不可否认,如今国内的新能源市场竞争已经到了白热化阶段,不少知名品牌从一开始的观望,到后来纷纷加入战场。尤其是像本田这种一线主流合资品牌,更是陆陆续续推出了不少高性价比的新能源汽车。
3月10日,本田品牌宣布全新本田CR-V e:PHEV 正式上市,就是CR-V的插电混动版车型。对于想购买混动版的CR-V的人群来说,这或许会是一个不错的选择,该车究竟表现如何,一起来看看。
针对本次本田推出的全新一代CR-V e:PHEV,价格区间在24.59万-28.99万,共推出了三个配置,分别为领创版24.59万、领越版26.99万、领耀版28.99万。不同车型之间价格差异并不大,本文将会从多个角度出发,针对不同需求,选出最合适的车型。
继承传统,寻求改变
本田CR-V e:PHEV 在外观设计上与燃油版车型几乎一致,在细节方面进行了优化。前脸依旧采用的是大尺寸中网设计,运用了六边形轮廓设计,内部采用了菱形网格状,大气时尚。
为了凸显新能源身份,车头标识处使用了蓝色点缀,可以直观地窥见与燃油车本质上的不同。前车灯造型凌厉狭长,运用了熏黑处理,颇有质感。为了凸显运动气息,下包围装饰条运用了高亮黑色装饰条。
车身侧面,本田CR-V e:PHEV 硬朗修长,直接从车头贯穿至车尾。从引擎盖的侧面可以直接看到充电口,彰显了新能源的属性。在车窗部分运用了镀铬装饰条,也是为了使整车看起来更高档。
至于尾部,造型总体来说中规中矩,其中变化并不大,仅仅只是尾标做出了改变。
本田CR-V e:PHEV 的车身参数为4703mm*1866mm*1680mm,轴距为2701mm,属于典型的紧凑型SUV。
套娃式设计?终于有了新意
内饰方面,本田CR-V e:PHEV的内饰设计会给人一种非常熟悉的感觉,基本还是延续燃油车一贯的风格。中控区域搭载的是10.1英寸的液晶显示屏,为了凸显科技感,专门在中控屏的下方运用了蜂窝式装饰,整体不冗杂。为了不显沉闷,车内中控区域主要以黑色为主基调,座椅则是以白色为主两边用黑色调进行包裹。
座椅设计无论是配色还是设计上,都比较舒适。除此之外,填充物比较充实,长时间驾驶可以缓解一定程度的疲劳。在配置方面与传统燃油版相比,会更丰富。
比如增加了座椅加热、通风功能、手机无线充电、方向盘加热等,体验感会更舒适。
在空间设计上,全新一代的CR-V e:PHEV电池占用空间减少了123L,整车空间会充裕很多,尤其是乘员舱。以一个175cm 的男性为测试对象,坐在后排腿部剩余空间有三个拳头那么大,头部的剩余空间大约在5个指头,空间表现不错,基本满足日常的需求。
质的提升,激情与速度
动力方面,全新一代本田CR-V e:PHEV采用了第四代i-MMD 双电机混动技术,所搭载的混动系统装置为四缸发动机+电动机组成,实力强大。其中发动机的最大扭矩为183N.m,最大马力为150Ps。
该车搭载主流锂电池,WLTC 工况下续航为73km,传动系统与之相匹配的是E-CVT无极变速箱,综合油耗在1.6L/100km。该车搭载了主动声音控制模拟发动机声浪,能够给驾驶员酣畅淋漓的驾驶体验。
悬架系统方面,该车搭载的是目前主流的悬架装置,前麦弗逊独立悬架加后多连杆独立悬架。在驾驶车辆的时候,感觉车辆比较平稳,能够较好的过滤掉颠簸,实现轻松驾驶。在转弯的时候,也不会有强烈的惯性冲击。
配置差异及购买建议
针对本次推出的三款车型来看,首先感知最明显的价格的差别,其次是车的外观,内饰、配置以及近期品牌所推出的活动。在这种情况下,消费者一般会根据自己的需求进行挑选。下面将会从三个车型配置差异为主要参考,选择出合适的车辆。
本田CR-V e:PHEV领创版
售价:24.59万
这是本田CR-V e:PHEV入门级车型,配置表现上稍微差一点。仅有前驻车雷达、倒车影像、遥控钥匙、方向盘是塑料材质,座椅用料为织物。且座椅的调节方式为前后调节、靠背调节、高低调节,扬声器数量只有8个。驾驶位车窗有一键升降功能、外后视镜电动调节、电动折叠、锁车自动调节折叠,内后视镜自动防眩目。
本田CR-V e:PHEV领越版
售价:26.99万
与入门级车型相比,配置上更加完善,增加了并线辅助功能,驻车雷达装置,360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警系统、电动后备厢、感应后备厢、电动后厢位置记忆功能,基本配置齐全。
内饰方面,方向盘材质变成了真皮,HUD抬头数字显示,前排手机无线充电,电动调节主副驾驶,前排座椅和第二排座椅加热功能,有了感应雨刷功能,温度分区控制,车载空气净化器。
本田CR-Ve:PHEV领耀版
售价:28.99万
作为顶配车型,功能更加齐全,与领越版相比,安全装置更细致,有自动泊车预警,自动变道辅助、后方碰撞预警、方向盘加热,内置行车记录仪,前排座椅有了通风功能,驾驶位记忆,全车车窗可以一键升降。
针对以上车型,预算充足且对驾驶体验感要求较高,本田CR-Ve:PHEV领耀版会是绝佳的选择。
总结
相比较老款来说,本田CR-Ve:PHEV外观更显高级,内饰虽然是套娃风格,但好在简约大方,审美一直在线。值得注意的是,近两年油价一直高涨,节约用车成本成了消费者考虑重中之重,混动车型自然备受关注。
近两年新能源市场快速发展,以至于一直销量不错的合资品牌,都倍感压力,进行了一系列的创新。本田CR-Ve:PHEV的推出可能会迎来新的突破,后续表现我们敬请期待!
插电多跑了几十公路,买车多花5、6万,还有没每天充电。