北京越野BJ40这款车有一组让人蚌埠住的矛盾点，首先它可以被称为是国产平民越野车的先行者，问世这么多年也逐渐被更多人认可；但另一方面，这位先行者面对后入局的坦克300，销量上差的不是一点半点。

归根结底，适合大多数消费者的不是带原厂防滚架、可拆卸顶棚的越野车，而是在舒适、豪华的基础上发展越野能力的硬派SUV，全新BJ40终于想明白这点了。

上月，全新BJ40正式亮相，这款车可以说是彻彻底底的大新车，从内到位甚至产品思路都经过了全面的重构，一定程度上说和现款的BJ40已经没什么关系了。

先看外观，如果我不说，可能你压根不会认为这是一台BJ40。全新BJ40的外观完全进行了重新设计，以硬朗方正的车身轮廓为基础，加入了很多时尚的元素，不再是那种一看上去就好像“开着需要适应、坐着不舒服”的传统越野车模样。光凭这副皮囊，全新BJ40就能收获更多消费者的青睐。

全新BJ40的内饰设计绝对值得一个“哇塞”，要知道现款的BJ40内饰完全可以用粗犷甚至简陋来形容，现在新车居然用上了三款大屏，尤其是副驾娱乐屏很能跟得上时代。当然，这毕竟是一台有着深厚越野基因的硬派SUV，该有的实体按键一个不少。

另外在设计方面也能发现，新车整个中控台的配色、用料都有很明显的质感提升。看到这我就会想，现款BJ40城市猎人版的起售价是15.98万，如果新车能维持同样的门槛，还能给到图中的配置和设计，那还真挺有搞头的。

在车身的结构上，现款BJ40上的原厂防滚架和可拆卸顶棚在全新车型上都看不见了。后者没什么可惜的，象征意义大于实际意义；防滚架确实有实际价值，但也不是面向常规用户，取消的好。在上述的改变之后，全景天窗理所应当的出现在了全新BJ40上，这是一个常规的舒适性配置，没什么可说的，但是无框车门属实有些用力过猛了...

总的来说，全新BJ40的改变是非常可喜的，至少这一系列的改变已经让它有成为爆款的可能性。要知道那些个性突出的车型，不管是性能车还是越野车也好，大多活在车迷的嘴里，只有融合“妥协”的产品，才能活在用户车库里。