在2023年上半年，美国电动汽车（EV）购买者中有67%为男性，女性仅占33%（根据2023年9月27日美国网站“埃德蒙兹”的数据）。
即使是在非实际车主，而是正在考虑购买下一辆EV的人群中，男性和女性的比例也分别为71%和34%。
相比之下，整体汽车购买者中，男性占59%，女性占41%，这一差距在考虑到美国驾照持有者中女性较多的情况下，显得尤为突出。
然而，这种情况并非仅在美国出现。在对英国和欧洲2065名EV车主进行调查时，女性车主仅占十分之一（11%）（根据2023年7月15日英国网站“This is Money”的数据）。
即使考虑到6.3%未回答性别和0.3%选择“其他”的情况，男性EV车主的比例也高达82.4%。让我们来综合一下专家们对于EV市场中存在的性别差异的看法。
男女的收入差距首先，一个可能的原因是“男女收入差距”。一般来说，EV的价格较高，收入不高的人难以负担。
根据独立EV充电应用程序Bonnet的调查，收入较高的家庭拥有EV的可能性要高得多，其中30.5%的司机年收入“超过8万1千英镑（约合76万人民币）”。
在奥地利，男性通常收入较高，这种收入差距使得女性难以负担EV（根据2023年10月27日ABC News的报道）。
男女购入动机的差异其次，男女在购买EV的动机上也存在差异。
根据前述埃德蒙兹的调查，男性认为最重要的EV属性中，排名第一的是“品牌”（42%），其次是“续航里程”（28%）。而女性则将“续航里程”（41%）放在首位，“品牌”只有22%。此外，当被问及考虑购买EV的个人特征时，男女都首先提到了“喜欢科技”（男性45%，女性36%），但接下来的差异较大。男性中有31%是“想要先于他人拥有”的类型，而女性只有13%。
只有10%的男性和24%的女性正在考虑混合动力车或插电式混合动力车，这种对新奇事物的喜爱性格可能也在影响他们的选择。此外，有33%的女性因为“想要对抗气候变化”而选择EV，而男性只有14%。
仅从这些结果来看，男性似乎更倾向于炫耀和追求新奇，而女性则被看作更关心环境，但女性实际上是在
- 避免油价上涨
- 税收减免
- 充电站
- 紧急情况下
等方面，“更倾向于实际考虑”。
安全性的问题
此外，专业网站Electrifying.com的创始人吉尼·巴克利指出，女性在使用公共充电站时可能感到“安全方面的不安”（根据This is Money的报道）。有调查显示，近25%的人在公共场合充电时感到不安全。
虽然自己加油时也会有泄漏等安全担忧，但在EV的情况下，因为是电力，所以也会有人担心触电和漏电。尽管在雨雪天气下触电和漏电的风险极低，但人们感性上可能会担心。
为了让女性选择EV，我们需要做些什么呢？从根本上解决收入差距问题固然必要，但如果二手市场扩大，从经济角度来看，EV的性价比将变得更高。
此外，考虑到女性在购车时比男性更实际，我们需要逐步消除女性所持有的不安因素。
市场相关人士不应该因为“女性对EV的兴趣不如男性高”而将女性排除在目标市场之外。
因为我们不能忘记，在购买汽车等物品时，决策权往往掌握在女性手中。在英国，女性在汽车购买总体决策中直接影响力达到“85%”（根据This is Money的报道），这很可能是全球普遍现象。
