最近我收到不少朋友的咨询，说对新上市的途昂Pro很感兴趣。这台大众最新旗舰SUV确实引起了不小关注，尤其是限时优惠后26.99万的起售价，对于一台大七座合资SUV来说挺有诚意。花了几天时间，我详细体验了这台车，和大家分享下真实感受。
作为一名老司机，我对这台车最感兴趣的就是它的动力系统。搭载了最新第五代EA888发动机，配上保时捷同款VTG可变截面涡轮技术，听上去就很厉害。
实际体验下来，这套动力系统真不错 - 1500转就能爆发最大扭矩，加速特别线性，完全没有传统涡轮增压发动机的迟滞感。官方测试0-100km/h加速7.6秒，开起来确实够劲儿。
不过让我意外的是油耗表现，我试驾途中90公里等速巡航油耗只有6.6L。要知道这可是台超5米的大家伙，能把油耗控制得这么好还真不容易。这要归功于500bar超高压燃油系统，让燃料雾化更充分。
车内坐着也舒服。我个子不算矮，175cm的身高坐在第三排都不觉得憋屈。车长5158mm加上2980mm轴距，空间利用率相当高。
第二排座椅还能前后移动，灵活调整空间。不过我建议朋友们选配时尽量要带电动座椅的版本，配上加热通风按摩功能，长途开车舒适很多。
聊到智能化配置，途昂Pro用了“双AI大脑”系统，整合了DeepSeek和文心一言。通过语音就能完成导航、音乐、空调等操作，反应很快也很准确。
不过我觉得最实用的还是它的辅助驾驶系统，高速上自适应巡航特别稳，变道辅助也很靠谱。
安全配置给得很足。9个安全气囊，后排都配了侧气囊。车身用了82.3%的高强度钢，发生碰撞时能最大程度保护乘员舱。这点给大众点赞，在安全这块从不含糊。
外观设计也挺符合大众审美，既保持了德系车的稳重，又加入了不少时尚元素。星海流光的大灯组配上LED贯穿灯带，夜间点亮很有辨识度。我个人很喜欢它的隐藏式门把手，听说还特别设计了破冰功能，零下35度也能轻松打开。
不过要说最吸引人的，还是整车的调校。底盘用了DCC自适应悬架，阻尼可以在60%-800%范围调节，而且专门针对国内路况做了优化。开起来既扎实又舒适，高速过弯侧倾控制得也不错。再配上第六代智能四驱系统，在各种路况下都能轻松应对。
整体来说，途昂Pro在保持德系车扎实品质的在科技配置和智能化方面都有不小提升。26.99万的入门价确实很有诚意，对于预算在30万左右、想买台大七座合资SUV的朋友来说是个不错的选择。
朋友们觉得这台车怎么样？欢迎在评论区和我交流分享。
