封闭式前脸搭配“蒸蒸日上”灯组设计，整体简洁大气，又充满未来感。

尤其是L60的侧面线条，硬朗而流畅，更偏向家庭用户的审美，与轿跑式设计的其他竞品形成鲜明对比。

车身尺寸方面，L60的长宽高分别为4828mm、1930mm、1676mm，轴距达到2950mm。

相比同级别SUV，这样的车身参数不仅在视觉上更显大气，也为内部空间表现奠定了基础。

值得一提的是，乐道推出的“晨曦橙”主打配色不仅活力十足，还能让车主在停车场快速找到爱车，这样的细节设计可谓贴心。

L60的内饰以“简约而不简单”见长，17.2英寸的3K视网膜屏是整个中控台的核心，分辨率远超同级车型，带来极强的科技感。

13英寸的HUD抬头显示和后排8英寸娱乐屏，进一步提升了车内的智能化体验。

不仅如此，中控屏的5.35mm超窄边框设计，也让视觉效果更加出彩。

L60的空间表现堪称杀手锏。

后排腿部空间是某些主流同级SUV的3.5倍，可轻松实现“躺平”模式。

独特的横跨后排的大桌板设计，更是将实用性发挥到极致——无论是孩子在车内做作业，还是长途旅行中用餐，都非常便利。

后备厢的表现同样硬核，不仅容积充裕，还支持选装52L车载冰箱，冷藏、冷冻功能齐全，为露营等场景提供了极大便利。

L60搭载全系标配的900V高压平台，功率密度和能耗表现都处于行业领先水平。其CLTC系统效率达到92.3%，百公里能耗仅12.1kWh，甚至低于一些同级对手。

续航方面，L60提供三种版本：标准续航555km、长续航730km，以及计划推出的1000+km超长续航版本。

这样的续航表现足以打消用户的里程焦虑。

值得一提的是，L60支持车电分离模式，用户可以选择电池租赁，进一步降低购车成本，同时享受全国超300座换电站的便利。

L60在智能化配置方面毫不妥协，标配ONVOSmartDriving智驾系统，全车配备7个800万像素摄像头和1个4D毫米波雷达，支持高速、城市、泊车全场景的NOA领航辅助功能。

值得注意的是，这些功能开箱即用，无需额外付费升级，避免了部分竞品“选装”带来的烦恼。

车机系统搭载的是蔚来的NT.Coconut椰子智能操作系统，配合高通8295P芯片，拥有24GB运存和256GB存储。

无论是运行应用还是浏览视频，流畅度都让人满意。

虽然去掉了NOMI语音助手，但全新的“小乐”语音助手响应更快，识别率高达99.9%。

L60的性能表现不仅停留在数据层面，在实测中也展现出不俗实力。

据乐道用户服务负责人夏庆华的实测数据，L60在36天内行驶20352公里，涵盖城市、高速、山区等多种路况，实际平均电耗仅为12.3kWh/100km。

这样的表现得益于其自研的900V碳化硅主电驱系统，该系统拥有同级领先的效率和功率密度。

L60还标配45项主动和智能安全辅助功能，包括前向碰撞预警、自动紧急制动、倒车紧急制动等，并支持120km/h速度下的夜间AEB刹停测试，安全性表现令人放心。

在市场上，L60的目标显然是那些关注空间、智能化和经济性的家庭用户。

相比部分主流新能源SUV，L60在空间表现和智能配置上更占优势，而竞品可能在品牌认可度或海外市场适配性上更强。

整体来看，L60的综合实力更适合预算有限且注重实用性的消费者。

作为蔚来子品牌乐道的首款车型，L60不仅在设计、空间、智能化等方面展现了强劲实力，更在实际驾驶和续航表现上给予了消费者信心。

对于预算在15-25万之间，追求空间大、配置全、能换电的家庭用户来说，L60确实是一个值得重点考虑的选择。

车友们，你觉得L60的表现是否符合你的期待？

它会成为你的“真香之选”吗？

欢迎在评论区分享你的看法！

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