作为全世界最经典的赛道日用车，手握路特斯7型车的卡特汉姆不光在自己的赛道里做到了独一份的存在，还以技术授权或散件输出的形式，让世界各地的小厂也能搞一些魔改产物。就比如一台由前索博F1设计师执笔、由瑞士海尔维汽车公司制造、悬挂德国车牌、但车在奥地利维也纳的卡特汉姆CSR200GT。

​很显然，这台车的造型之怪异，放到各种魔改卡特汉姆里面也绝对是独一份的。这副用玻璃钢和碳纤维制成的全新设计，有着一种难以言表的拼凑感。宽体轮拱是圆的，中网和灯组是方的；车顶和侧窗是平的，后挡风竟然是半圆弧度的玻璃。虽然相比开放式座舱的原版车型，这样的设计或许带来一些舒适性，但当你为了上下车，将车门和车顶一起打开时，绝对是大写的显眼包。

内饰采用了Alcantara材质进行包裹，加上门槛和中央通道内侧都覆盖上了毛毡材质，看上去确实没那么斋了。这台魔改版本还增加了主驾侧仪表、拨杆控制区、赛车安全带以及一个磁吸手机支架。至于动力，经由考斯沃斯调校的福特2.3L Duratec四缸机可输出150kW结合5925km的行驶里程，性能折损应该不大。据悉，这台车的拍卖出价目前仍低于3万欧（约23.45万元），上一次拍卖的成交价为20251欧元（约15.83万元）。